Redshift 사이클링 제품: 로드, 그래블, 어드벤처 라이더를 위한 7가지 색다른 업그레이드

서론

Redshift는 문서상으로는 이상해 보이지만 실제로 타보면 훨씬 납득이 가는 컴포넌트를 만듭니다. 이 제품군은 하나의 아이디어를 중심으로 돌아갑니다. 즉, 빠른 타임 트라이얼 스타일의 주행부터 짐을 실은 장거리 어드벤처 라이딩까지, 자전거 한 대로 훨씬 더 많은 영역을 커버하게 하는 것입니다.

이 가이드에서는 라인업에 속한 일곱 가지 제품과 각 제품이 도로에서 실제로 하는 일, 그리고 돈을 어디에 쓰는 것이 가장 좋은지를 다룹니다. 여기 있는 모든 제품은 액세서리 시장에서 프리미엄급에 속하므로, 유용한 질문은 엔지니어링이 좋은지가 아니라 이 중 어떤 제품이 이미 여러분의 라이딩에서 겪고 있는 문제를 해결해 주는가입니다.

이 Redshift 업그레이드가 돋보이는 이유

전체 라인업을 관통하는 두 가지 주제가 있습니다. 첫째는 조절성입니다. 여러 제품이 부품을 교체하려 멈추지 않고도 주행 중에 라이딩 자세를 바꿀 수 있게 해줍니다. 둘째는 거친 노면에서의 편안함입니다. 그것이 포트홀 난 시골길이든 긴 그래블 내리막이든 마찬가지입니다.

이 조합이 바로 이 라인업을 특별하게 만듭니다. 부품들은 하나의 시스템으로 함께 작동하도록 설계되었고, 가장 큰 효과는 이들을 짝지을 때 나옵니다. 앞으로 이동하는 싯포스트와 클립온 익스텐션, 또는 서스펜션 스템과 서스펜션 싯포스트 같은 조합입니다. 개별 부품도 각자의 장점을 갖추고 있지만, 시스템 접근 방식이 공통된 디자인 언어를 설명해 줍니다.

Redshift Dual-Position 싯포스트

Dual-Position 싯포스트는 이름 그대로의 역할을 합니다. 두 가지 안장 위치를 제공하며 주행 중에 전환할 수 있습니다. 뒤쪽 위치에서는 핸들바까지의 거리가 저희 세팅 기준 약 66 cm로 측정되었습니다. 앞으로 이동하면 대략 61 cm로 줄어듭니다. 이 5 cm의 이동은 자세에 상당한 변화이며, 편안한 로드 자세와 타임 트라이얼 자전거의 공격적이고 앞으로 쏠린 느낌 사이의 차이를 만들어냅니다.

평행사변형 링키지가 이동 중에도 안장 각도를 일정하게 유지하고, 안장은 약 69 cm에서 70 cm 정도로 약간 상승합니다. 즉, 두 위치 모두에서 다리 신전이 거의 동일하게 유지되며, 이는 세심한 설계입니다. 이 메커니즘은 한 번 작동하면 단단히 고정되어, 움직이는 부품에서 짐작할 수 있는 흔들림이 전혀 없습니다.

Redshift ShockStop 서스펜션 스템

ShockStop 서스펜션 스템은 두 가지 버전으로 나옵니다. 더 가볍고 더 비싼 버전은 250파운드이고, 다른 버전은 약 189.99파운드입니다. 로드와 그래블 자전거에 일반 스템처럼 장착되지만, 손이 충격을 받는 바로 그 지점에 충격 흡수를 더해 줍니다.

다양한 길이와 각도로 제공되며, 뒤집을 수 있고, 교체 가능한 엘라스토머를 사용해 체중에 맞춰 서스펜션 트래블 양을 조정할 수 있습니다. 피벗 포인트가 하나뿐이라, 요철 위를 달릴 때 핸들바가 약간 앞으로 기울어집니다.

