Shand Cycles Kirk レビュー：大きな冒険のために作られたスチールグラベルバイク

はじめに

kirk という言葉はスコットランドで教会を意味し、今ではグラベルバイクの名前にもなっています。Shand Cycles Kirk は、長年にわたりアドベンチャー第一の視点でスチールフレームを製作してきたブランドの新しいモデルであり、グラベルライディングが数年前の軽量グラベルバイクよりも荒く、太く、要求の厳しいものへと成長した時期に登場しました。

Kirk はその変化を前提に設計されています。より太いタイヤを無理やり装着しただけの使い回しのオールロードフレームではありません。ハンドビルトの Columbus スチールフレーム、ブランドの以前のグラベルモデルよりはるかに太いタイヤのクリアランス、そしてルーズな路面や荷を積んだバイク、長い一日のライドのために描かれたジオメトリを備えた、専用設計のグラベルプラットフォームです。

見た目もすぐに印象を残します。スチールチューブに施されたツートンカラーの塗装のおかげです。美しいバイクであり、その仕上げは Kirk の本質、つまり個性、耐久性、そして泥だらけの場所へも進んで行く姿勢を物語っています。

どんなライダーに向いているか

Kirk は、グラベルをレースのカテゴリーとしてではなく、山の中へ消えていく口実として捉えるライダーに向けられています。バッグと重量を追加するバイクパッカー、一般的なグラベルバイクでは不快になるテクニカルなトレイルを求めるライダー、荒れた路面もターマックもこなす万能な一台を求める通勤者やツーラーも含まれます。

フレームがどこで作られたかを気にする人にも自然に合います。Kirk のフレームはスコットランドでハンドメイドされており、ブランドは特徴的なヘッドバッジなどのディテールでその遺産を前面に押し出しています。その由来を重視するライダーにとって、Kirk は遠くの地域で製造されたフレームに対して明確な優位性を持っています。

なめらかなグラベルでの純粋な速さと軽さを何よりも優先するなら、これはあなた向けのバイクではありません。Kirk はレース当日の効率よりも、アドベンチャーと能力に傾いています。

際立つポイント：フレームと設計

Kirk の心臓部は Columbus スチールフレームであり、仕様はカタログの数値ではなく実際のグラベルライディングを中心に形作られています。タイヤクリアランスはブランドの以前のグラベルモデルから大きく進歩しており、フレームは 700c ホイールで最大 50 mm のタイヤを受け入れ、完成車は標準で 45 mm タイヤが装着されます。

スコットランド製のスチールフレーム

フレームには、荷を積んだ走行に適した実用的なディテールが満載です。外部スレッド式ボトムブラケットと外部ケーブルルーティングにより、メンテナンスは簡単に保たれます。ボトル、ラック、マッドガード用のマウントが用意されているため、通勤、ツーリング、数日間のバイクパッキング用に構成できます。シートポストは外部式で、フレームはテクニカルな地形向けにドロッパーポストを受け入れられます。

ラインアップは2モデルで構成され、同じフレームを共有します。上位仕様のバージョンには、RockShox Rudy サスペンションフォーク、Reverb ドロッパーシートポスト、SRAM Explorer 1x グループセット、Hope ホイールとハブが付きます。より手頃なバージョンでは、リジッドカーボンファイバーフォークと Redshift サスペンションシートポストに置き換えつつ、同じグループセットと同じホイールを同じフレームに組み合わせています。

ルーズな地形に合わせたジオメトリ

ジオメトリは徹底的に作り込まれています。低いボトムブラケット、長いホイールベース、かなりスラックなヘッドアングルが、ルーズな路面と高速域が求める安定性をもたらし、同じ落ち着きがバイクパッキングバッグで重量が増したときにも活きます。狙いは、グラベルバイクを楽しくする軽快さと俊敏さを失わずに、走りをどっしりと接地させることです。

重量も重要な要素です。ペダルなしで組み上げた L サイズのフレームは 11.2 kg で、スチールアドベンチャーバイクとしては妥当ですが、羽のように軽いわけではありません。

その数値は欠点として扱うのではなく、文脈の中で理解する価値があります。スチールフレームは、秤の上の数字を達成するためではなく、乗り心地と復元力のために選ばれます。

主な強み

荒れた路面でも落ち着きと速さ

Kirk は速度に乗ってしまえば速く、その重量と見た目から想像されるより明らかに速いです。軽量カーボンレースバイクよりスタートは少し遅く、コーナーからの飛び出しも同じようには鋭くありませんが、一度ペースが確立すると、実にうまく勢いを運びます。

