Campagnolo Super Record 13速グループセットレビュー：象徴的なシフト、実際のトレードオフ

はじめに

CampagnoloのSuper Record 13速グループセットはワイヤレス電子ロードグループセットであり、ShimanoとSRAMが長年自社の電子シフトシステムを改良してきた市場に投入されます。Campagnoloは13速ドライブトレインと、間違いなく自社独自のデザイン言語を持ち込んでおり、二大システムとは異なるものを求めるライダーにとって真に興味深い選択肢です。

決定的なディテールはシフト配置です。Campagnoloは長く自社グループセットの象徴となってきたサムシフターを維持し、ブレーキレバーの後ろにパドルを組み合わせています。パドルはチェーンをカセット上で大きなスプロケットへ、より楽なギアへ移動させ、サムシフターは小さなスプロケットへ、より速いギアへ移動させます。レバーボディの追加ボタンはサムシフターの機能を再現します。

この組み合わせがライディング体験のほぼすべてを形作ります。フッド上の手の位置から、起伏のある道で適切なギアをどれだけ素早く見つけられるかに至るまで。本レビューでは、シフト性能、フッド形状、ブレーキ、ギア比、そしてCampagnoloドライブトレインを選ぶ前に答えておく価値のある実用的な疑問を取り上げます。

このグループセットは誰のためのものか

Super Record 13速は、すでにCampagnoloのエルゴノミクスを高く評価し、13速を備えた現代的なワイヤレスドライブトレインを求めるライダーにとって最も理にかなっています。用意されたギア比はレースやスポルティーフに適しており、バッテリーは取り外して充電しやすいため、日常的な所有が簡単に保てます。

また、慣れ親しんだシステムではなく、異なるシフトシステムを受け入れるライダーも対象です。ブランド最大の課題は、ShimanoとSRAMで育った人々に、どちらよりも直感的とは言えない配置へ移るよう納得させることです。何よりも馴染みやすさを重視するライダーが、最も説得しにくい層です。

これはバリュー志向の選択肢として位置づけられているわけではありません。価格はグループセット市場の最上位にあり、たとえ価格が下がっても、サムシフター構成は、そうでなければ変化を受け入れられたかもしれない一部のライダーにとって依然として障壁となるでしょう。違うことは、ただ違うだけではなく、より良いものでなければなりません。

シフト性能

リアシフトは素早いです。ギアチェンジの中には、他よりぎこちなく騒がしいものもあり、全体としては、他の電子グループセットと同じリーグで性能しながら、速さと絶対的な精度では最高峰には及ばないという印象です。その点ではShimanoが依然として優位にあります。

フロントシフトは良好です。チェーンリング間のシフトはクリーンで予測可能ですが、ここでも精度と速度ではShimanoにわずかな優位があります。ほとんどのライダーにとって、その差は機能ではなくフィーリングの問題でしょう。

全体として見ると、シフトはクラス最高というより競争力があるレベルです。別の電子システムから移ってくるライダーは、十分に使えると感じるでしょうが、一部のチェンジではやや粗いサウンドを覚悟すべきです。

ギア比とバッテリー

用意されているギア比はレースやスポルティーフにうまく機能し、高速な集団走行から丘での長い一日までカバーする幅があります。バッテリーは取り外して充電しやすいため、システムを満充電に保つために特別な工具やショップ訪問は必要ありません。このシンプルさは、定期的な高走行距離での使用を想定したグループセットでは重要です。

エルゴノミクスとフッド形状

フッド形状はデザインの中で最も強い部分です。フッドは背が高く手で包みやすいプロファイルで、ShimanoやSRAMの同等フッドより快適に感じられます。

エルゴノミクスが複雑になるのはサムシフターです。ほとんどのライダーがほぼすべての時間を過ごすフッドに手を置いた状態では、ブレーキレバーの後ろのパドルには手が届きやすいものの、サムシフターには届きません。親指が自然にそこへ落ちないため、届かせるには手をフッドに沿って後ろへ滑らせる必要があります。

回避策はあります。指が十分長いライダーなら、フッドに指を回してギアボタンを押せますし、レバーボディの追加ボタンもギアを変え、手をフッドに回した状態でうまく機能します。ただし、これらの代替手段を使うと、フッド走行中はサムシフターがほぼ不要になります。

ブレーキ性能

制動力とモジュレーションは強力です。レバーには明確な噛み込み点があり、レバーを通して感じられるため、コーナーが必要とする分だけ正確にブレーキを掛けやすく、ブレーキはフッドからでもドロップからでもよく効きます。レバーカーブはドロップからブレーキを掛けるときに特に快適です。

唯一の欠点はレバーの重さです。これらのレバーのスプリングリターンは最新のSRAMレバーより重く、レバーを定位置に戻すには明らかに多くの力が必要です。制動力そのものは引き続き優れています。

これまでのところ、雨や砂利の多い条件でもブレーキノイズは問題になっていません。悪天候での走行距離が多くなるであろうグループセットにとって、心強い兆候です。

購入前に検討すべきこと

中心的な問題はサムシフターです。Campagnoloは何年もこれを使っており、確かに象徴的ですが、このグループセットではフッド走行時に親指の自然な可動範囲の外にあります。ほぼすべての時間をフッドで過ごすライダーにとって、それは小さなディテールではなく、実際の妥協です。

Campagnoloはすでに代替案を試しています。以前のワイヤレスグループセットはサムシフターを廃し、ShimanoとSRAMが提供する使いやすさに近いツーパドル構成を採用しましたが、反応は非常に否定的でした。そのフィードバックが、そのグループセットを買ったであろうライダーからのものだったのかは疑問であり、ブランドを難しい立場に置いています。つまり、他と差別化する特徴が、同時に採用を難しくする特徴でもあるのです。

さらに価格があります。これはグループセット市場の最上位に位置し、配置の問題は価格が下がっても消えません。代替品より学びにくいシステムには強い理由が必要であり、その根拠はほぼ完全に、ライダーがCampagnolo特有のフィールにどれだけ価値を見出すかにかかっています。

購入アドバイス

Super Record 13速は、フッド形状が魅力的で、フッド上ではサムシフターではなくレバーボタンを使うという考えが許容できるなら、検討する価値があります。すでにCampagnoloのエルゴノミクスを好み、バッテリー扱いが簡単な13速を求めるライダーは、特にシフト性能とブレーキフィールに多くの魅力を見出すでしょう。

何よりも直感的な配置を重視するライダーは慎重に考えるべきです。ShimanoとSRAMはどちらも適応を必要としないシステムを提供しており、サムシフターの位置は、ギアチェンジが親指の下に自然に落ちることを期待する人にこのグループセットを勧めにくくしています。

いずれにせよ、判断はCampagnoloの配置が実際の乗り方に合うかどうかにかかっており、どのシステムが紙の上で最も良く見えるかではありません。適応する意欲のあるライダーは、確かな個性を持つ有能なドライブトレインで報われるでしょう。

結論

CampagnoloのSuper Record 13速グループセットは、競争力のある電子シフト、優れたブレーキモジュレーション、快適なフッド、レースやスポルティーフに役立つギア比を提供します。しかしサムシフターは、今ではグループセットの幅広い魅力に反するレガシー機能であり、初期レビューが簡単な推奨ではなく混ざった印象を残す主な理由です。レバーボタンに適応するライダーは、有能で個性的なドライブトレインを得られます。最も直感的なシステムを求めるライダーには、代替品のほうが付き合いやすいでしょう。