Campagnolo Super Record S Wireless review: prachtig schakelen, veeleisend eigenaarschap

Inleiding

De Campagnolo Super Record S Wireless is een groepset in speciale editie die één trede onder de Super Record WRL staat, de vlaggenschipgroepset voor de weg van het Italiaanse merk. Campagnolo positioneert hem als een product met dezelfde technologieën en prestaties als die topgroepset, met een nieuwe matzwarte afwerking, een breder aanbod aan verzetmogelijkheden en een massief carbon crankstel in plaats van de holle versie. Zowel de derailleurs als de schakelhendels zijn draadloos, en het geheel is opgebouwd rond hydraulische schijfremmen.

In het Verenigd Koninkrijk kost de groepset £3.526. Dat is minder dan de vorige Super Record, maar het plaatst de Super Record S nog steeds stevig in het topsegment, en hij wordt geleverd zonder powermeter. Deze review behandelt waar hij echt uitblinkt, waar hij geduld vraagt en wat je moet controleren voordat je toehapt.

Voor wie deze groepset is

De Super Record S is een groepset die prestaties vooropstelt, dus wielrenners en rijders die persoonlijke records najagen zijn het meest voor de hand liggende publiek. Het schakelen is snel en trefzeker, en als je op een knop drukt, verandert de versnelling in de richting die je verwacht. Voor wie snelheid en precisie belangrijker vindt dan prijs-kwaliteitverhouding, is dat gedrag de kern van de aantrekkingskracht.

Hij is ook het meest logisch voor rijders die al in het Campagnolo-ecosysteem zitten. Als je al jaren op Campagnolo rijdt, dezelfde freehub-standaard wilt voor al je wielen en al het merkspecifieke trapasgereedschap in huis hebt, verdwijnt de praktische drempel van een overstap. Er bestaat ook een lange traditie van Italiaanse componenten op Italiaanse fietsframes, en deze groepset past daar naadloos in.

Daarnaast is hij geschikt voor rijders die de fijnere dingen van het leven waarderen. Het is ontegenzeglijk een prachtig uitziend product, en de matzwarte afwerking geeft het een moderne, ingetogen uitstraling op een racefiets.

Belangrijkste sterke punten

De voornaamste sterkte is de schakelkwaliteit. Er wordt snel en schoon geschakeld, en de draadloze derailleurs gedragen zich precies zoals een prestatiegerichte groepset hoort te doen. De vorm van het hendellichaam is ook bewust op racen gericht: je kunt je pols op de grepen laten rusten en de bovenkant vastpakken voor een lage, aerodynamische houding.

Draadloos schakelen en de indeling van de knoppen

De bediening vanuit de beugel is uitstekend. Beide knoppen op de hendel zijn goed bereikbaar en kosten weinig moeite om in te drukken terwijl je in de beugel zit. De onderste knop op de grepen is verder weg, wat het vermelden waard is als je kleinere handen hebt, want dat palletje zit behoorlijk ver van een natuurlijke greephouding.

Campagnolo heeft veel daarvan opgelost met een ongewoon uitgebreide laag aan personalisatiemogelijkheden. Aan de binnenkant van de hendels zitten kleine duimknoppen die programmeerbaar zijn, en de buitenste schakelhendels kunnen worden geherconfigureerd naar een SRAM-achtige indeling, waarbij de rechterhand naar beneden schakelt op de cassette en de linkerhand naar boven, terwijl de voorderailleur met een van beide duimknoppen wordt bediend. Die indeling haalt effectief het probleem weg van de ongemakkelijke reikwijdte naar het onderste palletje. Je kunt ook instellen hoeveel versnellingen een multishift omvat, hoe snel er wordt geschakeld en zelfs de vertraging tussen het indrukken en vasthouden van een knop en het in werking treden van de multishift.

Zodra die instellingen goed staan, past de groepset zich aan jouw handen aan in plaats van andersom, wat een wezenlijk voordeel is voor rijders die de standaardindeling van de hendels oncomfortabel vinden.

Remprestaties en remschijven

De hydraulische schijfremmen zijn zeer krachtig en progressief. Het gevoel in de hendel is zacht in plaats van abrupt; sommige rijders noemen dat sponzig, anderen noemen het uitstekende modulatie. Hoe dan ook: de remmen laten je geleidelijk naar de remkracht toe werken in plaats van aan-uit te happen, en dat maakt ze makkelijk te vertrouwen op snelle afdalingen.

De remschijven verdienen een eigen vermelding. Ze behoren zonder twijfel tot de meest opvallende remschijven op de markt, en ze zijn een van de details waardoor de hele groepset er zo duur uitziet als hij is.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De Super Record S is geen plug-and-play-upgrade. Verschillende van de onderstaande punten gaan over de eigenaarservaring in plaats van over prestaties, maar ze wegen net zo zwaar als je dit soort bedragen uitgeeft.

