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19のバイクサドルをワーストからベストへランク付け:買うべきもの、避けるべきもの

15,000件を超えるバイクフィッティングから導かれた、19のロードバイク用サドルの率直なランキング。避けるべきモデルから、本当にトップティアと呼べる選択まで。

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はじめに

自転車のアップグレードでこれほど個人差が大きいパーツはほかになく、そして間違ったものを選んだときにこれほど大きなストレスを生むパーツもありません。15,000件を超えるバイクフィッティングを重ねたプロのフィッティングチームは、どのサドルが機能し、どれが失敗し、その理由は何かについて明確な見解を持つに至りました。このランキングは、彼らが最も推奨しないモデルから、真にトップティアの座を勝ち取るモデルへと進んでいきます。

このランキングの評価方法

評価はパッドの量やブランドの評判だけを見るものではありません。鍵となる要素は、サドルの形状と幅、ウィングのフレア角度、除圧チャネルの位置と深さ、骨盤へのサポート、そしてそのプロファイルがライダーを正しい位置に座らせるか、あるいはそれを妨げるかという点です。

フィッティングスタジオでディスプレイ用フックに並べられたロードバイク用サドル

グループサドルテストによる圧力マッピングのデータも大きな役割を果たします。このランキングのいくつかのサドルはマッピングで際立って良い成績を収めた一方、ほかのものは後にロード上での不快感として表れるような圧力パターンを生み出しました。

基準を満たさないサドル

このグループには共通の問題があります。形状や構造がライダーを悪い位置へ押し込み、かかるべきでない場所に圧力を加え、あるいは骨盤を適切に支えられないのです。フィッティングチームは長年にわたり、これらのモデルの多くを外したり交換したりしてきました。

Specialized Power

Specialized Power はショートノーズのサドルで、ウィングのフレアがきわめて攻撃的です。幅の広いバージョンでは、ウィングがほとんどのライダーの太ももに当たり、その結果ライダーはサドルの前方へ押し出されます。Power にはノーズと呼べるものがほとんどないため、その前寄りの位置では必要なサポートが得られません。フィッティングチームはこれを、軟部組織の不快感、首や肩の張り、手の問題など、さまざまな二次的なトラブルにつながると指摘しています。ごく限られたライダーにしか合わない形状で、ほとんどのフィッティングではうまくいきません。

Selle Italia Diva Lady

Diva Lady は女性用サドルとして広く売られていますが、問題はそのレッテルではありません。このサドルはとにかく非常に柔らかく、その柔らかさゆえに骨盤はほとんど安定せず、サポートも得られません。除圧チャネル自体はまずまずですが、ノーズがはっきり出ているため、望まない場所に前方の圧力がかかります。フィッティングチームが日常的に自転車から外すモデルのひとつです。

Specialized Mimic

Mimic は従来の Power の除圧チャネルを、柔らかくへたりやすいインサートで埋めたものです。このインサートは実際に圧力を逃がす役にはほとんど立たず、ベースとなる形状には依然として攻撃的なフレア角度があります。ライダーはやはり前方へ押し出され、柔らかい素材は根本的な問題を解決しません。ほとんどのライダーにとって、Power と同じカテゴリーに収まります。

Pro Stealth

Pro は Shimano のコンポーネント部門であり、Stealth は最近改訂されましたが、変更は控えめです。幅は 145mm と 152mm があります。最大の問題はノーズの幅です。ライダーが正しい位置、つまりサドルの後方寄りに座ると、ノーズが内ももに当たって擦れを引き起こします。するとライダーはまた前方へ寄り始めます。最適とは言えない座り方を促すサドルは推奨しにくいものです。

Fizik Arione

Arione は2000年代初頭のデザインで、その古さがにじみ出ています。非常に長いサドルで、それが唯一の実質的な利点です。つまり、ライダーがさまざまな位置にそれなりの快適さで座れるのです。これは裏を返せば、かなり悪いバイクポジションでも許容できてしまうということで、少なくともサドル擦れができるまでは我慢できてしまいます。形状はサドルとの非対称な座り方を促しがちです。正確に位置を合わせれば快適になり得ますが、ほとんどのライダーには古臭く感じられます。

