Nidecker Escape Plus レビュー:オールマウンテンフリースライダーのためのトラディショナルキャンバー

はじめに

Nidecker Escape Plus は、ラインナップの中で通常の Escape よりも上位に位置するモデルで、その違いはプロファイルに明確に表れています。このボードは接雪点から接雪点までトラディショナルキャンバーを採用しており、ベースの全弧がインサート間からティップにかけて雪面に押し付けられます。この単一の設計判断が、荷重のかかり方、ポップの出方、そして地形が荒れたときの挙動のほぼすべてを形作っています。

Nidecker はこれをオールマウンテンフリースタイルボードとして設計しており、152、156、159、159ワイド、162ワイド、162エクストラワイド、165ワイド、169エクストラワイドという幅広い長さのラインナップが用意されています。この範囲は、小柄なライダーから大柄なライダーまで、大きめのブーツに対応するよりワイドなプラットフォームを必要とするあらゆる人をカバーします。

Nidecker Escape Plus はどんなライダーに向いているか

最も明確に適合するのは、すでにキャンバーを好み、専用のフリースタイルデッキや硬いカービングツールのような感じではなく、山のどこでも乗れるボードを求めているライダーです。通常の Escape よりもわずかに硬く、「わずかに」がまさにポイントです。標準の Escape から Plus に乗り換えるほとんどのライダーは、フレックスの違いに気づくためには細部までよく観察する必要があるでしょう。

そのため、圧雪、サイドヒット、パークラップを同じセッションで滑りたい人にとって、予測しやすいキャンバー主体のボードとして妥当な選択肢となります。また、パークスキルを学び始めたばかりで、タイミングやテクニックを習得する間に自分を苦しめないボードを求めるライダーにも適しています。

一方、できる限り硬く振動吸収性の高いフリースタイルボードを追求するライダーや、一日中ハイスピードカーブに没頭するライダーには、あまり適していません。

キャンバー、フレックス、ライド感

フレックスパターンはティップ部分が柔らかく、インサートに向かうにつれて硬くなり、中央部には豊富なねじれフレックスがあります。実際には、この組み合わせにより、ボードは踏み出しやすく、コントロールしやすい、生き生きとしたややルーズな性格を持っています。

安定性はそのトレードオフが現れる部分です。ティップはハイスピード時にかなりバタつき、その振動が足元まで響きます。過度にダンピングなボードでもなく、過度に弾むボードでもありません。正直に言えば中間に位置するボードであり、つまりボコボコの地形や踏み荒らされた雪ではボードが動き回り、その動きを感じるということです。

このボードは、Copper Mountain での本気で変化に富んだ一日に乗られました。気温は暖かく、快晴のブルーバード光の中で、雪面はアイス、スラッシュ、チャンダー、チョップ、そして絶好の雪へと移り変わりました。この幅広い条件は有用な文脈であり、単一の条件で突出するのではなく、幅広い状況をしっかりこなす様子を示しています。

ポップ、ジャンプ、フリースタイル性能

フルキャンバーと Nidecker 独自の Pop Carbon Plus の組み合わせにより、Escape Plus は荷重をかけたときに本物のスナップを発揮します。市場で最も弾むボードではありませんが、通常の Escape よりも明らかに反応がよく、キャンバーの荷重負荷もより柔らかい兄弟モデルと比べてわずかに余分な努力で済みます。

それにより、サイドヒット、ローラー、小〜中サイズのアイテムに対して straightforward なリズムが生まれます。テールに荷重をかけ、後方にロールすると、ボードが空中へ跳ね上げてくれます。リラックスして使えるほど予測しやすく、かといって足元が曖昧に感じるほど柔らかくはありません。

ジャンプにおいて実用的なのは小〜中サイズのアイテムです。リップからスムーズに飛び出し、荷重をかけたポップも問題なく受け止めます。ただし、最大級のラインに必要なティップの安定性はなく、テールに本気で荷重をかけると、柔らかいティップが流れてしまう傾向があります。

