注目のサイクリングギア：検討する価値のある8つのアップグレード

はじめに

サイクリングギアはゆっくりと進化し、毎年ほんの一握りの製品だけが、ロードでも荒れた路面でも、冬のライディングを通しても、本当に価値があると証明します。以下の8つのアイテムは、継続的な使用を通じてその地位を築きました。定番の選択となったホイールセット、レース向けシューズ、オン・オフどちらでも使えるジャケット、チューブレスの修理用ペア、自己発電式ヘルメット、そしてプレミアム価格の何分の一かでスピードをもたらすレース当日向けのホイールの組み合わせです。

これらの製品をどう評価したか

これらの製品は、スペック表だけでなく、実際のライディングでの性能によって評価しました。長期的な摩耗、セットアップのしやすさ、そしてシーズンを通してどれだけ頻繁に手に取ったかが決め手でした。これらの選択肢の中には高価なものもあります。一方で、提供する価値に対して驚くほど安いものもあります。

ここでは見出しの数値と同じくらい、被写界深度が重要です。横風の中でも安定する軽量ホイール、数百キロ走った後でもフィットするシューズ、気温が下がっても暖かさを保つジャケット、メンテナンスを増やさずに視認性を高めるヘルメットです。

Zipp 303 Firecrest：最も汎用性の高いホイールアップグレード

Zipp 303は長らく同ブランドで最も汎用性の高いホイールであり、ターマック、シクロクロス、グラベルで馴染みます。更新されたFirecrestバージョンは、リム深40mmで公称1,352gと、このクラスとしては軽量に保っています。テープ、ロックリング、チューブレスバルブを装着しても、ホイールセットの実測は約1,409gです。

フックレス、チューブレスのロードセットアップは依然として意見が分かれますが、これらは扱いやすいです。タイヤは毎回一発でビードが上がり、ホイールセットは標準的なロードタイヤでも、より太いグラベルタイヤでも快適に走ります。新しいハブは滑らかに回転し、66ポイントのフリーハブのかみ合いはパワーをかけたときに素早く感じられます。冬、春、夏、そして再び冬と、Firecrestは強い横風の中でも扱いやすさを保ちました。荒れた路面でもよく機能し、グラベル専用オプションより浮力は少ないものの、ほとんどのカーボンリムより寛容で、滑らかなターマックではスプリントにも対応します。

最も役立つ点は価格です。ペアで約£1,600で、新しいFirecrestは置き換えたモデルより約£700安いです。前モデルより安い改良製品は、サイクリングでは珍しいです。

Specialized S-Works 7：レース向けロードシューズ

S-Works 7シューズは、フィット感と性能によって高い価格を正当化します。慣らしには忍耐が必要です。クリート位置は試行錯誤が必要で、硬いDyneemaアッパーは柔らかくなるまでに200kmほどかかりました。一度馴染むと、フィット感はスリッパのようで、長距離ライドでも不快感はありませんでした。

スプリント、クラブライドのセグメント、200kmを超えるスポルティーフで強さを発揮しました。硬いソールはクライミング向きのバイクを最大限に活かし、地元の登坂自己ベストが数十秒縮まりました。標高3,500m、サドル上7時間半の213kmスポルティーフでも、シューズは足にほとんど存在を感じさせませんでした。BOAダイヤルは細かなテンション調整を可能にし、仕上げも相応にプレミアムに見えます。暖かい時期は軽くて通気性が良いですが、冬になればかさばるオーバーシューズが必要です。

ハイエンドロードシューズの現実：硬いアッパーは数百キロで馴染み、その後は長い日中のサドル上でも足から消えたようになります。

£300以上と高価な選択ですが、ジャージとビブショーツの組み合わせに同程度を費やすのは一般的で、これらは何千マイルも持つように作られています。

Albion Zoa Insulator Jacket：オン・オフどちらでも暖かい

Albion Zoa Insulator Jacketは、Pertex Quantumのアウター生地とPrimaloft Goldの中綿を組み合わせ、防風・防水性を備えながら暖かさを保つフード付きデザインです。アドベンチャーやバイクパッキングのライダー向けですが、気温が下がったときにはロードライダーにもよく機能します。

際立つのはそのシルエットです。前かがみのライディングポジションに合わせて作られた多くのサイクリングジャケットとは異なり、これはバイクを降りても快適で、肩周りがきつくなりません。背面ポケットは必需品を運び、スタッフサックとしても使えます。前面の2つのジップポケットは手を暖めたり、スマートフォンや財布を入れたりできます。ウエストとフードのドローコードが暖かさを閉じ込め、フードのアイレットにヘルメットのストラップを通せるため、快適なあごフィットでヘルメットの下に着用できます。二重カフ設計は手袋と一体化し、冷気を防ぎます。

いくつかのカラー展開があり、袖には小さなAlbionパッチ、背面にはブランドのライン柄、スタッフサックには合わせたラインデザインがあります。性能はスタイルを犠牲にする必要はありません。

Stan’s NoTubes Tire Sealant：手間いらずのチューブレス補充

ロードチューブレスは、セットアップとメンテナンスが簡単であれば格段に扱いやすくなります。この59mlボトルのStan’s NoTubes Tire Sealantはそのために作られています。コンパクトなボトルと小さなノズルにより、バルブコアを外した後にバルブからシーラントを簡単に補充でき、路肩での汚れとシーラントの損失を最小限に抑えます。