Specialized Power Mirror

Power Mirror は Power の問題の一部を解決しています。ライダーがより前方に座るとノーズが少し広くなり、素材も柔らかく除圧に優れています。しかしフレア角度は依然として大きすぎ、デザインもまだ広すぎる印象です。このリストの多くのサドルより狭い 143mm のバージョンでも、同じ症状、つまりライダーの太ももがウィングに当たるという問題が起きます。改善ではありますが、解決ではありません。

Fabric Scoop

Fabric Scoop は多くの自転車に純正装着されていました。たいていは Charge を含む同じブランドファミリーのものです。フラット、ラディウス、シャローの各プロファイルがあります。主な問題は除圧チャネルの欠如で、中央にカットアウトがありません。これはサドルとの非対称な座り方を促しがちで、ライダーは少し斜めに座ったり、圧力を和らげようと片側にずれたりします。

除圧カットアウトのないサドル裏面のクローズアップ

形状そのものはひどくはなく、通常 £50 前後のサドルとしては作りもまずまずです。古くから知られるプロファイルから借用していますが、除圧チャネルがないため長距離ライド向けの推奨層には届きません。

堅実なミドルクラス

これらのサドルは失敗作ではありませんが、それぞれにトップティアへ届かない理由がひとつあります。特定のポジションや特定のライダーには優れているものもあれば、細部ひとつに足を引っ張られているものもあります。

Pro Griffin Anatomic

Pro Griffin Anatomic は良い意味での伝統的なサドルです。ほどよい長さ、気持ちよく平ら、しっかりしたサポート、そして十分な除圧。このバージョンはジェルパッドを備え、中央のカットアウトは陰部の圧力を軽減するよう設計されています。ノーズがあるほうが好きで、サドル上で動き回りたいライダーに人気があり、ショートノーズ時代にあって際立つ好みです。堅実におすすめできます。

Pro Griffin Anatomic EVO

EVO バージョンは価格がおよそ2倍で、重量は約半分です。除圧カットアウトも少し大きく、正しい位置に座りやすくなっており、さらにカーボンレールと見栄えのするベースを備えています。Griffin の形状が合っていて重量を重視するなら、EVO がアップグレードの道です。どちらのバージョンも本当に良い評価です。

ISM PS1.1

ISM のデザインは PS1.1 を含め、フィッティングチームの見解ではロードバイクにはほとんど居場所がありません。タイムトライアルやトライアスロンのバイクでは骨盤の向きがまったく異なり、これらのサドルは理にかなっています。ロードバイクでは通常、骨盤に十分なサポートを与えられず、その負荷はどこかへ行かねばなりません。つまり手と足です。ロードバイクでこれらのサドルを使うことと、手への過剰な圧力、首や肩のトラブル、手のしびれとの間には強い相関があります。トライアスロン用としては素晴らしいサドルですが、ロード用としては貧弱です。

Fizik Vento Argo

Vento Argo は多くのブランドロードバイクに採用されており、非常に大きな除圧チャネルを持っています。より大きな問題は幅で、特に 150mm バージョンではライダーがウィングと過剰に干渉します。Power の問題とよく似ています。決してひどいサドルではありません。除圧チャネルは良く、坐骨用の平らな面もほどよくあり、レールの調整幅も広いです。

Ergon SR

Ergon SR はエルゴノミクス企業の製品で、その性格が表れています。整形外科用フォームのアッパー、適切な除圧チャネル、フラットなプロファイルが相まって、堅実なオールラウンダーに仕上がっています。チャネルは完全にくり抜かれてはいませんが、実用上は問題にならないようです。

夕暮れの並木道を走るサイクリストを後ろから見た様子

一部のライダーが挙げる主な欠点は、ノーズが少し広く感じられることです。スチール、チタン、カーボンレールのバージョンがあり、幅は2サイズです。小さいサイズのほうが大幅に売れていますが、体格の大きいライダーは大きいほうがよく合うと感じています。

Selle Italia SLR Boost S3 3D

坐骨圧力を大幅に減らした Specialized の 3D プリントサドルとは対照的に、SLR Boost の 3D プリント版はそれほど印象的ではありません。ライダーはショーツ越しにラティス構造を感じ取ることができ、連続比較テストではほとんどの人が従来構造を好みました。好むライダーもいますが、トップではなく「かなり良い」カテゴリーに落ち着きます。

