최고의 경량 자전거 업그레이드: 살 만한 휠, 브레이크, 타이어

서론

자전거를 가볍게 만드는 일은 자전거에 해줄 수 있는 가장 보람 있는 일 중 하나입니다. 에어로 자전거가 직선 구간에서 더 빠를 수는 있지만, 그램을 줄이는 것은 오르막에서, 안장에서 일어섰을 때, 그리고 모든 가속 순간에서 자전거의 느낌 자체를 바꿉니다. 문제는 감량에는 언제나 대가가 따른다는 점이며, 고전적인 엔지니어링 법칙이 여전히 적용됩니다. 가볍고, 튼튼하고, 저렴한 것 중 두 가지만 고르십시오.

좋은 소식은 차이를 체감하는 데 큰돈이 필요하지 않다는 것입니다. 몇 가지 잘 고른 업그레이드만으로도 자전거의 느낌이 달라지며, 가장 큰 효과를 주는 것들 중에는 돈이 전혀 들지 않는 것도 있습니다. 이 가이드는 감량 대비 가장 좋은 효율을 주는 업그레이드를 다루며, 가장 큰 차이를 만드는 부품부터 시작합니다.

경량 업그레이드에서 살펴야 할 점

무게는 회전하는 곳에서 가장 중요합니다. 휠과 타이어는 자전거의 바깥쪽에 위치하므로, 그곳에서 줄인 1그램은 매번 다시 가속되어야 합니다. 그래서 더 가벼운 휠셋이나 더 빠른 타이어가 보통 가장 먼저 살펴볼 대상이며, 그 차이가 구르는 도로에서 이렇게 쉽게 느껴지는 것입니다.

그 외에는 그램당 비용이 추적할 가치가 있는 숫자입니다. 어떤 업그레이드는 적당한 비용으로 큰 감량을 제공하지만, 어떤 것은 몇 그램을 위해 프리미엄을 요구합니다. 아래 섹션들은 합리적인 지출과 타협 없는 선택지 사이의 균형을 다루므로, 자신의 라이딩에 맞는 수준을 선택할 수 있습니다.

경량 부품을 장착하기 전에, 어떤 장비보다 중요한 것이 하나 있습니다. 바로 토크 렌치입니다. 경량 부품은 좁은 공차에 맞춰 설계되며, 모든 볼트를 올바른 설정으로 조이는 것이 부품을 온전하게 유지하는 방법입니다. 이 부분만 제대로 해도 자전거는 가벼워지고 신뢰성도 유지됩니다.

최고의 가성비 휠 업그레이드: DT Swiss 1800 Disc Wheels

기본 장착 휠셋은 좋은 자전거의 발목을 잡는 가장 흔한 요인 중 하나입니다. 휠을 업그레이드하면 여러 이점이 한꺼번에 따라옵니다. 향상된 승차감을 위한 더 나은 타이어 프로파일, 펑크 방지를 위한 튜블리스 선택지, 그리고 여기서 가장 관련 있는 것으로 무게의 손쉬운 감소입니다.

DT Swiss 1800 디스크 휠셋은 합리적인 출발점입니다. 알루미늄 구성으로 한 쌍당 약 1,800 g으로, 놀라운 무게는 아니지만 존중할 만한 수치이며, 나중에 더 가벼운 쪽으로 갈 여지도 충분합니다. 예산을 무리하지 않으면서 믿을 만한 업그레이드를 원하는 라이더에게는 논리적인 시작점입니다.

최고의 올라운드 휠 업그레이드: Hunt 32 Aerodynamicist Wheels

한 단계 올라가면 훨씬 큰 이득을 얻습니다. Hunt 32 Aerodynamicist 휠셋은 약 1,800 g의 알루미늄 세트와 비교해 거의 600 g을 절약하며, 이는 도로가 위로 기울 때마다 느껴지는 차이입니다.

더 낮은 회전 무게와 더 효율적인 림 프로파일의 조합이 이 휠셋을 대부분의 라이더에게 최적의 선택으로 만듭니다. 시장에서 가장 이국적인 옵션의 비용을 치르지 않고도 자전거의 반응성을 바꾸는 종류의 감량입니다.