Complexiteit van de installatie en compatibiliteit

De montage van de remklauw is in de klauw zelf ingebouwd, met ondersteuning voor een remschijf van 160mm of 140mm. Anders dan bij andere systemen kun je niet simpelweg een klein adaptertje omdraaien om tussen de twee te wisselen. Dat betekent dat bepaalde frames en vorken, met name die zijn ontworpen rond een 140mm-klauw met een 160mm-schijf, deze groepset helemaal niet accepteren. Het is geen universele beperking, maar op het verkeerde frame is het een harde grens, dus controleer de montage voordat je koopt.

De installatie is ook omslachtiger dan de meeste rijders verwachten. Het koppelen van de componenten vereist lange combinaties van ingedrukte knoppen en feedback met kleurcodes, en er moeten software-updates worden doorlopen. Voor het ontluchten van de remmen zijn specifieke Campagnolo-ontluchtingskits nodig, en betrekkelijk weinig winkels zijn momenteel uitgerust om de groepset te onderhouden. Als je van plan bent hem langdurig te gebruiken, is een competente werkplaats in de buurt die Campagnolo kent echt nuttig.

Er is nog één pasvormkwestie die het vermelden waard is. Het lichaam van de voorderailleur is groot, en bij sommige rijders kan hij tijdens de trapbeweging tegen de kuit schuren. Dat hangt af van je beenlengte en de vorm van je kuiten, dus het treft niet iedereen, maar het is een fysiek pasprobleem dat je niet met software kunt wegstemmen.

Gewicht, prijs en positionering

De complete groepset weegt volgens meting 2.428 g. Het crankstel is goed voor 748 g, met de lagers al gemonteerd, en de overstap van een holle crank naar een massieve carbon crank voegt gewicht toe in plaats van het weg te nemen. De cassette komt uit op 229 g. Voor een groepset op dit niveau zijn de cijfers concurrerend, maar niet toonaangevend.

De prijs is de moeilijkere vraag. Met £3.526 duikt de Super Record S onder de vorige Super Record, maar het blijft een zeer grote uitgave voor alleen componenten, en een powermeter zit er niet bij, terwijl andere groepsets in dit segment er soms wel een bieden. Niet elke rijder wil of heeft een powermeter nodig, maar het is de moeite waard om dat in de vergelijking mee te nemen.

Qua prijs concurreert de Super Record S uiteindelijk met SRAM Red en Shimano Dura-Ace in plaats van met het segment daaronder, dus dat zijn de alternatieven om tegen elkaar af te wegen.

Koopadvies

Wees voordat je bestelt zeker van dat de groepset volledig compatibel is met jouw fiets. Controleer de montagestandaard van de remklauw en de remschijf, verifieer dat het frame en de vork hem accepteren en zorg dat het freehub- en trapasgereedschap dat je nodig hebt al in je werkplaats ligt of verkrijgbaar is. Controleer daarna of de specifieke onderdelen die je nodig hebt daadwerkelijk op voorraad zijn, want de beschikbaarheid is wisselvallig geweest.

Als je het geen probleem vindt om zelf aan hydrauliek te werken en het leuk vindt om het schakelgedrag fijn af te stellen, beloont de Super Record S die moeite. Als je de fiets liever aan een winkel overlaat, houd daar dan rekening mee in je budget en controleer eerst of een werkplaats in de buurt de ontluchtingskit en de ervaring heeft. Rijders die al Campagnolo-wielen, freehubs en gereedschap gebruiken, vinden het eigenaarsverhaal aanzienlijk sterker dan rijders die helemaal opnieuw beginnen.

Conclusie

De Campagnolo Super Record S Wireless doet de basis goed. Het schakelen is snel en trefzeker, de personalisatie gaat dieper dan bijna alles anders in deze categorie, de remmen zijn krachtig met echte modulatie, en de remschijven zijn oprecht prachtig. Het is een heerlijk bezit.

De kanttekeningen zijn net zo reëel. De installatie is ingewikkeld, de compatibiliteit van de remklauw sluit sommige frames volledig uit, de serviceondersteuning is in veel regio’s dun, de voorderailleur kan bij sommige rijders tegen de kuiten schuren, en de prijs is astronomisch voor wat uiteindelijk een groepset zonder powermeter is. De wielen en remschijven van Campagnolo blijven uitstekend, en die reputatie is terecht. De groepset is een ingewikkelder verhaal, dus de juiste keuze hangt af van of jouw frame compatibel is, of jouw werkplaats het aankan en of de prijs in verhouding voelt tot hoeveel waarde je hecht aan de fijnere details.