Pearson On and On レビュー：ロードライダーのための高速オールロードグラベルバイク

はじめに

グラベル分野はここ数年で急速に拡大し、選択肢の幅は、片やスピード重視で太いタイヤを履いたロードバイクから、もう片やドロップバーのマウントまで広がっている。Pearson On and On は、そのスペクトラムの速い側、高速オールロード＆ライトグラベルと呼ぶのが最もふさわしいカテゴリーにしっかり位置している。

この位置づけは重要だ。これは、ターマックで速く走ることを楽しみ、そのペースを滑らかなグラベルに持ち込みたいライダーのためのバイクであり、テクニカルで岩の多い地形の要求に合わせて設計されたバイクではない。

Pearson は明らかにロードプラットフォームを出発点にしている。その結果は、マウンテンバイクよりもロードレースバイクにはるかに近い乗り味で、合うライダーにとってはまさにそこが魅力だ。

どんなライダーに向いているか

On and On は、速いロードバイクの感覚を犠牲にせずにオフロードを探検したいロードサイクリストを対象としている。乗車姿勢はアグレッシブでレーシー、フレームはエアロ最適化されており、低く前傾したセッティングに慣れたライダーほどハンドリングが報いてくれる。

ロード出身で、静かな小道と滑らかなグラベルトラックや脇道を組み合わせたルートを組み立てたいなら、それを可能にするのがこの種のバイクだ。マウンテンバイクよりも広い範囲を、より速く走ることができる。

逆に、荒れた、根の多い、あるいは岩だらけのトレイルに挑むグラベルバイクを探している場合や、サスペンションと非常に高ボリュームなタイヤのしなやかな乗り味を求めるなら、このバイクはそれらを優先していない。

主な強み

最大の強みはスピードだ。ロードでも滑らかなグラベルでも、On and On はためらいなくペースを維持する。フレームは剛性が高くダイナミックで、ペダルを踏み込むと即座に反応する。スリックタイヤを履かせれば、ロードバイクと見間違えるほどだ。

エアロのディテールがその意図を裏付ける。エアロ形状のダウンチューブ、D字型のエアロシートポスト、そして専用ステムとエアロハンドルバーと組み合わされたフル内装ケーブルルーティングだ。これらは現代のスピード重視ロードバイクに期待される装備であり、Pearson はそれを意図をもってグラベルプラットフォームに持ち込んでいる。

ロードでの速度とエアロ効率

アグレッシブな姿勢とエアロ最適化フレームが相まって、ターマックでも速いグラベルでもバイクを高速に保つ。平均速度やセグメントタイムを追うライダーにとって、このパッケージは一貫している。軽くて剛性の高いフレーム、効率的な乗車姿勢、そして路面が許せばよく転がるタイヤだ。

地形がそれほどテクニカルでない、より滑らかなグラベルの脇道では、バイクは安定して速さを保つ。そこが最も得意とする場面であり、ロード由来の設計が最も明確に活きる場面だ。

タイヤクリアランスとマウントオプション

オフロード性能も無視されてはいない。幅45 mmまでのタイヤを装着できるクリアランスがあり、求めるグリップ量に応じて有用なトレッドの選択肢が広がる。

マウントポイントも豊富だ。マッドガード用マウント、バッテリー切れを気にせず長距離アドベンチャーを楽しむためのダイナモ対応、トップチューブマウント、フォーク上のマウントがある。バイクパッキングやライトツーリングには、十分な選択肢が揃っている。

それをどこまで求めるかについては現実的であるべきだ。凸凹の多いバイクパッキングルートは、このバイクが輝く場所ではない。滑らかで速いグラベルこそがそうだ。

購入前に検討したいこと

快適性が主なトレードオフだ。タイヤ空気圧を25～28 psi程度まで下げても、On and On は硬めで乗り心地の厳しいバイクであり続ける。世の中の最も硬いレース志向グラベルバイクほど妥協がないわけではないが、入手可能な中で最も快適なグラベルバイクでもない。快適性を重視するなら、より滑らかな選択肢を検討すべきだ。

オフロードでは、非常に岩が多い、あるいは根の多い地形で限界が現れる。バイクは剛性が高くスピード重視なので、テクニカルな地面では、マウンテンバイクからより多く着想を得たグラベルバイクや、サスペンションを使うバイクと比べて手に負えないと感じることがある。

購入アドバイス

価格設定は、このバイクの魅力の中でも特に説得力のある部分のひとつだ。ビルドは、英国で Shimano GRX 800 メカニカルコンポーネントから約£3,500で始まり、この分野のより大手でよりメインストリームなブランドに対する競争力のある入門点となっている。その開始価格は、このバイクに有利な、真に強力な根拠だ。

Classified リアハブ、Pearson 自社製カーボンホイール、Rotor 1x チェーンセットを備えたビルドは約£6,500となる。これは大きなステップアップだが、バイクのシフトと乗り味を変えるドライブトレインシステムをもたらす。

直接購入することには実用的な利点もある。Pearson はロンドンにショップを持ち、訪れてバイクフィットを受け、実際にバイクを持ち帰る前に手厚いカスタマーサービスを受けられる。その体験を重視するライダーにとって、これはこのバイクを推す確かなポイントだ。

まとめ

Pearson On and On はその名にふさわしい。エアロチューブ形状とアグレッシブな乗車姿勢を備えた、速くレース志向のグラベルバイクであり、太いタイヤを履いたロードバイクのような乗り味だ。ロードと滑らかなグラベルでは驚くほど速く、マウンテンバイクの領域に踏み込まずにオフロードを少し味わいたいロードサイクリストにとって、非常によく理にかなっている。快適性とテクニカルな能力を優先するライダーは、代わりにより滑らかで地形志向の代替車を検討すべきだ。