Selle Italia Advan

Advan は Selle Italia の最新アップデートで、よりモダンに見えます。以前の低価格な SLR Boost の各バージョン、あの不快なきしみ癖があったものより、明らかに作りが良くなっています。約 £5 高いだけで、はるかにプレミアムな製品に感じられます。難点はシェルのリッジで、複数のライダーが感じ取ったと報告しています。比較的新しいモデルで、発売からまだ6〜9か月しか経っておらず、現場の報告はまだ集まりつつあります。合うライダーもいますが、依然として前のバージョンのほうが好まれています。

トップティアのサドル

これらはフィッティングチームが一貫して最も高く評価するモデルです。形状ゆえか、圧力マッピングの成績ゆえか、あるいは単にライダーの下から消えてくれるからか、理由はさまざまです。

Ergon SR Women’s

Ergon SR Women’s は、除圧チャネルが少し前方にずれているため、女性ライダーに特に優れています。アッパーは整形外科用フォームを使い、2サイズ展開です。平らな後部表面が坐骨の当たりを良くします。価格は約 £100 からで、ここにある他のサドルが £400 以上することを思えば注目に値します。女性にとってまさに推奨できる一品で、フィッティングチームは男性にも合わせており、多くの場合レディースのデカールを剥がして使います。

Berkel Pina Short Fit

Berkel Pina Short Fit はスロベニアでハンドメイドされ、132mm と 145mm の幅があり、狭いほうがはるかに人気です。極めて軽く約 80 g で、約 £250 という価格は非常に良い価値と言えます。カーボンファイバーレールと、パッドを最小限にしたカーボンハルを使用しています。適度な撓みとノーズの心地よい面取りがあり、坐骨と軟部組織の圧力軽減に役立ちます。Selle Italia SLR Boost に対する強力な代替候補です。

Specialized Power Evo

Power Evo はブランドがフィットのフィードバックに耳を傾けた結果のように見えます。明らかに細くなり、フレア角度は消え、3D プリントのラティスアッパーを備えています。圧力マッピングのグループテストでは首位に立ち、おそらく市場で最高のサドルのひとつです。£400 以上するのですから当然かもしれませんが、価格だけが唯一の壁です。

Specialized Romin Mirror 143

Romin Mirror 143 は、長年存在し、消えたときに惜しまれた形状を復活させました。3D プリントのラティスアッパーは素晴らしく、グループの圧力マッピングでは最上位近くにランクしました。約 £200 と安くはありませんが、坐骨圧力の軽減において優れた仕事をしました。3D プリントサドルが、自動生産であるにもかかわらず従来構造より高価になりがちなのは苛立たしい事実ですが、ここでの性能には文句のつけようがありません。

Selle Italia SLR Boost S3

SLR Boost S3 は長く愛され続けるお気に入りです。ここに示す Endurance バージョンはジェルパッドのアッパーとチタンレールを備えていますが、この仕様は姿を消すかもしれません。これは素晴らしいサドルです。鍵となるのは非常に細いことで、それによってサドルとの接点がより後方になります。ノーズに無理やり乗せられるのではなく、ライダーがサドルの幅全体を使い、より多くのサポートを得られます。これを嫌ったライダーの多くは、サドルの問題ではなくポジションの問題を抱えていました。

購入時の総合アドバイス

これらのランキングを貫くパターンは単純です。幅とフレア角度はパッドより重要で、サドルのノーズは決してライダーを前方へ押し出してはなりません。坐骨で座れるプロファイル、本当に必要な場所に配置された除圧チャネル、そしてバイク上でどれだけ動き回るかに合った長さを探しましょう。

コンクリート上に並べられたサドル、トルクレンチ、六角レンチ、布

トップティアのサドルにはいくつかの共通点があります。全体として細めの形状、よく練られた除圧設計、そして柔らかすぎずに圧力を管理するアッパーです。良い知らせは、大きく異なる価格帯に優れた選択肢があること、つまり高い価格が自動的に決め手になるわけではないということです。最善のアプローチはやはり適切なフィッティングで、実際に走るポジションでサドルを試すことです。

結論

すべての人に合うサドルはありませんが、ほとんどのライダーは予測可能なパターンに当てはまり、そのパターンは数千件のフィッティングを通じて明確に現れます。トップティアのモデルは、形状、圧力マッピングの結果、そして実走での使用感によってその座を勝ち取りました。このランキングの下位にあるものは、フィッティングデータが繰り返し裏付ける予測可能な欠陥を共有しています。サドルを買うなら、まず幅と形状から始め、実際の走行ポジションで試し、パッドは主役ではなく二次的な関心事として扱いましょう。

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