Nidecker Blade レビュー: ターンを切り込むために作られた、硬くて落ち着きのあるパワーカービングボード

はじめに

Nidecker Bladeは同ブランドが誇るカービング専用ボードで、従来型キャンバーをベースに、スピードに乗せてアグレッシブなターンにロックオンしたいライダーに向けて設計されています。従来モデルから改良が重ねられ、Bladeらしい硬くパワフルな性格はそのままに、やや柔らかく取っつきやすい仕上がりになっています。本レビューでは、圧雪バーンでの乗り心地、荒れた雪での挙動、高速走行時の性能、そしてどんな人におすすめかを解説します。

このボードは誰のためのものか

Nideckerはこのボードを、オールマイリーなパワーカーバーを意識して作りました。圧雪バーンでターンを深く切り込みたいけれど、フルスペックのレースボードと格闘まではしたくない人です。開けた斜面と深いエッジ角、そして力強くターンを抜け出すような一日が理想なら、まさにこのカテゴリーのボードです。

あくまでフリースタイル向けではない点は明確です。Bladeでのバターは不可能であり、それは意図した設計です。カービングのために作られたボードであり、そのすべてがそれを裏付けています。

構造とフレックス

Bladeはコンタクトポイントからコンタクトポイントまで従来型キャンバーを採用し、走行全長にわたって荷重、弾力、反発、推進力を伝えます。知っておくべきディテールとして、ノーズがより長めにコンタクトポイントまで下ってくるため、ティップ部分にわずかなフラット感があります。

ボード全体は硬めですが、以前ほど硬くは感じられなくなりました。リアインサートパックの内側に重要なフレックスポイントがあり、ボードに腰を落としてテールに荷重をかけられる一方、ノーズからテールまでの残りのフレックスは一貫しています。ねじれ方向にはPlusモデルより食い込ませやすく、反発もやや遅めで、足首でのステアリングやターンを押し込む際に実際に役立ちます。

安定性とダンピング性能

Plusバージョンと比べ、Bladeはカーボンを持たず、明らかにダンプ感が強い乗り味です。足元に運動エネルギーが跳ね返ってくる感覚がなく、粗い雪でもボードが振動しません。

実際に乗ると、ボコボコとした荒れた雪でも嫌な振動が返ってこず、凍ったデブリのある固い圧雪バーンで高速走行しても、足元のベアリングのような暴れ方がありません。ノーズのバタつきもほぼ皆無で、跳ね返りがほとんど伝わってきません。この性能帯としては非常にダンピングでありながら、どこか生き生きとした弾力も残しています。

反発と乗り味

ここの反発はボーダークロス的な弾きと表現するのが最適です。キャンバーに荷重をかけると、ボードは真上ではなく前方へ弾き出します。つまりトランジションから飛び出し、前に跳び、エッジに着地し、またテールに荷重をかけて次のフィーチャーを越えていく、といった具合です。

食い込ませるには多少の力が要りますが、Plusバージョンよりは少なくて済みます。この前向きな弾きこそカービングボードに求めるものであり、エッジ上でのコントロール維持に貢献します。ターンで弾き、エッジに着地し、さらに押し込んで抜け出す——その繰り返しが可能です。

カービング性能

エッジを立てたときこそ、Bladeが真価を発揮する場面です。Plusバージョンより取っつきやすく、わずかに柔らかくなったフレックスのおかげで、強く食い込ませずにかかとからつま先へサッと切り替える短いトランジションカーブでも、繊細な足首のステアリングがしやすいのです。

中程度のカーブでは、リアインサートパックのフレックスポイントが効いてきます。テールから本物のパワーを得られ、トップを速度を保って通過しながら、キャンバーに荷重をかけつつ後ろ足で押し出せます。前足でボードを導くのも自然で、ノーズに体重を預けて食い込ませ、トランジションでキャンバーに荷重して跳ね出すことができます。

本気で溝を掘りたいときは、このボードは食い込んで確かに溝を残します。Plusバージョンほど高いバインディング角度にしなくてもよく、ただレバレッジをかけるときには多少の角度が役立ちます。深く低い姿勢まで落とし込めます。ただしスペースは必要です。混雑した狭いバーンでは完全に台無しになります。開けたterrainこそ居場所であり、ターンを挟めるバンクや起伏のあるフィーチャーがあれば最高です。

ノーズのコンタクトポイントの形状も以前よりわずかにグリップが良くなっているようで、ロックオンした感覚を高めています。ひいては、リーグやイベントでレースする人向けのボーダークロスボードとしても使えるかもしれません。

購入前に考えるべき点

• 硬くパワフルなため、穏やかな乗り方のライダーには向きません。
• スペースが必要です。混雑したバーンや狭い木立の中は棲み処ではありません。
• バターはほぼ不可能。純粋なカービングツールです。
• 最大限の硬さと弾きを求めるなら、Plusバージョンがよりアグレッシブな選択肢ですが、取っつきにくく、代償も大きくなります。

購入アドバイス

Bladeは、オールマイリーなパワーカーバーのための圧雪バーン向けの武器と捉えるのが最適です。高速でも荒れた雪やデスクッキーに耐えるダンピング性能を持ち、深いカーブを維持できる硬さがあり、バーンが狭まったときには足首で操れる程度の取っつきやすさを備えています。比較検討すべき類似ボードは、Ride Peace Seeker、Korua Pencil Plus、Nitro Bankerです。

バインディングのおすすめの組み合わせは、Flow NX2 Carbon Hybrid、Yes Drive、Nitro Phantomです。可能なら青空の快晴日、やや硬めの雪でテストしてみてください。このボードの長所が最もはっきり現れる環境です。

まとめ

Nidecker Bladeは成熟を重ね、よりバランスの取れたカービングボードへと進化しました。依然硬くパワフルですが、以前より柔らかく寛容です。ほとんどの時間を圧雪バーンで過ごし、ターンにロックオンして溝を残せるボードを求めているなら、ショートリストの最上位に置く価値があります。あとは開けた斜面とカービングマインドを持参してください。