Scott Addict Gravel Tuned Edition レビュー：最上位クラスのカーボングラベルビルド

はじめに

Scott Addict Gravel Tuned Edition は、Scott のグラベルラインナップの最上位に位置する。ブランドが提供する最高グレードのカーボンファイバーで作られ、黒い塗装にコントラストの白いチェーンステーと白いフォークを組み合わせている。タイヤクリアランスは 45 mm で、ロードバイクのような速度と本格的なオフターマック性能を求めるライダーにとって理想的なポイントだ。

このビルドが特に興味深いのはドライブトレインだ。フロントには SRAM のロード用レバーと 49 歯のシングルチェーンリング、リアには SRAM Eagle のマウンテンバイク用リアメックと 10-50 のカセットを組み合わせている。しばしばマレット・セッティングと呼ばれるこの組み合わせは、標準的なグラベル用グループセットよりはるかに広いギアレンジをもたらしつつ、マウンテンバイク用リアメックの耐久性を維持している。

このバイクの対象ライダー

これは、グラベルルートに本格的な登坂が含まれるライダー向けのバイクだ。軽量なカーボンフレームと非常に広いカセットレンジの組み合わせにより、急で緩い斜面も押し歩きにならず走行可能なままだ。また、ターマックでは軽快で、路面が荒れてからも安定して感じられる一台を求めるライダーにも適している。

ここでのフレームはサイズ S で、シートポストは 71 cm に設定されており、身長 175 cm 弱のライダーに合う。Scott は Syncros のシートポストと一体型バー＆ステムを組み合わせて供給している。バーはフレア形状で、ブラケット部分は 40 cm、ドロップ部分ではかなり広がり、路面が緩くなるほどコントロールが増す。

主な強み

このビルドで際立つ点は三つある。フレームそのもの、ドライブトレインのレンジ、そして完成度の高いコンポーネントだ。

フレームとカーボンレイアップ

Tuned Edition は Scott の最高グレードのカーボンを使用しており、フレームはこのバイク全体の中心だ。Syncros のシートポストと一体型バー＆ステムが付属し、パッケージにはわずか 6 g のシートポストクランプも含まれる。45 mm のタイヤクリアランスは、フレームのプロポーションを崩さずに本格的なグラベル用タイヤを収めるのに十分で、フォークは制動力を求める場合にフロント 180 mm ローターを受け入れる。

マレット・ドライブトレイン

フロントは SRAM Red のレバー、リアは SRAM Eagle。49 歯のチェーンリングと 10-50 のカセットの組み合わせは膨大なギアレンジをもたらし、それは急で長い登坂がまさに求めるものだ。変速性能は高く、このセットアップはメカニカルなグラベル用ドライブトレインに影響しうるケーブルの腐食を回避している。汚れが入り込むケーブルハウジングが存在しないからだ。

リアメックはマウンテンバイク用ユニットなので、そのカテゴリーならではの耐久性を備えている。レバーのバッテリーも交換可能で、あるコンポーネントのバッテリーが切れても、充電済みのものに移し替えればライドを止めずに済む。

ホイール、タイヤ、コンタクトポイント

ホイールはロード用ハブに組まれた Parcour Altar グラベルリムだ。この組み合わせは、長距離の大陸横断レースに挑むライダー向けに用意されたバッチに由来するため、標準の Parcour グラベルホイールセットよりスポーク数がやや少なく、軽量な仕上がりになっている。チューブレスで運用され、仕上げのディテールとして紫のバルブを備える。

タイヤは Hutchinson Tundra の 45 mm で、チューブレスで信頼性高くシールし、湿った混合コンディションに適した新しいグラベルタイヤだ。また、価格はほとんどの同クラスのグラベルタイヤより抑えられている。ブレーキは前後 160 mm ローターだ。

コンタクトポイントは全体を通してよく考えられている。長距離ロードライドで快適さが実証されている Selle Repente のイタリア製カーボンサドル、荒れた路面でもずれない Fidlock のマグネットボトル、交換可能なペダルボディを備えた SPD 仕様の Garmin Rally パワーペダルがあり、現在はオフロードシューズ用に設定されている。

購入前に検討すべきこと

バッテリーが主な検討事項だ。ディレイラーは充電が必要で、ドロッパーポストを加えると管理すべきバッテリーがもう一つ増える。広いギアレンジとマウンテンバイク用リアメックの信頼性は確かな利点だが、純粋にメカニカルなセットアップにはないわずかなメンテナンス負担が伴う。

タイヤ空気圧は試行錯誤が必要だろう。太い 45 mm タイヤは細いグラベル用タイヤよりはるかに低い圧力を許容し、自分の体重と地形に合った数値を見つけるには数回のライドが要る。650b ホイールにマウンテンバイクタイヤを組み合わせるライダーは約 20 psi まで下げることも多く、このビルドもその領域に近づける。

また、フレアしたバー幅とマレット・ギアリングは好みの問題であることも認識しておく価値がある。余分なコントロールとレンジを好むライダーもいれば、より狭いバーとより細かいカセットを好むライダーもいる。

購入アドバイス

グラベルバイクを探しているなら、まずレンジを取るかシンプルさを取るかを決めよう。このようなマレット・ドライブトレインは急な地形をはるかに寛容にしてくれ、その代償は管理すべき少数のバッテリーだ。

フレームこそがお金をかける価値のある部分だ。Scott が提供する最高グレードのカーボンで、45 mm タイヤを収め、フロント 180 mm ローターに対応する。コンポーネントは後から交換できるが、フレームはできない。Addict Gravel Tuned Edition のフレームとギアレンジが、実際に行うライディングに合致するなら、何年にもわたって報いてくれるビルドだ。

まとめ

Scott Addict Gravel Tuned Edition は本格的なグラベルバイクだ。カーボンフレームは Scott 最高のもので、マレット・ドライブトレインは異常に広いギアレンジを提供し、完成パーツは荒れた路面を日常的に走る人物によって選ばれたことが明らかだ。バッテリーの関係で最もシンプルな所有バイクではないが、ほとんど何でも登れる速くて軽いグラベルバイクを求めるライダーにとって、強い説得力を持つ。