Yes Standard Extreme レビュー：すべてをこなす1枚のボード

はじめに

Yes Standard Extremeは、パウダー、パーク、ジブ、ハードカービングまで、あらゆる conditions に対応できる1枚のボードを求める上級者向けのモデルです。Copper Mountainでの春雪の上での1日を終えた時点で、今シーズン最も完成度の高いデイリードライバーボードのひとつという印象を受けました。平均よりも硬めのフレックスですが、過酷ではなく、完璧さを要求するのではなく自信に報いてくれるボードです。

Midcamberプロファイル

このボードはYESのMidcamberプロファイルを採用しています。両足の間に中程度のサイズのキャンバーを持ち、ノーズとテイルに向かって緩やかにマイルドになっていく構造です。実際に乗ってみると、豊富なポップ、安定性、ドライブ力を得られながら、新雪での浮き上がりが明らかに容易になり、ターンへの出入りもスムーズになります。

その結果、ハードに攻めるときはトラディショナルな感触でありながら、コンディションが悪化したときにはそれを許容してくれるプロファイルになっています。暖かく雪が柔らかい日は、朝から夕方遅くまで快調に滑走し続け、地形と戦っている感覚は一切ありませんでした。

フレックスとライドフィール

全体的なフレックスは平均より硬めで、最も硬いセクションは両足の間にあります。ノーズとテイルは柔らかくなりますが、麺のようにしなるほどではなく、ねじれ剛性もそのセンターの剛性に見合っています。フットステアリングには少し努力が必要ですが、完全に足でコントロール可能です。

今年のバージョンは、以前の印象と比べてミッドバイトがマイルドになったように感じます。湿った雪を攻めるときも、ボードが引きずろうとしたり引っかかったりする感覚はありませんでした。ダンピングと反発のバランスでは、反発的な傾向を持ちつつもダンプ寄りです。日陰の硬い雪の上を走ると地形の変化は感じられますが、膝や腰に harsh な振動が伝わってくることはありません。

ポップ、安定性、そしてジャンプラインでの安心感

このボードが真に際立つのはジャンプラインです。テイルはワイドで、巨大なロードアップゾーンと大きな表面積を持ち、込めた力をすべて跳ね返してくれます。力を溜めて、放せば、このボードのバネは冗談では済まされません。

日陰の氷ったサイドヒットでは、他のライダーはエッジを維持するのに苦労していました。しかし、このボードでは問題は皆無でした。エッジを保ち、ポップし、足元のすべてを信頼するだけです。通常なら大惨事につながるバックシート着地も、そのワイドなテイルがキャッチしてくれて、ボルトのようにしっかりと着地できます。柔らかいリップでは、その幅広さが安定したプラットフォームとなり、ポップして回して着地を決めることが問題なくできました。今シーズンテストした中で、最も自信をつけさせてくれるジャンプボードのひとつです。

ジブとバター

ジャンプ重視のボードならジブやバターが犠牲になると予想するかもしれませんが、部分的にはその通りです。しかし、マイルドになったノーズとテイルのセクションのおかげで、プレスのロックインはフレックスの数値から想像されるよりも容易です。巨大なノーズとテイルは、横方向のバター時に大きなプラットフォームを提供し、プレスから回転するためのポップも豊富にあります。

ジブも予想以上に良好でした。レールの上でボードが力を溜めて横方向にあなたを弾き飛ばそうとすることはなく、マイルドになったミッドバイトはもはやセクションに食い込んで引っかかることがないようでした。ワイドなプラットフォームのおかげで、ボードを足の下に入れて保持するのが容易になります。レールでのテイルプレスはバターに比べて少し努力が必要ですが、少し速度を上げて入れば解決します。

カービングとエッジグリップ

このボードはどんなカーブでもこなし、中〜大回りのアークに優れています。エッジはスピードに対応できるように作られており、アグレッシブなカーブもしっかり保持します。短く素早いカーブも良好ですが、最初にコミットしたときにはエッジを切り替えるのにほんのわずかな時間が余計にかかります。

雪質が変化する場所でのユーロカーブでは、柔らかいバックから硬い雪や氷へ移っても、エッジは食い込んで保持し続けます。硬めの朝の雪の上の山の上層部を滑っても、ボードは投げかけられたすべてに対応しました。わずかに広い幅は、エッジの切り替えを遅くするものではありません。それを理由に敬遠しないでください。

どんなライダーに向いているか

Standard Extremeは、パウダーボード、パークボード、そして日中のコンディション変化に応じてボードを乗り換える必要のないデイリードライバーとして、すべてを1枚でこなしたい上級者のために作られています。さらに、専用のパウダーボードと並んで最も深い日にも攻めたい人のために、セットバックしたパウダースタンスも用意されています。

購入前に考慮すべき点

平均より硬めのフレックスのため、フットステアリングには少し努力が必要です。そのため、初心者やソフトで遊び心のあるクルーザーを求めるライダーには最適ではありません。レールでのテイルプレスは、ジブ専用ボードに比べてより努力を要します。また、短く素早いカーブしか滑らないのであれば、エッジの切り替えがわずかに遅い点は考慮に値します。

購入アドバイス

デイリードライバーを買い替える予定があり、コンディションに応じたボードの乗り換えが嫌いな人なら、このボードは強くお勧めできます。すべてをこなし、しかもそれを上手にこなすという理由で、今シーズンのお気に入りのボードのひとつでした。比較検討する価値のあるボードとしては、Jones Mountain Twin Pro、Rome Stala Cruiser、Nitro Team Proが挙げられます。バインディングのおすすめの組み合わせは、Yes Airmaster Extreme、Jones Mercury、Rome Katana Phaseで、中でもSkate Techバインディングは、このデッキとあなたのライディングスタイルに特に相性が良いでしょう。

まとめ

Yes Standard Extremeは、本当に楽しく、自信をつけさせてくれるオールマウンテンボードです。ほとんどのコンディションで力強く滑り、氷の上でもエッジを保持し、ジャンプラインでは飛びそして着地をキャッチし、レールでも驚きを与えてくれます。あらゆる要求に応える1枚を求める上級者なら、ショートリストの最上位近くに置くべきボードです。