Scott Addict RC Pro 対 Scott Foil RC Pro：クライミングフレームかエアロフレームか？

はじめに

エアロロードフレームとクライミングロードフレームは、スペック表だけを見るとほとんど見分けがつかないほどに近づいています。両者を実際に分けているものを見極める最も明確な方法は、同じメーカーの2つのフレームを同一仕様で組み上げ、続けて乗り比べることです。ここで行ったのはまさにその方法で、Scott Addict RC ProとScott Foil RC Proを同じコンポーネントで組み上げ、フレームセットだけを唯一の変数としました。比較は実測重量、ジオメトリ、フレームセット価格、登りと下りでの乗り味、そして一定の30 km/hにおける実測空力抵抗に及びます。

Addict RC ProとFoil RC Proの共通点

両バイクは同じパーツリストで組み上げました。SRAM Force eTapグループセット、Hutchinson 28 mm Fusion 5 Performanceチューブレスタイヤ、同じホイールセット、Selle San Marcoサドル、それぞれ空のボトルを1本ずつ挿したFidlockボトルケージ、Syncros Garminマウント、Garmin Rallyパワーペダル、Garmin 1040 Solarサイクルコンピューターです。ギア比まで同一で、両フレームは同じHMXカーボン積層を使用しています。

ジオメトリも実質的に共通です。シート角、ヘッド角、スタック、リーチは同じで、ジオメトリチャート上の唯一の違いはボトムブラケットからトップチューブ中央までの部分であり、これは主に見た目や空気の流れの改善を狙った変更です。バイクを同一にセットアップすると、手とサドルの位置は同じになるため、乗車ポジションは両者で変わりません。どちらもアグレッシブなレーシングフレームです。

Scott Addict RC Pro：クライミングフレーム

ペダル、サイクルコンピューター、空のボトルを装着した状態で計量すると、Addict RC Proは7.97 kgです。フレームセット価格は£2,889で、エアロの選択肢より£610安価です。

Addictの個性は路上でこそ際立ちます。滑らかで compliant な乗り味で、長距離ライドにも自然に馴染めるバターのような質感があります。平均勾配7パーセント前後の約10分間のタイム計測クライムを約150〜155ワットで走ったところ、Addictのほうが速く、ライダー1人では1秒、もう1人では2秒の差でした。ごくわずかな差ですが、一貫した方向性を示しています。

軽量でよく登り、長距離でも負担をかけないフレームを優先するライダーにとって、こちらがより自然な選択です。しなやかな乗り味は、ストップウォッチの上だけでなく、乗るたびに実感できる特徴です。

Scott Foil RC Pro：エアロフレーム

同じ構成でのFoil RC Proの重量は8.29 kgで、Addictより320 g重い結果でした。フレームセット価格は£3,499です。エアロフレームは重量ペナルティがずっと大きいと思われがちですが、実際には320 gという差は控えめです。

The Foil is the newer design and carries details the Addict does not. ハンドルバーの上面は明らかにフラットで、手の下でのバイクの感触を変えます。シートポストは非常に細身で取り外し可能なライトを内蔵し、そのポストに組み込まれたフレックスは、大きなエアロチューブ形状による硬さを和らげることを狙っています。

路上ではFoilは stiff で硬く、速く感じられ、スプリントでは2台のうちより報われるほうです。同時に乗り味はより硬く、その硬さは2つのフレームを乗り換えた瞬間にすぐに分かります。

風洞テスト結果：Foilはどれだけ速いのか？

多くのライダーにとって現実的な速度である30 km/hでのテストでは、Foilに明確ながら小さな空力優位が現れました。バイク単体でのテストでは、FoilはAddictより3.7ワット空力的に優れていました。ライダーを加えると、ライダー上の気流とフレームの相互作用により、6通りすべてのライダーとバイクの組み合わせで差は2.7ワットに縮まりました。

30 km/h前後、約160ワットでの40 kmライドでは、この差はFoilに乗るライダーがAddictより約33秒早くフィニッシュする計算になります。

状況は勾配によって変わります。勾配4パーセント、25 km/h、300ワット強では、Foilは重いにもかかわらず約0.8ワット速いのは、その速度でも空力抵抗が依然として重要だからです。勾配9パーセント、15 km/hでは、Foilは約7〜8ワット遅くなります。勾配6パーセント、22 km/h前後では2つのフレームは実質的に同一です。

実走での登り、下り、スプリント

風洞を離れると、乗り比べテストは強風の中で行われました。平均7パーセントの約10分間のクライムテストでは、同じ出力でAddictが1秒と2秒先行し、軽いフレームにしてはごくわずかな差でした。

下りでは信頼できる結論は得られませんでした。あるランではFoilが2秒速く、別のランではAddictが14秒速かったのですが、横風が厳しすぎたため、結果を決めたのはフレームではなく自信とタイミングだった可能性が高いです。200メートルスプリントではFoilが明らかに速く硬く感じられ、一方でAddictはより滑らかでした。

どちらのバイクを選ぶべきか？

分岐点が有用なまとめになります。平均速度がおよそ20 km/hを超えるとFoilが速い選択となり、それ以下では軽いAddictが優位です。つまり平坦で速い道やレース状況ではエアロフレームが有利で、急で遅い登りではクライミングフレームが有利です。

ほとんどのライダーにとって、実用的なアドバイスは単純です。レースが目的でない限り、あるいは特定の結果を追い求めていない限り、快適さは2〜3ワットの空力ゲインよりも価値があります。Addictはより滑らかなバイクであり、長期的にはより良い買い物になるかもしれません。フレームセットで節約した£610は、ガレージの何か別のものに充てられます。

結論

Addict RC ProとFoil RC Proは十分に近く、決定は絶対的な性能ではなく地形と気質次第です。Foilは高速域で測定上より空力的で、スプリントで鋭く感じられ、フレックス調整されたシートポストと統合された取り外し可能なライトを備えています。Addictは軽く、わずかに速く登り、より滑らかに走り、価格も安いです。レースをするライダー、あるいは速く平坦な道で大半の時間を過ごすライダーにはFoilを選ぶ明確な理由があります。快適さを重視し、登りで時間を過ごすライダーにはAddictを選ぶ同じく明確な理由があります。