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주목할 만한 다섯 가지 자전거 업그레이드: 유압 구동계, 카본 스포크 휠, 열 성형 안장, 전기자전거 키트

저렴한 유압 구동계, 프로토타입 카본 스포크 휠, 열 성형 안장, 전기자전거 변환 배터리 팩 두 종류 등 흥미로운 자전거 업그레이드 다섯 가지를 실용적으로 살펴봅니다.

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Introduction

주목할 만한 업그레이드가 모두 자전거 매장 진열대의 익숙한 로고에서 나오는 것은 아닙니다. 최근에는 마켓플레이스 직판 브랜드, 소규모 공방, 크라우드펀딩 스타트업에서 흥미로운 부품이 쏟아져 나오며, 문서화, 예비 부품, 지원에 대한 약간의 불확실성을 감수하는 대신 기존 브랜드보다 가격을 크게 낮추는 경우가 많습니다.

이번 정리에서는 그중 다섯 가지 업그레이드를 다룹니다. 저렴한 유압 구동계, 프로토타입 카본 스포크 휠셋, 열 성형 안장, 그리고 두 가지 크기의 앞바퀴 전기자전거 변환 키트입니다. 각 제품은 겉모습보다는 자전거의 주행감을 바꾸는 물건이며, 돈을 지불하기 전에 이해해 둘 만한 상충 관계를 함께 가지고 있습니다.

부분 조립된 로드 프레임 옆에 자전거 부품이 놓여 있는 작업대

여기서 목표는 분명합니다. 각 제품에 대해 알려진 사실을 정리하고, 알려지지 않은 부분을 짚으며, 그것이 여러분이 실제로 타는 방식에 맞는지 판단하도록 돕는 것입니다.

What These Upgrades Have in Common

이 제품군에는 세 가지 공통점이 흐릅니다. 첫째, 가격 투명성의 편차가 매우 큽니다. 한 제품은 마켓플레이스 가격이 명확하지만, 다른 제품은 가격이 전혀 없는 프로토타입이고, 또 다른 제품은 아직 가격을 공개하지 않았습니다. 둘째, 문서와 장기 지원이 주류 브랜드보다 부실하므로 약간의 정비 자신감이 큰 도움이 됩니다. 셋째, 무게와 주행 거리 주장은 대개 유리한 조건에서 제시되므로, 언덕이 많은 지형에서의 실제 결과는 표기 수치보다 보수적일 가능성이 큽니다.

그렇다고 해서 이 제품들이 나쁜 선택이 되는 것은 아닙니다. 다만 현명한 접근은 사양표만 보고 사는 것이 아니라 특정 필요에 맞춰 사는 것이며, 매장 구매보다 조사가 조금 더 필요한 점을 감수하는 것입니다.

L2 RX Hydraulic Groupset: A Budget Route to Hydraulic Shifting

L2 RX는 크랭크셋 없이 판매되는 유압 구동계입니다. 변속 레버, 변속기, 브레이크 캘리퍼로 구성되며, 케이블 작동식 변속과 유압 제동을 사용합니다. 주류 로드 구동계와 같은 큰 구조입니다. 마켓플레이스 직판 브랜드에서 등장한 최초의 유압 구동계 중 하나로 눈에 띕니다.

직접 주문할 때 가격은 약 £300이며, 공식 소매 포장을 선택하면 약 £20에서 £30가 추가됩니다. 같은 유압 시스템의 그래블 버전은 싱글 체인링을 사용하며 앞 변속기가 없어 비용이 더 낮을 것으로 보입니다. 수치도 경쟁력이 있습니다. 앞 변속기는 99 g, 기어 케이블을 포함한 유압 변속 레버는 220 g, 호스는 포함하되 오일은 제외한 캘리퍼는 574 g으로 주장됩니다. 금색 포인트 디테일이 이 세트만의 인상을 줍니다.

유압 브레이크와 변속 레버, 구부러진 호스가 보이는 드롭 핸들바 클로즈업

실용적으로 따져볼 두 가지가 있습니다. 첫째는 구매 가능성입니다. 이 구동계는 주로 마켓플레이스 리스팅을 통해 판매되며 가격이 오르내리고, 때로는 더 빠른 배송을 대가로 더 높은 가격에 경매 사이트에 나타나기도 합니다. 브랜드 자체 웹사이트에서 직판하지만 기술 문서가 부실합니다. 둘째는 변속 레버 배치로, 익숙해지는 데 시간이 걸리는 특이한 버튼이 포함되어 있습니다. 라이더들은 이 등급의 구동계를 Shimano 105와 비교하는 경향이 있으므로 변속 품질과 장기 내구성에 대한 기대치가 높습니다.

Parkour Carbon-Spoke Prototype Wheels: An Experiment Worth Watching

이 휠셋은 기존 등반용 휠의 카본 스포크 버전으로, 판매가 아니라 평가를 위해 제작되었습니다. 같은 휠의 일반 버전은 약 £900에 판매되어 이 제품이 어느 수준에 있는지 가늠할 수 있지만, 카본 스포크 빌드는 가격이 붙지 않은 일회성 프로토타입입니다.

이 디자인의 흥미로운 점은 스포크의 작동 방식입니다. 서드파티 카본 스포크로, 림 쪽의 작은 니플에 나사로 조여지며 일반 허브에 장착할 수 있습니다. 따라서 일반 휠과 같은 림, 같은 허브를 유지하고 스포크만 교체하는 구조입니다. 즉, 새로운 휠 플랫폼이 아니라 호환되는 휠에 적용할 수도 있는 스포크 교체입니다.