ほとんどのパンクは気づかれず、タイヤ内にすでにあるシーラントによって静かに塞がれます。パンクからシーラントが噴き出す場合でも、新しいシーラントを補充すれば帰宅できることがよくあります。それでもだめなら、Dart Tire Plugが次の手段です。

軽量チューブ1本のほうがわずかに小さく軽いかもしれませんが、このシーラント主体のアプローチには、日常的に小さなパンクに対処するライダーにとって明確な利点があります。

Stan’s Dart Tire Plug：頑丈なパンク修理

Stan’s Dart Tire Plugは、シーラントだけでは塞げない穴に対処します。プラスチックの先端がかえしのように機能するため、パンク穴に押し込んで引き抜くと、タイヤ内部に残ります。その後、黒い素材がシーラントと反応して気密シールを形成します。

実際には、タイヤに慎重に突き刺すと、空気が保持されます。最大の利点は、バイクからホイールを取り外す必要がなくなることです。冬に冷たい手と油の付いたチェーンで作業するのは、本当に面倒です。

POC Omne Eternal：自己発電式ヘルメット

POC Omne Eternalは自己発電式ヘルメットです。Powerfoyle素材で作られたソーラーパネルがシェル上部に統合され、小さなテールライトに電力を供給します。セルは通常の室内照明を含むあらゆる光で充電されるため、テールライトはプラグを差さなくても充電され続けます。

オン・オフスイッチはありません。ライトはヘルメットが頭に装着されていることを感知するため、ライド前に覚えておくことは何もありません。完全な暗闇では、ライトは約10時間持続し、光が戻るとすぐに再充電を始めます。ヘルメット自体は幅広い頭の形に快適で、通気用の複数のベントを備え、大きすぎて見えないプロファイルです。

メンテナンス不要の実用的な安全性：日光で充電され続け、自動的に後方視認性を高め、暖かいライドでも通気を保つヘルメットです。

ルーティンに充電器を追加せずに追加のテールライトを求めるライダーにとって、Omne Eternalはその手間を静かに取り除きます。

Prime 343 カーボン・リア・ディスクホイール

Prime 343 カーボン・リア・ディスクホイールは、非常に手頃な価格のディスクホイールです。希望小売価格£699で、レース当日専用ホイールとしては珍しいです。リム内幅18.7mm、外幅25mmで25mmタイヤに最適化され、重量は1.23kgです。非ドライブサイドの形状はわずかにレンズ状で、空気力学性能を高めています。

一度走り出せば、ディスクはバイクを信じられないほど速く感じさせ、純粋なタイムトライアル用ホイールセットとしては重量は気になりません。

Prime Black Edition 85 カーボン・フロントホイール

Prime Black Edition 85 カーボン・フロントホイールは、希望小売価格£499で、リム深85mmのホイールとしては驚くべき価格です。リムは内幅19mm、外幅27.5mmで、25mmタイヤに最適化されています。DT Swissのエアロスポークを、699個のスチールベアリングを備えたPrime Black Edition RD10ハブに組み込んでいます。チューブレスリムテープを装着した状態で、重量は800gです。

深いフロントリムは、風の強い日に軽量なライダーをしばしば不安にさせます。実際には、Black Edition 85は横風でも扱いやすいままです。

両方のPrimeホイールはフック付きのチューブレディリムを使用しているため、クリンチャーを含む事実上どんなタイヤでも使えます。チューブレスバルブ、予備スポーク数本、高品質な外部カム式クイックリリーススキュワーが付属します。主な妥協点は雨天時のブレーキングで、油圧ディスクやアルミリムのリムブレーキには及びません。ドライではブレーキングは強力で、コントロールも良好です。雨の日のテクニカルコースは快適とは言えませんが、タイムトライアル用ホイールセットではほとんど問題になりません。

購入アドバイス：自分の走りにギアを合わせる

ここにあるすべての製品がすべてのライダーに合うわけではありません。Zipp 303 Firecrestのようなホイールセットは、ロード、クロス、グラベル用に1セット欲しい人に応えます。S-Works 7シューズは、すでにハードに走り、硬く軽いプラットフォームを求めるライダー向けです。Albion Zoa Insulator Jacketは、涼しい時期にオン・オフの時間を組み合わせるライダーに適しています。シーラントとDartプラグの組み合わせは、チューブレスを使い、インナーチューブを家に置いておきたい人にとって理にかなっています。Omne Eternalは、充電を気にせず後方視認性を高めたいライダー向けです。そしてPrimeホイールの組み合わせは、プレミアムブランド価格なしでスピードを求めるタイムトライアルライダー向けのレース当日セットアップです。

これらのアップグレードを検討する際の賢明なルールは、実際に行うライディングに合わせて買うことです。天候、地形、ライディングスタイルは、マーケティングコピーや見出しの数値よりもはるかに多くを決めます。

結論

8つの製品に共通する一つのこと：それぞれが新しさではなく使用を通じてその地位を築きました。Zipp 303 Firecrestは定番ホイールセットとなり、S-Works 7シューズは長距離ライドで存在感を消し、Albionジャケットはオン・オフどちらでも暖かく、Stan’sの組み合わせはチューブレスをトラブルフリーにし、Omne Eternalは静かに安全性を加え、Primeホイールはプレミアム価格の何分の一かでレース当日のスピードを届けました。これらの選択肢に自分の優先事項を見出すライダーは、初回ライドのはるか後もそれぞれが扱いやすくなると感じるでしょう。