Yes Dicey スノーボードレビュー: 取っつきやすくて本物の万能性を備えたパークデッキ

はじめに

Yes Diceyは、パークライダーにはすでによく知られているシェイプに新しい名前を付けたモデルです。旧Jackpotのジオメトリを受け継いでいます。ボードの中心によりはっきりしたキャンバーセクションを配置し、ノーズとテールには穏やかなロッカーを配した、Yesの242 CamRockプロファイルがベースです。狙いはシンプルで、ターンの入り抜けを容易にすること、抗うことなくプレスできるノーズとテール、そして足元のキャンバーがもたらすおなじみの反発力です。

ラインナップは152、154、156、158の4サイズ。コロラド州Copper Mountainで暖かく晴れた日のシーズン序盤のコンディション、つまりざらめ雪、アイス、凸凹バーン、デスクッキー、雪の塊、凍ったコードロイなど、あらゆる雪質でテストライドされました。ソフトで湿った削れた雪が混在するこの条件は、パークデッキにとって有用なストレステストですが、Diceyはそのすべてで軽快さを保ちました。

気难しくない、すぐに馴染める感触のフリースタイルボードを求めるライダーにとって、この取っつきやすいプロファイルと本物のエネルギーの組み合わせこそが最大の魅力です。

このボードに向いている人

Diceyは、取っつきやすいキャンバープロファイルと柔らかめのフレックスを求めるオールラウンドなパークライダー向けです。パークですぐに乗れて信頼できるボードでありながら、ゲレンデのその他のエリアに出ても対応できる落ち着きを備えたボードと考えてください。

そのため、アイテムで滑る時間が多いライダー、つまりバター、ジブ、サイドヒット、小〜中サイズのジャンプを主体とするライダーに最適です。硬めのオールマウンテンチャージャーではなく、フリースタイル専用のデッキを優先するなら、まさにDiceyが最も輝くカテゴリーです。

キャンバープロファイルとフレックス

全体的なフレックスは、標準よりほんの少し柔らかい程度です。ノーズとテールは柔らかく、そのエリアのロッカーによって柔らかさが強調され、ボード中央はより硬くなっています。また、ねじれフレックスもかなりあるため、ボードは1本のレールに固定された感じではなく、ひねって使うことができます。

安定性は、このシェイプの個性が現れる部分です。ノーズとテールには多少の揺れ(フラップ)があり、それが足元に響いてきます。そのため、凸凹な地形での衝撃を吸収するには、膝を曲げておくことが有効です。キャンバーセクションはボードで最も硬い部分であり、後述する弹簧のようなスケート的な感触はまさにこれが生み出しています。

パーク性能とポップ

Diceyは軽快なボードです。ノーズとテールの穏やかなロッカーと足元の強調されたキャンバーにより、ポップはほとんどスケートボードのような質感で立ち上がります。テールをスプリングボードのように立てるために、キャンバーセクションを強く荷重する必要はありません。最も反応が鋭いボードではありませんが、ローラーからのポップ、スロウサインからのジャンプ、あるいは目の前に転んだスキーヤーの一団をオーリーで越えるには十分すぎるほどです。

ジャンプについては、小〜中サイズのアイテムに対応し、中サイズとはおよそ20〜25フィート、最大で30フィート程度を指します。限界の理由は設計にあります。ノーズとテールが柔らかいため、大きなジャンプにハードに着地すると流れてしまう可能性があります。リップを蹴って飛び出す際のポップは十分にあり、リラックスしてリップに投げてもらうことも、もっと力を込めて高さと飛距離を稼ぐこともできます。

バターとジブは、このボードが真に輝く領域です。ノーズとテールの柔らかいフレックスのおかげで体重をノーズやテールの先に乗せることができ、横向きに動かしてもロックインした感触がありながら、中央と足元のキャンバーからはスプリングと反発が得られます。滑って、ポップして、すぐに戻してくる。ジブでは、ノーズとテールに最適なスイートスポットがあり、プレスにロックインして安定感があるため、アイテムの端からスナップして抜けられます。横向きになったときも、キャンバーセクションがアイテムに完全に外れることなく包み込むようにフィットし続けます。

カービングとエッジコントロール

DiceyはYes独自のMidBiteを採用しています。技術的にはインサートパックの内側でグリップする設計ですが、実際には足元で最も感じられます。実際の効果として、つま先からかかとへのスムーズで流れるような切り替えで、足首の操作だけでボードを舵取りできます。一度エッジが刺されば刺さり続け、中央からテールにかけてフレックスさせることで、前足を緩めてカーブの頂点を描く間もグリップが持続します。

コンディションが整えば、深い溝を刻むフルカービングも可能ですが、毎日できるわけではありません。ボードを限界まで押すとテールが少し流れ出そうになりますが、ハードなパークカーブは十分にカバーされています。際立つのは、中程度の穏やかなカーブと短くタイトなセットアップターンで、これはまさにパークで最も使う技術です。アイテムや進路の人物をすり抜け、次のヒットに備えるための動きです。

購入前に検討すべきこと

ノーズとテールの柔らかいフレックスは、Diceyの良さの源であると同時に、最大の弱点でもあります。大きなジャンプを確実に着地したいライダーや、荒れた地形をスピードを落とさずにチャージしたいライダーは、ノーズとテールが弱点になると想定し、足元に響く振動を吸収するために膝を曲げておく覚悟が必要です。

このクラスで最も反応が鋭いボードでもありません。ポップは爆発的というよりアクセスしやすいタイプで、超アグレッシブなライディングスタイルよりも、リラックスしたパークライドに向いています。また、柔らかいノーズとテールは遊び心のあるセッティングに合うため、硬くアグレッシブなバインディングではなく、フリースタイル志向のバインディングと組み合わせるのがおすすめです。

購入アドバイス

サイズは152から158まで展開されており、ライダーの体重やブーツサイズに合わせられる幅が十分にあります。プロファイルとフレックスが気难しいものではなく受け入れやすいものなので、Diceyはフリースタイル地形へステップアップするライダーや、ボードと格闘せずに滑れるパークデッキを求める人にとって、寛容な選択肢です。

価格面では、このカテゴリーの中で競争力のあるポジションにあります。テクノロジー、フレックス、キャンバープロファイルは、同程度の価格帯の他のフリースタイルボードと十分渡り合えます。この分野を比較検討するライダーは、Ride Kink、Rome Gang Plank、Capita Scott Stevensなども候補になるでしょう。バインディングでは、Now Brigade、Rome Vice、Bent Metal Actionsなどが sensible な組み合わせとして検討に値します。

まとめ

Yes Diceyは、実質的に旧Jackpotに新しい名前を付けたモデルであり、それは良いことです。取っつきやすいキャンバープロファイル、柔らかいノーズとテール、キャンバー由来のポップにより、パークで最高に楽しいボードです。一方で、MidBiteのエッジ感触と軽快なフレックスにより、ゲレンデの他のエリアでも十分に対応できます。今シーズンのモデルと前のグラフィックのものに違いはなく、以前このシェイプを気に入っていた人は同じ乗り味を得られます。オールラウンドなパークライダーにとって、この価格帯におけるカテゴリー屈指のフリースタイルボードです。