バター、ジブ、プレス

これはこのボードの乗り味の中でも最も意外な部分の一つです。フルキャンバーとカーボンを構造に採用していながら、Escape Plus は非常にバターしやすいのです。ライダーに抵抗しません。ノーズやテール上に体重を押し出し、横になり、回転することができ、ボードはポジションに閉じ込めることなく荷重がかかっていることを教えてくれます。

つまり、180でのノーズプレスが保持され、リリースするとボードが跳ね戻してくれます。同じ性質はジブにも引き継がれます。プレスにロックインし、アイテムの最後で飛び出すのに十分なスナップを保ちます。これは、荒れてボロボロになったランディングを持つゲレンデで本当に有用です。横になったとき、ボードはアイテムに食い込み、フィーチャーに密着して滑り、バランス芸になることなくトリックを成立させます。

カービングとエッジグリップ

Nidecker はこのボードをカービングマシンとして売り出していますが、雪面との接触に耐えたのはこの主張だけではありません。Escape Plus はエッジで流れます。ハードで committed なカーブに必要なエッジの食い込みを単純に備えておらず、傾けようとした瞬間に限界が明白になり、ボードは流れようとします。

セットアップターンは問題ありません。中程度から穏やかなカーブも問題ありません。山全体を滑走できるだけの旋回性はあり、それこそが設計意図そのものです。しかし、ハイスピードでのハードカーブをレールのように押さえ込むことはできません。一日中エッジグリップを追求するライダーは、これを小さな妥協ではなく明確な限界として受け止めるべきです。

キャンバーボードとして、この点は明確に理解しておく価値があります。キャンバーがもたらすのはポップとスナップであって、固定されたカービングプラットフォームではなく、中央のねじれフレックスがエッジが早く外れる理由の一つです。

購入前に考慮すべき点

まず受け入れるべきなのは、ハイスピード時にティップがバタつくことです。滑らかな圧雪では管理可能ですが、チョップやチャンダーの上ではボードが動き回り、その動きが足元に伝わります。

次に、大型ジャンプでのティップの流れです。パークの最大級のアイテムに向けてステップアップしているなら、柔らかいティップがテールへの確実な着地を制限します。

三つ目は、前述のカービングの上限です。ハードカーブ用のボードを探しているなら、モデルの位置づけがどうであれ、これは違います。

最後に、通常の Escape からのステップアップは微妙です。明確に硬く、よりアグレッシブなボードを期待しているライダーは、乗り味だけでは乗り換えを正当化するほどの差を感じられないかもしれません。

類似のボード

Escape Plus が近いけれど少し違うと感じるなら、同じ話題に上るボードがいくつかあります。Ride Shadowban、Salomon Assassin、Nidecker KonX、Rome DOD、Ride C6 はいずれも似たオールマウンテンフリースタイル領域に位置し、本モデルと比較検討する価値があります。

購入アドバイス

ポップとスナップのためにトラディショナルキャンバーを求め、圧雪、サイドヒット、小〜中サイズのパークアイテムに時間を分け、バターとプレスが容易なボードを重視するなら、Nidecker Escape Plus を買いましょう。また、パークを学び始めたライダーにとって、自信を築くのに十分寛容でありながら、良いテクニックを報いてくれるボードを求めるなら賢明な選択です。

一方、ハードカーブが自分の滑走の中心であるなら、最大級のジャンプラインを追求しているなら、荒れた雪をハイスピードで滑るためのダンピングで安定したデッキを求めているなら、別のボードを探すべきです。それ以外の人にとっては、雪の上でボードの仕事を静かにこなす、 competent な中堅ボードであり、オールマウンテンフリースタイルの混在した一日に正直に応えてくれるでしょう。

まとめ

Nidecker Escape Plus は革新的なボードではなく、そう見せかけることもありません。本物のポップ、容易なバター、確実なプレスを持ち、ハイスピード安定性とエッジホールドに関して明確な限界を備えた、トラディショナルキャンバーのオールマウンテンフリースタイルデッキです。この説明が自分の滑走スタイルに合致するなら、素直で信頼できる選択肢です。カービングウェポンやビッグエアのプラットフォームを求めるなら、正直な答えは探し続けることです。