최고의 힐 클라임 휠: Hunt 936g Hill Climb SL Wheels

스펙트럼의 반대편에는 Hunt 936g Hill Climb SL이 있습니다. 오직 한 가지 목적, 즉 가능한 한 빠르게 오르기 위해 만들어진 휠셋입니다. 이렇게 낮은 무게에서는 급경사에서의 이득이 명백하며, 좋아하는 오르막에서 개인 최고 기록을 노리는 라이더에게 적합합니다.

이 수준에서는 기대치를 현실적으로 유지할 필요가 있습니다. 더 많이 지출한다고 자동으로 극적으로 빠른 자전거가 되는 것은 아니며, 세상에서 가장 비싼 휠이 항상 특정 라이더나 코스에 맞는 휠은 아닙니다. 그래도 힐 클라임이 목표라면, 이것이 그 일을 위한 도구입니다.

최고의 가성비 림 브레이크 캘리퍼: SRAM Red 22 Calipers

브레이크는 감량에서 간과되기 쉬운 부분이며, 림 브레이크 캘리퍼가 기회가 가장 큰 곳입니다. 저렴한 제품은 두 개 합쳐 205 g에 불과할 수 있어, 가장 저렴한 감량 방법 중 하나이며, 더 가벼운 캘리퍼는 보너스로 더 강한 제동력을 주는 경우가 많습니다.

SRAM Red 22 캘리퍼는 그 범위의 중간에 위치합니다. 한 쌍당 약 240 g으로 가장 가벼운 선택도 아니고, 약 £230으로 가장 저렴한 선택도 아니지만, 표준 Shimano 및 SRAM 캘리퍼보다 무게를 앞서면서 느낌 면에서 의미 있는 업그레이드를 제공합니다.

표준 장비를 쓰는 라이더에게 이것은 진정한 이득입니다. 같은 구매로 더 가벼운 무게와 더 나은 제동을 얻습니다. 디스크 브레이크 캘리퍼도 업그레이드할 수 있지만, 림 브레이크에 비해 조합을 바꿀 여지가 훨씬 적습니다.

최고의 프리미엄 림 브레이크 캘리퍼: Cane Creek eeBrakes

예산이 더 여유 있다면, Cane Creek eeBrakes는 대표적인 선택입니다. 리어 다이렉트 마운트 버전은 76 g에 불과한데, 자전거를 세워야 하는 부품으로서는 놀라운 수치이며, 마감도 그 숫자에 걸맞게 인상적입니다.

가격도 이를 반영해 캘리퍼 한 개당 약 £370입니다. 이것은 그램당 최고의 가성비를 찾는 사람보다는, 가능한 한 가장 가벼운 림 브레이크 구성을 원하고 그 장인정신을 높이 사는 라이더를 위한 구매입니다.

최고의 경량 타이어: Vittoria Corsa G2.0

타이어는 회전 무게 중에서도 가장 민감한 부분이며, 최상급 로드 타이어는 자전거를 더 활기차게 만드는 가장 쉬운 방법 중 하나로 남아 있습니다. 많은 자전거가 무게를 더하고 승차감을 둔하게 만드는 중급 기본 타이어와 함께 출고되므로, 여기서의 업그레이드는 두 배로 효과를 냅니다.

이런 목적에는 클린처 전용 타이어가 살펴볼 만합니다. 튜블리스 비드와 보강된 사이드월이 없으면 더 가볍게 만들 수 있고, 라텍스 내부 튜브와 조합하면 매우 가벼운 구성이 됩니다. 클린처의 특수한 형태인 오픈 튜블러는 흔히 가장 가벼우며, Vittoria Corsa G2.0은 그 범주에서 뛰어난 선택입니다.

내구성보다 순수한 속도가 더 중요하다면, Vittoria Corsa Speed 같은 타임 트라이얼 타이어가 로드 스테이지에서 점점 더 많이 쓰이며, 거의 모든 펑크 저항성을 낮은 무게와 구름 저항과 맞바꿉니다. 매끄러운 아스팔트에는 보답하고 그 외에는 벌을 주니, 그에 맞게 선택하십시오.

구동계, 피니싱 킷, 그리고 공짜 감량

구동계는 자전거 전체 무게에서 큰 비중을 차지하지만, 감량을 위해 돈을 쓸 최선의 장소는 거의 아닙니다. Shimano 105 구동계에서 Dura-Ace로 옮기면 약 400 g을 절약하지만, 그 변화의 비용 때문에 더 가벼운 자전거로 가는 비싼 경로가 됩니다. 더 현명한 접근은 할인과 중고 부품을 찾는 것입니다. 10단과 11단 부품은 상당한 할인으로 널리 구할 수 있으며, 12단 대체품보다 실제로 더 가벼울 수도 있습니다. 오래된 기계식 변속기와 시프터도 여전히 매우 잘 작동하며, 함께 쓰는 더 작은 카세트도 흔히 더 가볍습니다.

