Selle Italia サドル比較：SLR、Novus、Flite を比べる

はじめに

サドルは、ライダーが自転車に触れる3つの接点のうちのひとつであり、特に長距離では体重の大きな割合を支えます。フィッティングが合っていないと、結果はよく知られたものになります。しびれ、内ももの擦れ、あるいは2時間目あたりからじわじわと蓄積する鈍い痛みです。新しいバイクや走り方に変えたばかりのライダーが最初に気づくことが多く、経験豊富なライダーでもフレームに付属していたサドルを見直したことがない人は少なくありません。

パッドはめったに答えになりません。快適さを決めるのは幅、形状、除圧であり、この3つはすべて、サドルをバイクではなくライダーに合わせることに関わっています。Selle Italia のラインナップはこの考え方を明確に示しています。Novus、SLR、Flite は共通の面影を持ちながら、カーブからフラットへのスペクトラム上の異なる3点に位置しています。このガイドでは、それぞれの形状が何に向いているのか、そして自分に合うのはどれかを見極める方法を説明します。

サドル選びで本当に重要なこと

最もよくある間違いは、パッドが多ければ快適だと考えることです。厚くクッションの効いたサドルは、ライダーが直立し、移動距離が短く、パッド入りのビブショーツを想定しないタウン用・シティ用の自転車のものです。そうしたサドルには明確な用途があります。ロードバイクやグラベルバイクでは、乗車姿勢が体重の配分を変え、坐骨に伝わる荷重はずっと少なくなるため、クッション性は決め手ではなくなります。

幅は、多くのライダーが最初に測る項目です。何より測るのが簡単だからです。多くのバイクショップには、ライダーのお尻が残す圧力の型を記録する機器があり、Selle Italia の ID Match システムも同種のツールを使って、細いサドルと幅広のサドルのどちらを出発点にすべきかを示します。これを正しく取ることは見た目の問題ではありません。143 mm から 130 mm の SLR に変えるだけで、内ももの擦れが解消することがあります。坐骨の下に来るように設計された部分が、ようやく正しい位置に収まるからです。

形状は幅以上に重要かもしれません。それはライダーがどのように自転車に座るか、どの程度柔軟か、そして固定された感触を好むか、動き回る余地を好むかによって決まります。ID Match はこれに、股関節の幅、太ももの幅、骨盤の傾きを組み合わせて、ひとつのフィット推奨を導き出します。実際には S3 といった結果が出て、それは最も長いカットアウトを持つ細めのサドルと、後ろから前への緩やかなカーブを示し、ライダーが少し動けるようにします。

Selle Italia SLR：バランスの取れた緩やかなカーブの形状

SLR は3つの形状の中間です。そのプロファイルは後端からノーズにかけて緩やかなカーブを持ち、ライダーを固定しすぎずに安定させ、骨盤が強く前傾もせず平らでもない、ニュートラルな骨盤の傾きに合います。

このバランスが魅力です。フラットなサドルの緩さは嫌いつつ、前後の動きは欲しいというライダーはここに落ち着く傾向があり、緩やかなカーブは除圧チャンネルとぶつかり合うのではなく、うまく協調します。先ほどの 130 mm の例は、このような形状で適切な幅がいかに大きな違いを生むかも示しています。

Selle Italia Novus：最もカーブの強い選択肢

Novus は3つの中で最もカーブが強いモデルです。深い形状は、骨盤が後傾して座るライダー、つまり後述の壁を使ったテストで腰が壁に近く保たれ、乗車姿勢が比較的固定されているライダーを想定しています。カーブがその姿勢を保ち、ライダーが前に滑り出すのを抑えます。

静的に走るライダーにとって、この追加の支えこそが狙いです。トレードオフは、強くカーブしたサドルは動き回る自由度が低いため、落ち着かない姿勢よりも、定まった姿勢に合うという点です。

Selle Italia Flite：最もフラットな形状

Flite は反対の端に位置します。そのフラットな形状は、骨盤が前傾するライダー、つまり骨盤が前に回転し、壁に背中をつけたときに腰と壁の間に明らかな隙間ができるライダー向けに設計されています。そうしたライダーはサドルの上でよく動き、フラットな面は形状と格闘せずにそれを可能にします。

利点は動きの自由度です。特に、登り、下り、ドロップでの走行の間で姿勢を変えるライダーにとっては重要です。トレードオフは Novus とは逆方向に働きます。フラットな形状は、ひとつの場所に保持されたいと望む人にとっては、固定感が少なくなります。

