Campagnolo Super Record Wireless 리뷰: 이탈리아 브랜드의 무선 그룹셋에 대한 엇갈린 첫인상

소개

Campagnolo가 마침내 Super Record Wireless를 출시했습니다. 이는 수년간의 특허와 이러한 방향을 가리키는 추측 끝에 나온 브랜드 최초의 완전 무선 로드 그룹셋입니다. 이 제품은 Super Record EPS를 대체하며, 변경 사항 목록은 깁니다: 진정한 무선 변속, 업데이트된 브레이크, 새로운 기어링 옵션, 완전히 재설계된 후드, 그리고 수십 년간 Campagnolo 레버를 정의해 온 썸 시프터의 사라짐입니다.

여기서 무선은 말 그대로입니다. 각 디레일러는 SRAM 방식과 매우 유사하게 자체 배터리를 탑재하지만, 배터리는 장치 간에 호환되지 않으므로 라이딩 중 배터리가 방전되어도 한 디레일러에서 다른 디레일러로 교체해 집까지 갈 수 없습니다. 충전은 자전거에 장착한 상태든 분리한 상태든 자석 케이블 커넥터를 통해 이루어지며, 충전 시간은 빠릅니다: 90퍼센트까지 약 45분, 완충까지 약 1시간입니다. 주장된 배터리 수명은 약 750킬로미터이며, 이 수치는 부드러운 주행이 아닌 강도 높은 라이딩을 기준으로 합니다.

이 시스템에는 시프터 안쪽에 그룹셋을 수동으로 켜고 끄는 버튼도 포함되어 있는데, 이는 자전거를 운반할 때 유용합니다. 시스템은 자전거가 움직일 때만 대기 상태에서 깨어나기 때문입니다. 두 레버 모두 표준 CR2032 전지를 사용하며, 접근 포트는 쉽게 닿을 수 있습니다.

누구를 위한 그룹셋인가

Super Record Wireless는 완전 무선 Campagnolo 구동계를 원하고 이에 상당한 프리미엄을 지불할 의향이 있는 라이더를 대상으로 합니다. 레버 형상은 손이 큰 라이더에게 잘 맞는 편이며, 깊은 유압 리저버는 후드를 옆에서 잡을 때 충분히 움켜쥘 수 있는 면적을 제공합니다. 수년간 Campagnolo의 전통적인 썸 시프터를 사용해 온 사람이라면 이것이 다른 인터페이스라는 점을 알아야 합니다: 이제 두 개의 변속 버튼이 브레이크 레버 뒤에 위치하며, 동반 앱을 통해 구성할 수 있고, 기본적으로 위쪽 버튼은 업시프트, 아래쪽 버튼은 다운시프트입니다.

파워 미터가 내장된 제품을 원하거나 스프린트 또는 클라이밍 자세를 위한 새틀라이트 시프터에 의존하는 라이더는 기다려야 합니다. 둘 다 출시 시점에는 제공되지 않으며, Campagnolo는 두 가지 모두 향후 계획에 있다고 밝혔고, 파워 미터 옵션은 훨씬 더 높은 가격대에 출시될 예정입니다.

레버는 Campagnolo가 더 인체공학적이라고 설명하는 재설계된 형상을 사용하며, 레버 도달 거리는 레버 본체의 구멍을 통해 접근할 수 있는 전면의 Torx 헤드 볼트로 조정할 수 있습니다.

주요 장점

브레이크가 가장 눈에 띄는 부분입니다. 레버 압력이 높아짐에 따라 패드가 로터에 닿는 부드러운 소리와 함께 제동력이 단계적으로 증가하며, 날카롭게 물어뜯는 느낌보다는 매끄럽고 점진적으로 느껴집니다. 바퀴를 잠그려면 예상외로 강하게 당겨야 하는데, 이는 라이더가 통제하고 있다는 느낌을 주며 위험한 순간에 당황해서 급하게 잡아도 미끄러지는 것으로 이어질 가능성이 낮다는 것을 시사합니다.

기어비는 또 다른 진정한 하이라이트입니다. 세 가지 카세트 옵션인 10-25, 10-27, 10-29가 제공되며, 각각 50-34, 48-32, 45-29 체인링 세트와 짝을 이룹니다. Campagnolo는 블록 아래쪽에서는 1톱니 점프를, 더 쉬운 기어에서는 2~3톱니 점프를 유지했으며, 그 결과 케이던스 변화가 자연스럽게 느껴집니다. 적절한 기어를 찾아 헤맬 필요가 없습니다. 변속하면 바로 그 기어가 있습니다.

무선 작동 자체는 문제가 없는 것으로 입증되었으며, 첫 라이딩 동안 연결 문제는 없었습니다. 작동하며, 충전 절차는 빠르고 간단합니다.