피니싱 킷도 비슷한 이야기입니다. 핸들바, 스템, 싯포스트, 안장은 자전거의 외관과 느낌을 바꿀 수 있으며, 감량을 위해 모든 곳에 카본이 필요한 것은 아닙니다. 유명 브랜드의 알루미늄 스템과 싯포스트는 적당한 비용으로 훌륭한 역할을 하며, 일부 경량 알루미늄 옵션은 110 mm 길이에 약 103 g, 가격은 약 £40 정도입니다. 최상위에서는 전문 카본 브랜드가 믿기 어려운 무게의 부품을 만드는데, 핸들바 약 140 g, 스템 약 89 g, 안장 약 65 g 등이며, 전체 세트는 £1,700를 훨씬 넘을 수 있습니다. 무엇을 장착하든 토크 렌치로 설치하고 모든 볼트를 규정대로 조이십시오.

의류도 해당됩니다. 무거운 가죽 신발에서 경량 합성 갑피로 옮기면 실제로 무게가 줄고, 레이스업 레이싱화는 이를 더 밀어붙입니다. 스킨수트는 저지와 반바지 조합보다 가볍지만, 걸어 다니기는 더 불편합니다. 경량 재킷은 무거운 겨울 레이어를 대체로 대신하게 되었지만, 몇 그램을 위해 자전거 위에서 추워지는 것은 나쁜 거래입니다.

마지막으로 공짜 선택지가 있습니다. 짧은 라이딩이나 힐 클라임 시도에서는 물병을 집에 두십시오. 500 ml 물병 두 개는 약 1킬로그램에 달합니다. 새들백과 미니 펌프도 목표가 뚜렷한 주행에서는 두고 갈 수 있지만, 긴 라이딩에서는 챙길 가치가 있습니다. 해서는 안 되는 일은 부품에 구멍을 뚫는 것입니다. 무게는 줄고 자전거가 바람에 휘파람을 불겠지만, 자전거도 부러질 것입니다.

구매 조언

어디서 시작할지는 이미 무엇을 가지고 있는지에 달려 있습니다. 휠이 기본 장착이고 무겁다면, 휠셋 업그레이드가 거의 항상 가장 눈에 띄는 변화이며, 알루미늄 DT Swiss 1800은 탄탄한 기준선을 제공하고 Hunt 32 Aerodynamicist는 더 많은 비용으로 훨씬 큰 감량을 제공합니다.

브레이크가 다음으로 살펴볼 곳이며, 계산은 간단합니다. 자전거에 저렴한 캘리퍼가 달려 있다면 업그레이드할 가치가 있습니다. 더 가벼운 캘리퍼는 보통 더 잘 멈추기 때문입니다. 이미 괜찮은 캘리퍼를 쓰고 있다면 조심하십시오. Shimano Ultegra와 Dura-Ace 캘리퍼 사이에는 약 15 g 차이뿐이므로, 여기에 돈을 쓰는 것은 좀처럼 합리적이지 않습니다.

타이어는 자전거의 느낌을 바꾸는 가장 저렴한 방법이며, Vittoria Corsa G2.0은 낮은 회전 무게를 원하는 라이더에게 강력한 올라운드 선택입니다. 어떤 업그레이드를 고르든, 그와 함께 토크 렌치를 위한 예산도 잡으십시오. 경량 부품은 안전하고 신뢰성 있게 유지되기 위해 올바른 볼트 장력에 의존하기 때문입니다.

결론

가벼운 것이 자동으로 빠른 것은 아니지만, 가벼운 자전거는 타는 재미가 더 크며, 이 가이드의 업그레이드는 실제로 느낄 수 있는 감량을 제공합니다. 대부분의 라이더에게 휠과 타이어가 가장 큰 효율을 주고, 림 브레이크 캘리퍼는 가장 저렴한 그램을 제공하며, 토크 렌치가 전체 투자를 지켜줍니다. 이득이 가장 큰 곳에서 시작하고, 중요한 곳에 지출하며, 오르막을 즐기십시오.