Canyon Grail CF SLX 8 AXS レビュー：広いタイヤクリアランスを備えた高速グラベルレースバイク

はじめに

Canyon Grailは第3世代に到達し、その開発意図は明確に読み取れます。Canyonは複数のグラベルモデルを展開していますが、Grailは速く走ることを軸に設計されたモデルであり、同社のロードバイクから多くのアイデアを取り入れています。フレームとフォークはカーボン製で、エアロを意識したチューブ形状、スルーアクスル、UDHリアディレイラーハンガーを備え、タイヤクリアランスは57 mmと公称されています。この最後の数字はクロスカントリーマウンテンバイクの領域に位置し、バイクのほぼすべての要素を形作っています。

このレビューでは、SLXレンジの中間に位置するGrail CF SLX 8 AXSを取り上げます。

ビルドは全体を通じてレース志向です。13速の1x SRAM Force AXSドライブトレイン、CanyonのVCLSカーボンシートポスト、調整可能なPaceハンドルバーとステムのコンボ、そして45 mmのSchwalbe G-One All Roundタイヤをチューブレスで組んだDT Swiss GRC 1400 Aeroグラベルホイールを備えています。

この製品の対象ユーザー

これはアグレッシブで長く低いグラベルバイクです。ハンドルバーはライダーから遠く、低い位置にあり、多くのグラベルバイクよりもその傾向が強く、パッケージ全体は素早く距離を稼ぎたい人に向けられています。このポジションは体をより空力的な形状にし、多くのライダーにとっては重量配分の面でも高速域でのハンドリングを助けます。速く感じられ、乗っていて本当に楽しいバイクです。

巨大なタイヤクリアランスは、レーサーだけでなく幅広い層に魅力を広げます。太いタイヤは低い空気圧で走らせることができ、快適性とトラクションを高め、細いセットアップでは苦戦する荒れた地形を切り開きます。非常に太いタイヤを入れる余地のある万能なグラベルバイクを求めるライダーにも、多くの魅力があるでしょう。

トレードオフはフィットです。ハンドルバーが遠く低いため、Grailは体が硬いライダーや体幹の筋力が限られている人には最適な選択ではなく、小柄なライダーにはサイズ展開が限定的に感じられるかもしれません。

主な強み

フレームとフォークが土台です。カーボン構造は重量を抑えつつ、エアロを意識したチューブ形状とスルーアクスルやUDHハンガーといった現代的な規格がバイクを最新の状態に保ちます。57 mmのタイヤクリアランスは目玉となる数値であり、これがGrailを、滑らかな路面での速度を犠牲にすることなく、緩く荒れた岩の多い路面でも能力を発揮させる要因です。

重量は、これほどのクリアランスを持つグラベルバイクにとって確かな強みです。サイズSのビルドは、ペダルなし、ボトルケージなし、アウトフロントマウントは取り付けた状態で、複数回の計量の平均が8.71 kgでした。この低い数値は、道が上りになったときやバイクを担ぐときに効いてきます。

ドライブトレインはバイクの意図に合致しています。SRAM Force AXSは1xで13速、42歯チェーンリングと10-46カセットが組み合わされます。この組み合わせは広い領域をカバーします。急なオフロードの登りにも十分軽く、速い舗装区間にも十分な高速側を持ち、管理すべきフロントディレイラーもありません。

ホイールとタイヤは明らかにパフォーマンス重視の選択です。DT Swiss GRC 1400 Aeroグラベルホイールに45 mmのSchwalbe G-One All Roundタイヤをチューブレスで組み合わせています。これらのタイヤはほとんどの路面で非常に良く転がり、舗装路では際立って速く、スピードを追い求めるライダーに人気がある理由がうかがえます。

快適性と調整性はよく考えられています。Canyonのロードレンジから借用したVCLSカーボンシートポストは、前方に大きな切り欠きがあり、振動を低減するように設計されています。Paceハンドルバーとステムのコンボは一体型のように見えますが、実際はそうではありません。ケーブルやシフター、メカニックに触れることなく、幅は5 cm、高さは20 mm調整でき、Gear Grooveはエアロエクステンションなどのアクセサリーを受け入れます。クランクも適切なサイズで、Sは165 mm、XSは160 mmで、EU 43のシューズでもトゥオーバーラップはほとんど発生しませんでした。

購入前に検討すべきこと

Grailは1x専用なので、フロントディレイラーはなく、追加するオプションもありません。13速カセットのおかげでギアレンジは本当に広いですが、ダブルチェーンリングを好むライダーは別の選択肢を探す必要があります。