실제로 이 스템은 거친 노면을 매우 효과적으로 평탄하게 만들어 줍니다. 로드 타이어를 장착한 그래블에서 타임 트라이얼 자세로 사용해 본 적이 있는데, 요철 구간이 그냥 느껴지지 않게 됩니다. 단일 피벗이 가장 큰 타협점인데, 시장에는 2피벗 대안도 있지만 가격이 상당히 더 높습니다. 대부분의 라이더에게는 얻는 편안함에 비해 그 차이가 작을 것입니다.

Redshift 퀵릴리즈 클립온 에어로바

이 클립온 에어로바는 잘 만들어졌으며, 퀵릴리즈 레버로 익스텐션을 약 4초 만에 장착하거나 분리할 수 있습니다. 그 속도가 핵심입니다. 익스텐션이 필요 없으면 떼어내서 바로 가방에 넣으면 됩니다.

듀얼 포지션 싯포스트와 결합하면 두 부품의 합계 가격은 약 400파운드이며, 어떤 자전거든 진정한 타임 트라이얼 스타일 세팅을 만들어 줍니다. 전용 타임 트라이얼 머신만큼 빠르지는 않겠지만, 약 2,000파운드 더 저렴합니다. 장거리 및 어드벤처 라이더에게는 익스텐션이 안장에 오래 앉아 있을 때 또 하나의 손 위치를 더해 줍니다.

Redshift Kitchen Sink 핸들바

Kitchen Sink 핸들바는 그래블과 어드벤처 라이딩을 겨냥한 플레어가 큰 드롭바입니다. 기본 버전은 100파운드, 전면 루프가 있는 버전은 140파운드, 그리고 이에 맞는 전면 가방은 40파운드입니다. 이 루프와 가방 조합은 정말 편리해서, 음식과 작은 물품을 손이 닿는 곳에 둘 공간을 제공합니다.

폭은 라인업 전반에 걸쳐 다양합니다. 가장 작은 버전은 약 40 cm이지만, 플레어가 큰 탓에 시프터 위치에서의 실질 폭은 약 34 cm로 좁아지므로, 평소 사용하는 핸들바 폭과 맞추기 전에 신중히 고려할 가치가 있습니다. 손 위치는 40 cm에 더 가까워, 이 핸들바는 넓은 범위의 옵션을 제공합니다.

이렇게 다양한 포지션이 바로 이 핸들바의 존재 가치입니다. 더 넓게 잡으려면 살짝 뒤로 앉고, 더 좁게 잡으려면 위쪽으로 이동하며, 오랜 시간 같은 손 부위에 부담을 주는 대신 장거리 주행 중 체중을 옮길 수 있습니다. 편안하고, 플레어가 자연스럽게 느껴지며, 전면 가방 마운트는 대부분의 바이크패커가 잘 아는 문제를 해결해 줍니다.

Redshift ShockStop Pro 서스펜션 싯포스트

ShockStop Pro 서스펜션 싯포스트는 300파운드이고, 비 Pro 버전은 약 230파운드입니다. 싯포스트 안에 서스펜션 트래블을 넣었고, 대부분의 일반 자전거 프레임에 맞으며, 27.2 mm 싯포스트로 심과 함께 제공되어 다양한 자전거에 장착할 수 있습니다.

스프링과 하단의 프리로드 조절 장치로 체중에 맞게 유격 양을 설정할 수 있습니다. Pro 버전은 더 가볍고 표준 모델보다 스프링이 덜 눈에 띄는데, 어떤 라이더는 이를 선호하고 어떤 라이더는 그렇지 않을 것입니다. 그래블과 포트홀 난 도로에서 편안함의 차이는 상당합니다. 비 Pro 버전도 나쁠 것이 없으며, 마지막 몇 그램을 좇지 않는 라이더에게는 여전히 강력한 선택지입니다.

