ベスト自転車用サドルランキング：快適さとフィット感を10モデルで比較

はじめに

サドルは、自転車の中でもフレームではなくあなたの体に合わせなければならない唯一の接点であり、多くのライダーが最初に交換するパーツでもあります。幅、形状、そして後部が外側へ広がる角度は、座り方、太ももの動き、そして柔らかい組織にかかる体重の量をすべて変えます。

近年、サドルは着実に幅広くなってきました。主な理由は、坐骨の測定システムがライダーをより大きな数値へと誘導してきたことです。多くのライダーにとって、この傾向は快適さを良くするどころか悪化させました。幅広のサドルは太ももと干渉し、体重を前方へ押しやるからです。

このランキングは、問題を引き起こすことが最も多いモデルから、最も幅広いライダーに適するモデルへと進みます。すべての項目は同じ基準で評価されます。幅とフレア、ウィングが太ももと接する仕方、形状がライダーをノーズ前方へ押し出すかどうか、そしてサドル後部が実際にどれだけのサポートを提供するかです。

このランキングの仕組み

以下の順序は、価格やブランドの威信に関するものではありません。ライダーが実際にペダルを漕いだときに各サドルがどう振る舞うか、そしてバイクフィッティングの際にどれだけの手間を生むかを反映しています。

• 幅とフレア角度：ノーズの後方でサドルがどれだけ速く広がるか、そしてその幅が太ももの裏側に引っかかるかどうか。
• ノーズの挙動：形状がライダーを前方へ滑らせ、サドルが本来支えるよう設計されていない部位に荷重をかけるかどうか。
• 後部のサポート：サドルの最も広い部分がライダーの体重をどれだけうまく支えるか。
• 調整範囲：レールの長さ、そしてサドルを位置決めした後にその範囲のどれだけが実際に使えるか。
• 耐久性の詳細：レールの素材と、経年で軋む傾向。

5点すべてで高評価となるサドルは稀です。ほとんどのライダーは、どれかを犠牲にして別のどれかを取ることになります。

Specialized Power：多くのライダーには広すぎる

Specialized Powerは3つの幅展開で提供されており、そのすべてが広めの側にあります。より大きな問題はフレア角度、つまりサドルが後方へ向かって広がる割合です。このフレアが太ももとの過剰な干渉を生み、ライダーは前に移動することで対応します。

ライダーがノーズに腰をかけると、サドルは意味のあるサポートを提供しなくなります。ノーズは体重を支えるようには作られていないからです。このモデルの168 mmの例は問題を明確に示しています。形状は、誰かが適切に座れるプラットフォームというよりも、パドルに近くなってしまいます。

このサドルが完成車の純正装備として取り付けられていることも知っておく価値があります。興味深いことに、小さいサイズにはより幅広のバージョンが付属する傾向があり、これはほとんどのライダーが期待するのとは逆です。

Fizik Arione：長く、平らで、非対称になりやすい

Fizik Arioneは、今では新車で見かけることはほとんどありません。その長く平らな形状は、ライダーが多数の着座位置の間をかなり快適に移動できるようにし、それがこのサドルの主な利点です。

問題は、その自由が促すものにあります。ライダーは快適さを求めるうちに片側に寄って座ることが多く、時間とともにそれが非対称を助長します。長く平らなサドルは、その下のポジションが悪くても許容できると感じられるため、本当の問題を解決するのではなく隠してしまう傾向があります。

Pro Stealth：ショートフィット、ノーズに荷重がかかる感触

Pro Stealthはショートフィット設計ですが、両端で問題に直面します。ウィングは太ももと干渉するほど広く、ノーズはライダーを前方へ引っ張る形状です。

この組み合わせが、典型的なサドルの不満を生み出します。あるべきでない場所の圧迫感、後方への絶え間ないずれ、そしてライドの途中でポジションが動いてしまうことです。

ショートサドルは非常にうまく機能し得ますが、太ももを邪魔せず、ライダーに安定した座面を与える必要があります。ショートフィットの概念が好きなライダーは、これに決める前に、より細身の選択肢を試す方が通常は適しています。

ISM：トライアスロン専用であり、ロード用サドルではない

ISMは実際にはロード用サドルではなく、そのように評価すべきではありません。これはトライアスロン専用設計で、坐骨ではなく坐骨恥骨枝という骨盤の別の部位に荷重をかけ、より大きな前傾骨盤を可能にします。それはまさにトライアスロンのポジションが求めるものです。

従来のロードバイクでは状況が変わります。これは、過度なサドル高でしかロードバイクに取り付けられない数少ない設計の一つであり、通常はサドルではなくポジション自体に注意が必要なサインです。

ESAC Shark：サドルの選択肢ではなく、バイクフィッティングのツール

ESAC Sharkはバイオメカニカルサドルであり、まったく別のカテゴリーに属します。毎日乗るサドルではなく、フィッティングの補助具です。その特徴は後部のフィンで、ライダーの臀部の間に位置してサドルの中心線を示すように設計されています。