他と一線を画すのは荒れた地形です。しなやかなスチールフレーム、低圧で走らせる太いタイヤ、サスペンションフォークの組み合わせにより、岩が多く根が張り、波打った路面でも、多くの硬いカーボングラベルバイクよりもうまく、そして長く速度を維持します。でこぼこしたトラックを浮かぶように進み、長いオフロードライドをはるかに疲れにくくします。

その落ち着きは、本当にテクニカルなトレイルにも及びます。グラベルバイクで大胆なマウンテンバイクのラインを探るのが好きなライダーは、Kirk が従来のグラベル構成では難しかった地形を開いてくれることに気づくでしょう。ドロッパーポストは、急で根の多い下りをはるかに扱いやすくします。

サスペンション、ギア、コントロール

RockShox Rudy サスペンションフォークは、Kirk の走りを左右する中心的な存在です。グラベルバイクにサスペンションという考えを好まない人もいますが、オフロードを走るシンプルさと心地よいアンダーバイク感を保ちながら、草のトラックや荒れたグラベルでの快適性を加え、トレイルがテクニカルになったときの能力も高めます。

ドライブトレインは 10-44 カセットを備えた SRAM Explorer 1x 構成で、チェーンリングのサイズは 40 から始まり、それ以上も選べます。42 歯のチェーンリングが賢明な選択です。最大 44 歯のスプロケットと組み合わせると、特にバイクパッキングバッグで重量が増したときでも、急なオフロード登坂をウィンチのように登れる幅広いレンジが得られます。電子変速はオフロードで真に利点があります。でこぼこしたトレイルでは、メカニカルレバーを操作するよりボタンを押す方が簡単であり、システムはカスタマイズできます。このビルドでは、両方のシフトボタンを同時に押すと Reverb ドロッパーポストが作動します。

購入前に検討すべきこと

最も明白なトレードオフは重量です。ペダルなしの L サイズで 11.2 kg という Kirk は軽いバイクではなく、加速とコーナー出口にそれが表れます。速く軽いグラベルレースバイクを求めるライダーには、別の選択肢の方が適しています。

サスペンションは個人の好みです。RockShox Rudy フォークは快適性と能力を加えますが、リジッドフォークのシンプルさと低メンテナンスを好むライダーもいます。良い知らせは、低価格モデルがまさにそれを提供し、荒れたトレイル、ウォッシュボード状のグラベル、草の路面を非常に効果的に滑らかにする Redshift サスペンションシートポストと組み合わせていることです。

最後に、Kirk は1つのフレームを共有する2つのビルドで展開されるため、選択は結局、サスペンションフォークとドロッパーポストか、リジッドカーボンフォークとサスペンションシートポストかになります。どちらも同じグループセットと同じホイールを使うので、決断は驚くほどシンプルです。

購入アドバイス

2つの Kirk モデルのどちらを選ぶかは、走り方次第です。Reverb ドロッパーポスト付きのサスペンションフォークビルドは、テクニカルなトレイル、急な下り、荒れた地形を積極的に追い求め、ドロッパーポストがもたらす追加のコントロールを求めるライダーに適しています。Redshift サスペンションシートポスト付きのリジッドフォークモデルは、長いグラベルライドでの快適性を重視し、下りの能力よりもウォッシュボードや細かな振動を滑らかにすることを大事にするライダーにより合います。

どちらも同じスチールフレーム、同じ SRAM Explorer 1x グループセット、同じホイールを共有するため、どちらのビルドもコアプラットフォームを妥協していません。どちらを選んでも、バイクパッキングバッグで荷を積む予定や急なオフロード登坂を日常的に走る予定なら、42 歯チェーンリングへの変更を検討してください。フレームのラック、マッドガード、ボトルマウントにより、Kirk を通勤やツーリング用に簡単にセットアップでき、週末のグラベルライドをはるかに超えて有用性を広げます。

まとめ

Shand Cycles Kirk は、多くのライダーが実際にバイクを使う方法、つまりターマック、荒れたグラベル、テクニカルなトレイル、そしてバッグを積んだ状態に合う、よく考えられたグラベルバイクです。ハンドメイドの Columbus スチールフレーム、広いタイヤクリアランス、アドベンチャーに対応するマウント、思慮深いジオメトリが、首尾一貫した有能なパッケージを形作り、2モデルのラインアップによりライダーは自分の走りに合うサスペンション設定を選べます。

純粋なグラベルレースバイクではなく、軽くもありません。代わりに提供するのは、荒れた路面での快適性、能力、落ち着きであり、スコットランドで作られたスチールフレームならではの個性です。グラベルとは森の中で特に計画もなく迷子になることだと考えているライダーにとって、その組み合わせこそがまさに要点です。