Redshift Cruise Control 탑 그립

Cruise Control 탑 그립은 드롭 핸들바 상단의 바 테이프 아래에 놓이는 작고 고무 같은 패드입니다. 손을 위한 더 넓고 부드러운 플랫폼을 만들어 주며, 리치를 눈에 띄게 줄여 줍니다.

이 짧아진 리치는 구매 전에 확인해 볼 가치가 있습니다. 자세가 이미 잘 맞춰져 있다면 이 변화가 맞지 않을 수 있고, 상단이 시프터에서 이전보다 더 멀게 느껴져 잡을 때 더 상체를 세우게 됩니다. 하지만 일단 장착하면 그립은 맨 바 테이프보다 그냥 더 편안합니다. Redshift는 긴 바 테이프도 만들기 때문에, 감아도 핸들바 전체를 여전히 덮을 수 있습니다.

Redshift Cruise Control 드롭 그립

Cruise Control 드롭 그립은 같은 아이디어를 드롭 부분에 적용한 것입니다. 손을 위한 더 큰 플랫폼을 만들어 주고, 그립감이 좋습니다. 상단 버전과 달리 그립 위에 바 테이프를 감지 않습니다. 그립이 끝나는 지점에서 테이프를 시작하면 됩니다.

모든 유형의 드롭 핸들바에 맞으며, 40파운드로 이 라인업에서 더 저렴한 편에 속하지만, 작은 액세서리치고는 여전히 신중한 구매입니다. 드롭 자세로 오래 달린다면, 생각보다 그 포지션의 느낌을 많이 바꿔 줍니다.

전체 구매 조언

가격은 이 라인업 전체에서 일관된 단점입니다. 여기 있는 모든 제품은 일반 동급 제품에 비해 비싸며, 40파운드 그립이 그중 가장 저렴합니다. 지불하는 것은 세심한 설계와 오래가도록 만들어진 컴포넌트이며, 실제로 사용할 것이라면 합리적인 거래입니다.

이 라인업에 접근하는 가장 현명한 방법은 이미 겪고 있는 문제를 기준으로 구매하는 것입니다. 두 번째 자전거 없이 타임 트라이얼 자세를 원하는 라이더는 듀얼 포지션 싯포스트와 클립온 에어로바를 한 쌍으로 살펴봐야 합니다. 거친 아스팔트나 그래블을 달리는 사람은 서스펜션 스템과 서스펜션 싯포스트에서 더 많은 것을 얻을 것입니다. Kitchen Sink 핸들바는 짐을 실은 어드벤처 라이딩과 손의 편안함이 가장 중요한 긴 하루에 어울리며, 두 가지 그립 세트는 Redshift 접근 방식이 자신에게 맞는지 시험해 볼 수 있는 가장 저렴한 방법입니다.

이름에 관한 참고 사항: Pro 라벨은 여러 제품에 붙어 있으며, 대개 극적으로 다른 설계라기보다 더 가벼운 빌드를 뜻합니다. 표준 버전도 충분히 훌륭합니다.

이들은 니치 컴포넌트이며, 대부분의 라이더는 이를 보고 누구를 위한 것인지 궁금해할 것입니다. 그것은 타당한 반응입니다. 이런 종류의 엔지니어링을 찾는 사람들은 대개 제품이 기대를 뛰어넘고, 작은 자세 및 편안함 변화가 긴 시즌에 걸쳐 쌓인다는 것을 알게 됩니다.

결론

Redshift는 조절성과 편안함을 중심으로 일관된 라인업을 구축했으며, 개별 부품은 함께 사용할 때 가장 강력합니다. 해결하고 싶은 문제부터 시작하고, 가격이 프리미엄이라는 점을 받아들이면, 이 업그레이드들은 자전거 한 대가 매우 다양한 종류의 라이딩에서 어떻게 느껴지는지를 바꿔 놓을 수 있습니다.