カットアウト、除圧、そして柔軟性

現代のサドルの中央を走る穴はカットアウトと呼ばれ、その役割は軟部組織の圧力を軽減し、血流を保つことです。Selle Italia は、除圧はどのサドルでも重要だという考えから、ラインナップのすべてのサドルに除圧を組み込んでいますが、除圧チャンネルの長さはライダーの柔軟性に合わせています。非常に柔軟なライダーはより前傾し、軟部組織により大きな圧力をかけるため、その場合は最も長く幅広いカットアウトが推奨されます。

個人の好みも依然として重要です。すべてのライダーがカットアウトに馴染むわけではなく、最終的に重要なのは快適さだけです。

性別別のサドルは、必須ではないにしても知っておく価値があります。女性用サドルは後方が幅広でノーズが短い傾向があり、これは幅広い坐骨を支え、敏感な部分の圧力を減らします。ただし、多くのライダーはユニセックスのサドルのほうが快適なので、このラベルはルールではなく目安です。

幅、骨盤の傾き、ウォールテスト

ショップのフィッティングツールは骨盤の傾きを割り出す最も正確な方法ですが、唯一の方法ではありません。かかと、お尻、背中を平らな壁につけて立ち、腰と壁の間の隙間を見てください。

大きな隙間は、骨盤が自然に前に回転していることを意味し、これは前傾で、通常はよりダイナミックな乗車姿勢を示します。隙間がほとんど、あるいはまったくない場合は後傾で、より固定された静的な姿勢を示します。中間に位置するライダーはニュートラルな骨盤の傾きです。このひとつの観察だけで候補はかなり絞られます。前傾なら Flite のようなフラットな形状、後傾なら Novus のようなカーブした形状、ニュートラルなら緩やかにカーブした SLR が向いています。

セッティングを正しく：角度、高さ、前後位置

正しいサドルでも、セッティングが悪ければ不快なままです。そしてこの手順は省略されがちです。ノーズを下げると軟部組織に負荷がかかります。上げるとライダーの体重が前に移動し、肩、腕、手首にかかり、それ自体が別種の痛みを生みます。たいていはその中間が答えです。

前後位置が重要なのは同じ理由からで、高さも同様です。高すぎるサドルは、ペダルを踏むたびに腰が左右に揺れます。低すぎるとパワーを失い、膝の痛みにつながることがあります。

これらの調整はひとつひとつは劇的ではありませんが、合わせて、よく選ばれたサドルが実際に機能するかどうかを決めます。

他の装備が重要な理由

ビブショーツは形状の間違ったサドルを救ってはくれませんが、体に合った一着は自転車での快適さに実際に大きな違いをもたらします。後回しにせず、同じシステムの一部として扱う価値があります。

何がかかっているかを思い出すと役立ちます。サドルは3つしかない接点のうちのひとつで、特に長距離ではライダーの体重の非常に大きな割合を支えます。フィットが悪いと、その結果はしびれや擦れから、より長期的な故障まで及びます。

購入アドバイス総括

幅から始めましょう。最も測りやすく、間違っていると内ももの擦れのような明らかな問題を引き起こす可能性が最も高いからです。ショップでの計測、あるいは股関節の幅、太ももの幅、骨盤の傾きを入力する Selle Italia の ID Match システムが最も信頼できる方法です。それが使えない場合、ウォールテストが骨盤の傾きのおおよその目安として役立ちます。

次に形状とカットアウトを一緒に考えます。大きく前傾する柔軟なライダーは最も長い除圧チャンネルを求める可能性が高く、後傾の静的なライダーはカーブした形状のほうが快適な可能性が高いです。パッドは最初ではなく最後に検討すべきものです。サドルを選んだら、角度、前後位置、高さに時間をかけてください。良いサドルも間違った場所にあれば、やはり悪い乗り心地になります。

性別別のサドルは、試してみたいライダー向けに用意されており、義務ではありません。唯一重要なテストは、1時間乗った後にサドルが意識から消えているかどうかです。

まとめ

サドルの不快感はライダーが受け入れるしかないものではなく、解決策はたいてい、より多くお金を使うことではなく、形状と幅を個人に合わせることです。Novus、SLR、Flite は3つの主要なプロファイルを網羅しています。後傾の静的なライダーにはカーブ、動きを求めるニュートラルなライダーには緩やかなカーブ、前傾のダイナミックなライダーにはフラットです。幅を正しく取り、実際の座り方に合うプロファイルを選び、サドルを丁寧にセッティングすれば、快適に走れる可能性はかなり高まります。