Cube 2027年 ロード＆グラベルバイク：注目すべき6つのモデル

はじめに

Cubeが2027年ラインナップを発表しました。ドイツのブランドは今回も、ロードとグラベルのカテゴリーにおいて価値の高さを強く主張しています。1993年設立で現在も個人所有のCubeは、年間120万台以上の自転車を生産し、400以上のモデルを展開しています。その広範なラインナップの中から、異なる理由で6台のバイクが際立っています。新しいエアロレースマシン、更新された2つのエンデュランスモデル、新しいオールラウンダー、そしてハイスペックなグラベルバイクです。このガイドでは、それぞれの特徴、どんなライダーに適しているか、そしてトレードオフがどこにあるかを解説します。

Cube 2027年ラインナップで注目すべきポイント

これらのバイクを比較すると、Cubeの2027年ラインナップにはいくつかの共通テーマがあります。カーボンフレームは実際のカーボン繊維の割合で表記され、C:62とC:68はより高グレードを示します。ラインナップ全体で、Cubeは以前よりも多くのモデルにカーボンホイールと統合型コックピットを採用しています。タイヤクリアランスは依然として広く、Attainは最大36 mmのタイヤに対応します。マッドガードマウントやSchwalbe Clickバルブといった実用的なディテールがいくつかのモデルに採用されています。価格は大きく異なり、カーボンエンデュランスバイクは£2,000以下から、ツアーレベルのエアロレースバイクは£7,499です。

Cube Lightning Aero C:68X

Lightning Aero C:68XはCubeの新しいフラッグシップエアロロードバイクで、公式リリース前にすでにTeam TotalEnergiesによってレースで使用されています。最も軽い構成では重量が7 kg未満で、Dura-Aceビルドは7.1 kgです。パワーメーターが標準装備され、ハンドルバーは際立って深い形状です。Newmenホイールはカーボン繊維のブレードスポークを使用し、バルブはリム内部に隠されています。おそらく最も印象的なのは価格です。£7,499は昨年の最上位モデルよりも安く、Cubeの計算によれば、現在プロフェッショナルペロトンでレースに使用されている中で最も手頃なバイクとなります。高額ではありますが、多くのフラッグシップ競合を大きく下回ります。

ツアーレベルの空力性能と統合性を、通常のフラッグシップ価格なしで求めるライダーにとって、これは魅力的な選択肢です。深いハンドルバー形状には多少の調整が必要かもしれませんが、全体的なパッケージは紙面上では欠点を見つけるのが難しいです。

Cube Lightning Air

Lightning Airは、新しいLightningファミリーにおける2番目のレース志向モデルです。Aero C:68Xと並んで位置づけられ、競争力のあるパフォーマンスを求めるライダーを対象としており、レースに勝つためのバイクと説明されています。詳細な仕様と価格はまだ入手できていませんが、Lightningの名前とレース志向の意図を共有しています。Cubeのレーシングラインへのより手頃な入門モデルであり、フラッグシップよりもやや過激さを抑えたビルドになる可能性が高いです。

Cube Attain C:62 Race

AttainはCubeのエンデュランス、クラブ、トレーニングバイクであり、2027年にはいくつかの更新を受けます。すべてのカーボンモデルにカーボンホイールが付属し、カーボンコックピットはラインナップの下位グレードでも利用可能です。マッドガードマウントが含まれ、最大36 mmのタイヤに対応するクリアランスがあります。Attain C:62 Raceは、カーボンフレーム、カーボンホイール、Shimanoの2x12速105グループセットを£2,000以下で組み合わせています。これはこの仕様のカーボンバイクとしては攻めた価格であり、Raceを年間を通したライディングと長距離の快適性にとって強い価値提案にしています。

実用性を優先するライダーは、マッドガードマウントとより大容量のタイヤクリアランスを高く評価するでしょう。メカニカル105グループセットはコストを抑えますが、次の上位モデルの電子シフトは備えていません。

Cube Attain C:62 SLX

Attain C:62 SLXにステップアップすると、Newmenカーボンホイール、統合型コックピット、Shimano 105 Di2電子シフトがRaceより約£500高額で手に入ります。重量もわずか7.6 kgで、エンデュランスバイクとしては軽量です。SLXはフラッグシップの領域に踏み込むことなく、よりプレミアムな感触を加えます。電子シフトとよりクリーンなコックピットが優先事項なら、これがAttainレンジのスイートスポットです。

Cube Agree

Agreeは新しい追加モデルで、エンデュランスのAttainとレース志向のLightningモデルの間に位置します。Cubeはこれを、プロフェッショナルではなく日常のライダー向けに設計されたレースバイクと説明しています。最上位仕様のDura-AceモデルはC:62カーボンを使用していますが、以前のバージョンよりも軽量で剛性が高く、高性能です。カーボンスポーク、統合型カーボンコックピット、パワーメーター、30 mmのContinental Grand Prix 5000 STRタイヤが付属します。パワーパックや補給食を運ぶための巧妙なラゲッジソリューションもあり、更新されたフレームはリアにUDHを採用しています。Schwalbe G-One Allroundタイヤが標準装備されています。

実用的な要素を備えたレースバイクのスピードを求めるライダーにとって、Agreeは強い説得力があります。統合型ストレージとパワーメーターは実世界での使いやすさを高め、コンポーネントの選択は、手間をかけずに激しく走る準備ができたバイクであることを示唆しています。

Cube New Road C:62 SLT

Cubeのグラベルバイクは現在、New Roadカテゴリーに含まれます。EXCレベル以上のすべてのC:62カーボンフレームには、統合型カーボンコックピットとカーボンホイールセットが付属します。最上位仕様のNew Road C:62 SLTは、SRAM Red AXS 1x13速グループセットと真新しいNewmen Stream G:62 Vinolaカーボンホイールを組み合わせています。これらのホイールは深さ62 mm、幅45 mmでありながら、重量はわずか1500 g強で、グラベルホイールとしては印象的です。£6,499で、SLTは真剣な投資ですが、その仕様ははるかに高価なビルドに匹敵します。New Roadのオプションは、さまざまな予算に合わせてフルラインナップが用意されています。

総合的な購入アドバイス

これらのバイクのどれを選ぶかは、ライディングの優先順位次第です。純粋なレースと空力性能を求めるなら、Lightning Aero C:68Xは価格に対して並外れたパッケージを提供し、Lightning Airはより手頃なレースオプションを提供します。快適性と年間を通した実用性が最も重要なら、Attain C:62 Raceが際立った価値を持ち、SLXは電子シフトとより軽量なビルドを加えます。Agreeは、レース性能と日常の使いやすさ、統合型ストレージを求めるライダーに適しています。グラベルなら、New Road C:62 SLTがハイエンドコンポーネントと深いカーボンホイールを提供します。全体として、Cubeの2027年ラインナップは、攻めた価格設定と惜しみない仕様というブランドの伝統を継続しています。

まとめ

Cubeの2027年ラインナップは、価値と高性能が共存できることを示しています。£7,499の7 kg未満のエアロレースバイクから、£2,000以下のカーボンエンデュランスバイクまで、このラインナップは幅広いスペクトルのライダーに何かを提供します。各モデルには明確な目的があり、ホイール、コックピット、実用的なディテールの更新により、これらのバイクはより扱いやすくなっています。ロードバイクやグラベルバイクを探している人なら、このラインナップはよく検討する価値があります。