Campagnolo의 클래식한 레버 느낌도 여전히 살아 있습니다. 블레이드는 완만하게 굽어 있고 손가락 아래에 부드럽게 안착하며, 브랜드가 유명한 매끄러운 형상을 유지합니다.

구매 전 고려할 점

변속은 평가가 덜 좋아지는 부분입니다. 구동계는 변속할 때 소리가 크며, 개성이라기보다 불필요하게 느껴질 정도로 큽니다. 변속이 항상 완벽하게 매끄럽지도 않습니다: 한 오르막에서 블록 위로 변속할 때 체인이 카세트 위로 미끄러졌다가 자리를 잡는 익숙한 소리가 났습니다. 그런 순간이 계속되지는 않았고 거친 변속 하나마다 매끄러운 변속이 여러 번 있었지만, 시스템에 대한 신뢰를 떨어뜨릴 만큼 자주 발생했습니다.

앞변속기는 Shimano의 동급 제품만큼 빠르지도 않으며, 변속 시 아주 약간의 망설임이 있습니다. 이는 최종 판단으로 삼기보다 자전거를 더 타보며 확인할 가치가 있는 세부 사항입니다.

레버 인체공학은 나름의 의문을 제기합니다. 레버 뒤쪽에는 눈에 띄는 틈이 있는데, 평지에서 후드를 잡을 때는 문제가 되지 않지만 안장에서 일어나 바를 당길 때는 시프터 하우징의 날카로운 모서리가 손가락을 파고들어 문제가 됩니다. 내리막에서 레버를 당길 때는 위쪽 바깥 모서리의 더 거친 각도가 손바닥을 압박합니다. 후드 고무는 다른 Campagnolo 제품과 마찬가지로 약간의 광택이 있으며, 표면에 땀이 묻으면 경쟁 브랜드보다 더 빨리 미끄러워지는 경향이 있습니다. 두 변속 버튼도 서로 상당히 비슷하게 느껴져 무의식적인 익숙함을 쌓기 어렵게 만들며, 손가락이 있는 겨울 장갑을 착용하면 잘못된 버튼을 누를 가능성이 더 커질 수 있습니다. 후드 상단도 잘라낼 수 없는데, 유압 리저버가 높게 위치하기 때문입니다.

이 수준에서는 빠진 기능도 중요합니다. 리저버 상단에는 프로그래밍 가능한 버튼이 없는데, 이 버튼이 있었다면 바에서 빠른 자세로 몸을 낮춘 상태에서 손을 브레이크 레버로 옮기지 않고도 변속할 수 있었을 것입니다. 파워 미터는 포함되지 않으며, 출시 시점에는 새틀라이트 시프터도 없습니다. 미적으로 이 그룹은 이전 Super Record 세대보다 더 대중적이고 2군급처럼 보이지만, 그에 걸맞은 가격표는 아닙니다.

구매 조언

가격은 결정에서 가장 어려운 부분입니다. Super Record Wireless는 4,199파운드, 5,399달러, 5,200유로에 책정되어 있으며, 이는 파워 미터가 포함된 번들 기준으로 SRAM Red와 Shimano Dura-Ace보다 상당히 높은 수준이고, Campagnolo 가격에는 파워 미터가 전혀 포함되지 않습니다. 따라서 구매자는 현재 주요 경쟁사보다 통합 기술이 적은 그룹셋에 카테고리에서 가장 높은 가격을 지불하는 셈입니다.

이미 Campagnolo에 충성하고 무선 설정에 열광하는 라이더에게는 제동 성능, 잘 판단된 기어비, 믿을 수 있는 무선 연결이 고려할 만한 진정한 이유입니다. 다른 모든 사람에게는 현명한 접근 방식이, 레버 느낌과 Campagnolo라는 이름이 얼마나 가치 있는지를 경쟁사만큼 아직 세련되지 않은 변속 경험, 그리고 약속되었지만 아직 출시되지 않은 기능과 저울질하는 것입니다. 이것은 최종 평결이 아닌 첫인상이며, 더 긴 테스트를 거치면 이러한 우려 중 일부는 충분히 완화될 수 있습니다.

결론

Super Record Wireless는 Campagnolo의 진정한 진전입니다: 브랜드는 무선 변속을 받아들였고, 뛰어난 제동을 제공했으며, 케이던스와 기어비를 신중하게 고려했습니다. 동시에 시끄럽고 때때로 거친 변속, 레버 인체공학, 빠진 파워 미터와 새틀라이트 시프터, 그리고 프리미엄 가격은 유보 없이 추천하기 어렵게 만듭니다. 무엇보다 제동 느낌을 중시하는 손이 큰 라이더가 가장 많은 것을 얻을 수 있으며, 순전히 변속 정교함과 통합 기능으로 비교하는 사람은 구매 전에 신중하게 살펴봐야 합니다.