Ride A6スノーボードバインディングレビュー：フリースタイル志向のオールマウンテンモデル

Ride A6スノーボードバインディングレビュー

Ride A6は、ふんわりとダンプした乗り味ではなく、軽快でレスポンスの良いキャラクターを持つパーク志向のバインディングです。Copper Mountainでのコンディションが混在するテスト日、Ride ShadowbanのボードにK2のブーツを合わせ、平凡なコードロイから風で締まったパウダーの荒れた雪まであらゆる地形を滑って試しましたが、足元からのフィードバックを求めるライダーに報いる、実力あるオールマウンテンフリースタイルバインディングとして健闘しました。

テスト当日のコンディションは決して恵まれたものではありませんでした。曇り空、低い視界、粗いコードロイ、風で締まった雪。そのため、以下の性能評価はより参考になります。整備された理想的なゲレンデではなく、本当に悪い地形に対処しなければならなかったからです。

調整機能とフィット感

調整機能はA6の最も強い部分のひとつです。トーストストラップとヒールストラップのそれぞれにフリップタブが付いており、タブを起こしてストラップを上下にスライドさせ、ブーツの中央に合わせられます。ハイバックにはフォワードリーンの調整機能があり、その回転はヒールカップとともにスライドレールに搭載されているので、前後にずらしたり回転させてスタンスに合わせられます。2本の固定ネジでヒールカップを前後に動かしてブーツを中央に位置合わせでき、トーランプも小さなレール上で前後にスライドします。

ストラップも同様の設計思想に沿っています。ヒールストラップは2ピースのウレタン製で、フレックスがありパッドはほとんどありません。そのためクッション性はブーツ自体に頼ることになります。カットアウトは寛大で、足の甲に干渉しにくくなっています。トーストストラップはワイドなカットアウトの中央にラバーとフォームが入っており、角ばったタイプ、先の平たいタイプ、尖ったタイプなど、幅広いブーツ形状にフィットします。実際、両方のストラップともしっかり固定され、グリップ力も良好でした。

ラチェットも仕上がっています。片指でのクイックリリースは望む通りに機能し、ラダーはスムーズに噛み合い、緩まずロックされ続け、必要な締め付け力もかけやすいです。

ハイバックとレスポンス

ハイバックには一部ウレタンが組み込まれており、わずかな遊びを生み出しています。センター部分は剛性が保たれているので、力を入れたいときにはしっかり踏み込めますが、その形状により、つかみ技でトゥイークする際には邪魔にならず逃げてくれます。外側のエッジを押すとウレタンがわずかにたわみます。フリップタブ式のフォワードリーンは、滑走中でも簡単に調整できます。

パーク志向のバインディングとして、フレックスはその意図を反映しています。ヒールストラップは大きくたわむため、トゥからヒールへの切り替え時にレスポンスがわずかに遅れます。足元では、アルミシャーシがコンポジット製よりもレスポンスが良く、その面取り設計により左右にわずかなロールの遊びが生まれ、レスポンスが効き始める前にわずかな余裕を与えてくれます。この面取りにより、バインディングはボードのフレックスに沿って自然にロールします。

ダンピングとライドフィール

ダンピングは平均的です。微細な振動を抑えるのは得意ですが、硬く衝撃の大きい着地では、アルミシャーシを通してより多くの衝撃が伝わります。クラスの中で最もダンピングが強いわけでも、最も弱いわけでもありません。ふんわりとしたダンプした乗り味を優先するなら、同価格帯の他のバインディングの方が優れています。より軽快でレスポンスの良いものを求めるなら、A6は理にかなっています。

また、AシリーズはCシリーズよりもやや幅が狭く、レスポンスが良い分ダンピングは弱めなので、鋭い衝撃はより感じられることを想定しておきましょう。

おすすめのライダーと購入アドバイス

A6は、フリースタイル志向の強いオールマウンテンライダーをターゲットにしています。万人向けではありませんが、多くの人にとってはオールマウンテンフリースタイルバインディングとして問題なく使えます。比較検討すべき競合モデルとしては、Rome Vice、Union Ultra、Bent Metal Actionなどが挙げられます。強いダンピングよりも、レスポンスの良さと遊び心のある乗り味を重視するなら、A6を選びましょう。

まとめ

Ride A6は、調整機能に優れ、パーク寄りの乗り味を持つバインディングで、レスポンスの良いアルミシャーシ、フレキシブルなストラップ、そして問題なく機能するラチェットを備えています。主なトレードオフはダンピングが控えめな点で、同カテゴリーのより柔らかいバインディングよりも衝撃が大きく伝わります。ボードに自然にロールしてついていく、軽快なフィールを求めるフリースタイル志向のオールマウンテンライダーにとって、確かな選択肢です。