Ride Agenda スノーボードレビュー:上達中のライダーに優しいオールマウンテンツイン

はじめに

Ride Agendaは、1本のボードで何でも少しはこなしたい、そしてミスをしたときに容赦なく罰せられたくない、ビギナーから中級以下のスノーボーダーを明確にターゲットにしたモデルです。Ride製ツインのスタンダードキャンバープロファイルを採用し、豊富なサイズ展開に加えてソフトなフレックスにより、ターンの習得もバターも小さめのジブも、本当に取り組みやすい仕上がりです。Copper Mountainで暖かく風の強いコンディション、雪がちょうどよく柔らかくなった中でライドしましたが、想定されたライダーへの適合性の高さに好感を持ちました。

このボードが向いている人

Agendaはビギナーと中級以下のライダー、特にシーズンに数日しか滑れず、スキルを伸ばしながらこのスポーツを楽しみたい人向けに作られています。ノーズとテールがソフトなので、バランスを崩して後ろに重心が落ちても、ボードは山を真っ直ぐ突っ走るのではなく、外へ流してくれます。足元にはターンを学んで上達するための十分な強度がありながら、フレックスが寛容なので、多少のミスでもボードに負けることはありません。

対応サイズは149、152、154 wide、155、157 wide、158、161 wideで、ほとんどのライダーの体型に合うサイズが見つかります。

主な強み

キャンバープロファイルとライド感

ツインのスタンダードキャンバープロファイルは、両足の間にキャンバーを配置し、ノーズとテール側はインサートの少し外側からロッカーへ移行します。キャンバー部が反発・精度・パワーを担い、ロッカー部がターンの出入りを容易にします。全体のフレックスは並よりも柔らかめで、ノーズとテールに向かってさらに柔らかくなるため、フットステアが非常にしやすいボードです。

振動吸収と安定性

Rideのボードの多くと同様、Agendaは urethane sidewall がチャターを吸収するため、滑らかな乗り味が感じられます。ただし実用速度の上限はあります。ハイスピードまで押し上げるとノーズとテールがチャターし始め、特にヒールサイドで顕著で、強く傾けるとノーズがたわむことも。想定されるライダーにとって、この上限が問題になることはほぼなく、それに達する前にボードを卒業しているでしょう。

購入前に検討すべき点

反発とジャンプ性能

テールはソフトで、オーリーのために踏み込むと目に見えてたわみます。ある程度の反発は返ってきますが、正直なところ精々平均的で、上級者はテールの柔らかさが気になるでしょう。ジャンプでは小さいラインに留めるのが無難です。中サイズのラインはこなせるかもしれませんが、大きなジャンプではソフトなノーズとテールがたわんで、投入したエネルギーを十分に返さないことが露呈します。

バターとジブ

ここがAgendaの輝く場面です。ノーズとテールの長いロッカー部のおかげで、ほとんど力をかけずに両端でバターができます。前足方向に軽く腰をシフトするだけでノーズバターができ、テールも同様です。限定的な反発はむしろここでは利点で、予想外の方向に弾かれる心配がありません。

ジブも同じく好相性です。ノーズプレスやテールプレスは軽く体重を預けるだけで決まり、ボードを横に流しても暴れすぎません。上からレールに降り立っても、逃げずにラインを保ち、ルーズさを感じさせずにレールを滑らかに這いました。

カービングとエッジコントロール

Agendaはターゲット層のライダーにとって、非常にカービングが得意です。エッジの切り替えは容易で、短く素早いカーブも楽に回り、中程度のカーブもバランスよく感じられます。速度を適度に保てばユーロカーブも可能です。ハイスピードではノーズとテールにチャターを覚悟する必要があり、特にヒールサイドで顕著です。

ジャンプとランディング

小さいジャンプであれば、ランディングは紛れもない強みです。ボードは安定していて、エッジを立ててもどちら方向にも流されないという信頼感があります。ただしサイズの限界は守りましょう。

購入アドバイス

セットアップは、Ride fused ブーツと Jones Mercury Phase バインディングでテストしました。バインディングの組み合わせに迷っているなら、Ride C-4、Fix Block 3 シリーズ、Union STR がおすすめです。比較検討する価値のある同種ボードとしては、Nitro Drop Cheap Trick と Yes Basic が挙げられます。

まとめ

Ride Agendaは公約通りの性能を発揮します。ビギナーと中級以下のライダーがスノーボードに恋をする手助けをしてくれる、寛容でライドしやすいツインです。カービングがよく決まり、バターは楽々、プレスもジブも苦もなくこなし、その快適ゾーン内では滑らかで安定しています。ソフトなフレックスは反発と最高速を制限しますが、想定されたライダーにとって、このトレードオフこそがまさに狙いなのです。