これは重要なことです。ライダーは、過度なサドル高、シューズのアーチサポート不足、足の間隔が狭すぎることなどから、よく片側に傾くからです。一度その癖にはまると、このようなフィンがサドルの中心が実際どこにあるかを再認識する助けになります。わずか15〜20分座るだけで癖を変えるのに十分なことがあります。

これは監督下でのバイクフィッティング用のツールであり、持ち帰って乗るための購入品ではありません。

Selle SMP Dynamic：独特の形状、扱いにくい位置決め

Selle SMP Dynamicは、このブランドで知られる独特のプロファイルを備えています。骨盤との相互作用はまずまずで、レールは非常に長く、前後調整の幅広い範囲を示唆しています。

実際には、その範囲の多くは使えません。着座部分が非常に後方にあるため、サドルは通常、可能な限り前方に取り付けなければなりません。そのように位置決めすると、長いレールは約束しているように見える柔軟性を提供しなくなり、セッティング自体が制約をもたらします。

これがこのランキングの中位に位置する理由です。悪いサドルではありませんが、フィットの他の部分に多くを求める形状です。

Pro Griffon：平らで、サポートがあり、130 mmは見つけにくい

Pro Griffonは、幅方向と長さ方向の両面で平らなサドルで、適度な圧力軽減チャネルを備えています。この平らな表面が安定したプラットフォームを与え、坐骨の下の輪郭を好まないライダーにとって長く愛されてきた形状です。

3つの幅で提供されていますが、130 mmバージョンは非常に入手しにくく、軽量または細身のライダーにとっては実際の制限です。レールはカーボンとスチールの選択肢があり、出費額に多少の選択の余地があります。

Pro Turnix：より輪郭のある選択肢

Pro TurnixはGriffonとは逆のアプローチを取ります。両面においてはるかに輪郭があり、その余分な成形がこのサドルを有用にしています。

坐骨の圧迫に悩むライダーは、輪郭のある表面の方がうまくいくことがよくあります。形状が平らなプラットフォームとは異なる形で荷重を分散するからです。自動的に優れているわけではありませんが、特定の不満に対しては本当に異なる選択肢です。

長距離ライドの後に平らなサドルで坐骨が痛むなら、サドルは単に不快なものだと結論づける前に、Turnixの形状を試す価値があります。

Ergon SR：平らな後部、深いリリーフチャネル

Ergon SRは整形外科用フォームを使用し、平らな後部と前方の大きな圧力軽減チャネルを組み合わせています。平らな後部が安定した土台を与え、チャネルはライダーが最も必要とする場所で十分な広さがあります。フィッティングの実践では、このサドルの最も細いバージョンが最良の結果を生みます。

これはまた、サドルが実際には性別で分けられていないことを思い起こさせる有用な例です。これらの多くは男性用バイクに取り付けられ、多くの男性用サドルは女性用バイクに取り付けられます。圧力軽減はその線の両側で必要な要件です。

Selle Italia SLR Boost S3：際立ったおすすめ

Selle Italia SLR Boost S3がこのランキングの首位に立つ理由は単純です。幅です。S3の名称は130 mmバージョンを指し、L3は145 mmです。その細身のプロファイルにより、ウィングが太ももに引っかかることなく、ライダーはサドル後部の最も広くサポートのある部分に座ることができ、サドルとのより自然な相互作用とよりクリーンなペダリングを生み出します。

このシリーズにはいくつかのバリエーションがあります。クロモリレールバージョンは許容範囲ですが特に作りが良くなく、軋む傾向があります。探すべきはエンデュランスモデルで、少し余分なパッドと、ノイズが出にくいと思われるチタンレールを備えています。カーボンバージョンと3Dプリントバージョンもあり、後者はこのグループで最も魅力的ではありません。

このモデルはいくつものバージョンと価格帯にまたがるため、低コストのバージョンから始めて、形状が合えば上に移ることが可能です。多くのライダーがこのサドルに落ち着くことを考えれば、それは始めるのに賢明な場所です。

購入アドバイス：サドルの前にポジションを直す

このランキングで最も重要な点は、サドルの問題をサドルで治療すべきではないということです。サドルの不満の約90パーセントはバイク上のポジションから来ます。サドルが高すぎる、リーチが長すぎる、セットバックが大きすぎる、または足の間隔が狭すぎる、といったことです。

これを示す印象的な例があります。シューズに適切なアーチサポートを加えると、サドルをまったく変えずに、サドルを通る圧力を最大50パーセント減らすことができます。

ですから、いくつものサドルを買って一つずつ試す前に、ポジションをチェックしてもらいましょう。後部がサポートされた細身のサドルはほとんどのライダーにとって良い出発点であり、Selle Italia SLR Boost S3はこのリストで最も幅広い人々に適するモデルです。

結論

10のサドル、一つの明確な教訓。幅と形状はブランドよりも重要であり、ここで上位にランクされるサドルは、太ももを邪魔せず、ライダーがサドル後部を適切に使えるようにするものです。

買い物をするなら、細身から始め、まずポジションを確認し、サドル後部の形状を単一の最も重要な詳細として扱ってください。それがこのリストの上位モデルと下位モデルを分けるものです。