카본 스포크가 보편적으로 사랑받아 온 적은 없습니다. 스틸 스포크보다 거칠게 느껴질 수 있으며, 휠 제작자 본인도 주행감이 실망스러울 수 있다고 경고했습니다. 바로 그래서 이 프로토타입을 지켜볼 가치가 있습니다. 평가는 저울 위의 숫자가 아니라 도로에서의 느낌에서 나올 것이기 때문입니다.

Reform Heat-Moldable Saddle: A Fit Tool You Can Ride

대부분의 안장은 몸이 적응하기를 요구합니다. Reform 안장은 반대로 작동합니다. 캐나다에서 제조되며 내장 연결부를 통해 가열한 뒤, 따뜻한 상태에서 주행하면 여러분의 자세 모양대로 굳습니다. 카본 레일로 무게는 199 g이며, 시장에서 가장 가벼운 안장은 아니지만 패딩이 있고 성형 가능한 제품으로서는 가볍습니다. 깊은 중앙 압력 완화 채널이 상단을 따라 이어집니다.

과정은 들리는 것보다 정밀합니다. 안장은 약 4분 30초간 가열해야 하며 정확한 시간은 실내 온도에 따라 달라집니다. 이어서 롤러 위에서 약 6분간 주행하면서 30초마다 후드, 탑, 드롭 사이로 손 위치를 바꿉니다. 그 결과 여러분의 신체와 맞는 눈에 띄는 비대칭이 있는 안장이 만들어지며, 이는 골반이나 다리 길이가 완벽하게 균등하지 않은 라이더에게 유용합니다.

카본 레일과 작은 커넥터 소켓이 보이는 자전거 안장 아랫면

영국 가격은 약 £330이며, 플러그가 캐나다식이므로 캐나다 밖에서는 어댑터가 필요합니다. 이것이 지나친 단계인지는 안장 불편이 지금까지 얼마나 큰 비용을 초래했는지에 달려 있습니다. 여러 안장을 시도해도 성공하지 못한 라이더에게는, 성형 가능한 옵션이 안장 교체만으로는 대개 해결할 수 없는 문제를 다룹니다.

Switch Air and Switch Max: E-Bike Conversion Kits in Two Sizes

Switch 시스템은 모터가 들어간 앞바퀴를 사용해 거의 모든 자전거를 전기자전거로 변환합니다. 휠은 일반 휠처럼 그대로 장착되고, 하단 브래킷의 센서가 배터리 팩에 연결되며, 전체 설치는 약 10분이 걸립니다. 이제 700c 버전 휠도 라인업에 포함되었고, 시스템은 처음 등장한 이후 크게 업데이트되었습니다.

Switch Air Kit: The Lighter Battery

Air 팩은 두 배터리 중 작은 쪽으로, 무게 739 g에 표기 주행 거리는 15 km입니다. 보조가 주행의 핵심이라기보다 편의인 짧고 평탄한 이동에 더 잘 맞습니다.

Switch Max Kit: The Longer-Range Battery

Max 팩은 무게 1,136 g에 30 km로 표기되어, 약간의 무게 부담으로 Air의 두 배 주행 거리를 제공합니다. 언덕이 많은 경로를 타는 라이더는 여전히 두 수치를 최상의 조건 기준으로 봐야 합니다. 표기 주행 거리는 평지와 따뜻한 조건을 가정하기 때문입니다.

두 팩 모두 가격은 공개되지 않았으며, 브랜드 웹사이트는 현재 결제 대신 대기자 명단 등록을 제공합니다.

How to Decide Which Upgrade Is Right for You

여기서 올바른 선택은 사양보다 여러분이 해결하려는 문제에 훨씬 더 달려 있습니다. 유압 제동이 목표이고 부품을 온라인에서 구하는 데 문제가 없다면, L2 RX는 따라가기 어려운 가격에 그것을 제공합니다. 문제가 속도보다 편안함이라면, Reform 안장은 핏을 직접 다루며, 여러분이 안장에 적응하는 대신 안장이 여러분에게 적응하는 이 제품군의 유일한 제품입니다. 짧고 평탄한 통근에서 약간의 도움을 원한다면 Switch Air가 추가 무게를 억제하며, 경로가 더 길거나 언덕이 많다면 Max가 더 합리적입니다.

해질녘 수리 스탠드에 자전거가 걸리고 부품 상자가 놓인 홈 작업실

어느 것을 선택하든 결제 전에 점검할 두 가지가 있습니다. 1년 뒤 예비 부품과 지원을 어떻게 구할지 살펴보고, 그 돈이 딜러가 뒷받침하는 주류 동급 제품에 쓰이는 편이 더 나은지 솔직하게 판단하십시오. 자기 장비를 이해하는 것을 즐기는 라이더에게는 그 맞바꿈이 대개 가치 있는 선택입니다.

Conclusion

이 다섯 가지 업그레이드는 한 가지 공통점을 공유합니다. 좁은 예산에서의 유압 제동이든, 자신의 자세에 맞춰 성형된 안장이든, 귀갓길에 조용히 도움을 주는 앞바퀴든, 각각은 느낄 수 있는 방식으로 주행 경험을 바꿉니다. 카본 스포크 휠셋은 아직 구매할 수 없어 이 목록 밖에 있지만, 경량 휠 디자인이 향하는 방향을 보여주는 유용한 창입니다.

진짜 필요를 해결해 주는 하나를 사고, 주행 거리와 무게 주장에 현실적인 기대를 가지고 접근하며, 문서와 예비 부품을 가격의 일부로 여기십시오. 그렇게 한다면 이 업그레이드 중 어느 것이든 실험이 아니라 현명한 추가가 될 수 있습니다.

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