タイヤは慎重に考える価値があります。45 mmのSchwalbe G-One All Roundは速く、ロード向きのグラベルタイヤで、ほとんどの路面で良好に機能しましたが、大きな岩のグラベルを初めて走った際にサイドウォールにダメージを受けました。シーラントが空気を保持し、タイヤは決して悪いセットではありませんが、アグレッシブな岩の多いトレイルよりも、滑らかで中程度の荒れの地形に適しています。

フレームには適度なフレックスがあり、快適性に貢献しますが、副作用もあります。高速でくぼみに当たると、後端が目立つほど跳ねることがあります。

サドルは良好ですが、サドルが常にそうであるように、最終的には個人の好み次第です。

細かい部分がビルドの評価を少し下げます。従来ならトップキャップにあたる部分に使われているボルトは品質が良くありません。傷が付きやすく、なめりやすく、同じ問題は別のCanyonモデルにも現れています。それ以外はすべて仕上げが良く感じられ、これが一層際立ちます。

所有にはある程度学ぶ意欲も前提となります。チューブレスのタイヤとホイール、油圧ディスクブレーキ、統合コックピットは、すべて適切な工具と少しの知識が必要ですが、どれも reasonably confident なホームメカニックの範囲を超えるものではありません。

エアロシートポストももう一つの検討事項です。快適性を高めますが、丸型ポストではないため、ドロッパーポストを取り付けたいライダーの選択肢は限られます。このようなバイクにドロッパーを求めるライダーもいますが、Grailは明らかにそれを必要としないレーサー向けに仕様が定められています。

最後に、My Canyon Bike Customizerプログラムは費用が高く、特定のモデルに限られ、一部の地域でのみ利用可能なため、ほとんどの購入者は選択したビルドに付属するドロップバースタイルとステム長を手にすることになります。またCanyonはこのバイクをフレームセットとして提供していないため、裸のフレームから組み上げるという選択肢もありません。

サイズとフィット

ジオメトリはグラベル基準で見ても長く低く、以前のGrailよりもスタックがわずかに低く、リーチはほぼ同じです。Canyonは長いリーチ値を補うために短いステムを組み合わせる傾向がありますが、サイズ表記には依然として注意が必要です。身長5’ 7”のライダーがサイズSに乗ると大きすぎると感じました。XSならハンドルバーまでのリーチがより適切で、シートポストの露出も増えて快適性も向上したでしょう。

公表されているサイズ表ではSは172〜178 cmとなっており、表記そのものがせいぜい大まかな目安であることを思い起こさせます。正直な推奨は、特にこの価格帯では、購入を決める前にバイクフィットを受けることです。

ハンドルバー幅も確認すべきフィットの詳細です。このビルドにはControlドロップが付属し、37 cmが最も狭いオプションで、別のドロップ形状では35 cmに達します。リーチの異なる4つのドロップオプションがありますが、より狭い幅はカバーされておらず、約32 cmを測るライダーには良い答えがありません。バーが自分に合わない場合、交換は可能ですがコストがかさみます。

購入アドバイス

ここでレビューしたCF SLX 8 AXSの価格は5,499ユーロです。CanyonはShimanoのGRX Di2を搭載したCF SLX 7も4,499ユーロで用意しており、Canyon自社のカーボンファイバーホイールが付属し、非常に似た体験をかなり抑えた価格で提供します。CF SLX 8ではMonochrome、Metallic Acid、Strawberry Shakeの3色が選べます。

専用のグラベルレースバイクを探しているなら、これは仕様が良く価格も適切なパッケージであり、調整可能なコックピット、広いギアレンジ、短いクランク長は本当に考え抜かれた魅力です。ドロッパーポスト、2xドライブトレイン、または小柄なライダーに快適に合うバイクを求めるなら、決断する前に他の選択肢を比較する価値があります。

何よりもまずフィットを整えてください。自分に合うフレームサイズ、ステム長、バー幅を注文前に確認してください。これらの詳細が、速いバイクを長距離でも楽しく乗り続けられるかを決めるからです。

結論

第3世代のCanyon Grail CF SLX 8 AXSは、的を絞ったグラベルレースバイクであり、その目的において優れています。57 mmのタイヤクリアランス、低重量、13速1xドライブトレイン、調整可能なPaceコックピットが、それを速く、万能にし、ほとんどの統合設計よりも適応しやすくしています。長く低いポジションとサイズ表記は購入者により多くを求め、タイヤ、ボルト、エアロシートポストは知っておく価値のある小さな注意点です。グラベルでスピードを求め、フィットを詰める用意があるライダーにとって、力強く価格も適切なパッケージです。