Recensione Wahoo ELEMNT Roam V2: hardware solido, promesse ancora in sospeso

Introduzione

Il Wahoo ELEMNT Roam V2 è un aggiornamento più che una riprogettazione, e questo condiziona l’intero quadro del dispositivo. Sul fronte hardware ci sono miglioramenti concreti: GPS multibanda, un display più luminoso e colorato, molto più storage a bordo, ricarica USB-C e tasti leggermente rivisti. Sul fronte software, però, alcune delle funzionalità annunciate più interessanti non erano disponibili sul dispositivo al lancio, e questo conta quando il prezzo è salito a $399.

Questa recensione scompone il dispositivo in tre parti: cosa c’è di nuovo, come si comporta nell’uso quotidiano e come si comporta effettivamente la nuova configurazione GPS.

Cosa c’è di nuovo sul Roam V2

La novità hardware principale è il GPS multibanda (a doppia frequenza). In parole semplici, il dispositivo può connettersi a più satelliti su frequenze diverse, il che dovrebbe migliorare la qualità della traccia in ambienti difficili come città con grattacieli o terreno montano. Non c’è alcuna opzione di configurazione: il multibanda è sempre attivo per impostazione predefinita.

Gli altri aggiornamenti hardware includono:

• Display: fino a 64 colori invece dei precedenti 16. In pratica la differenza è sottile su questo display, e si nota soprattutto in una sfumatura leggermente più gradevole.
• Storage: 32GB contro i 4GB del Roam originale, usati quasi interamente per le mappe. Quasi tutto il mondo è precaricato per le regioni ciclistiche più popolari. Mappe aggiuntive o aggiornate si scaricano gratuitamente via Wi-Fi in pochi secondi.
• Tasti: ora in rilievo sul bordo superiore anziché incassati, il che li rende più facili da premere con i guanti.
• Ricarica: USB-C per ricarica e trasferimento dati, in linea con l’ELEMNT Bolt V2.
• Batteria: la durata dichiarata di 17 ore resta invariata.

Il prezzo è aumentato da $379 a $399. Nella confezione trovi l’unità, un supporto anteriore con attacco a quarto di giro e un cavo USB-C.

Funzionalità software: disponibili e ancora in arrivo

Diverse nuove funzionalità software vengono distribuite su tutta la gamma ELEMNT, non solo su questo dispositivo. Gli allenamenti strutturati ora possono essere inviati ai dispositivi Wahoo ELEMNT dalle piattaforme di allenamento, allo stesso modo degli altri dispositivi dell’ecosistema. Sono supportati anche backup e ripristini basati sul cloud: i backup avvengono automaticamente dopo ogni uscita o quando si disaccoppia il dispositivo, e i ripristini possono essere avviati manualmente. È stata aggiunta anche l’integrazione con i sensori Supersapiens, che però passa tramite il telefono o la fascia Supersapiens anziché connettersi direttamente dall’head unit.

Due funzionalità sono state annunciate specificamente per il Roam V2 ma non erano disponibili sull’unità di lancio: i segmenti Summit, che mostrano pendenza e distanza alla cima delle salite imminenti in modo simile alle funzioni di salita dei concorrenti, e la condivisione pubblica di percorsi, che permette agli utenti dell’app Wahoo nelle vicinanze di condividere itinerari in base alla posizione. Con solo uno screenshot disponibile per i segmenti Summit e niente da testare per la condivisione dei percorsi, entrambe restano promesse. Il track record di Wahoo nel rispettare le date di consegna software promesse è stato, alla meglio, incerto, spesso protrattosi per mesi e anni.

Uso quotidiano e app companion

Configurazione e impostazione passano dall’app companion Wahoo ELEMNT, dove personalizzi le pagine dati, accoppi i sensori, gestisci le mappe e regoli il comportamento di LED e suoni. Le pagine dati restano un punto di forza distintivo: puoi creare una pagina con fino a 11 campi e poi ingrandire o ridurre sul dispositivo per ampliare i campi più importanti durante l’uscita. Il limite è che esiste un solo profilo utente, quindi non puoi creare set di pagine separati per bici da corsa e mountain bike.

I LED a colori sul lato e in alto possono essere configurati per potenza, velocità o zone di frequenza cardiaca e per le notifiche. Sono un tocco piacevole, anche se a volte possono essere strani. Durante un allenamento strutturato i LED mostravano zone di potenza generali anziché gli obiettivi effettivi del segmento corrente, cosa leggermente confondente a metà pedalata.

Il supporto ai sensori è ampio, coprendo la grande maggioranza dei sensori ANT+ e Bluetooth Smart, con alcuni tipi di sensori insoliti supportati tramite implementazioni personalizzate. I segmenti live di Strava funzionano come previsto: un avviso appare quando ti avvicini a un segmento, poi traccia se sei davanti o dietro al target scelto, con un’opzione per passare tra segmenti sovrapposti. Gli avvisi testuali appaiono sullo schermo e restano accessibili nei menu se te li perdi.

Navigazione nel mondo reale

Il routing è gestito interamente sul dispositivo usando il suo set di mappe a bordo, quindi non c’è dipendenza dal telefono per il ricalcolo. Dalla pagina mappa puoi ripercorrere un’uscita precedente, tornare al punto di partenza, passare a un waypoint salvato o scegliere un punto sulla mappa. La ricerca per indirizzo avviene tramite l’app dello smartphone anziché sull’unità stessa. I percorsi salvati dalle piattaforme collegate appaiono in un elenco e si caricano con un tocco, anche se il caricamento può occasionalmente richiedere un po’ di tempo.

Su strada, le frecce sulla mappa mostrano il percorso da seguire, la distanza dal prossimo punto di svolta è in cima allo schermo, e le istruzioni di svolta compaiono sulla pagina che stai visualizzando, così non devi fissare la mappa di continuo. Se esci dal percorso, le istruzioni di ricalcolo ti riportano indietro con pulizia.

Le prestazioni del routing sono state impeccabili nelle uscite di prova, incluso l’eccezionalmente denso reticolo di piste ciclabili di Amsterdam, un ambiente che ha messo in difficoltà parecchi altri dispositivi. È un miglioramento reale rispetto ai comportamenti passati.

Precisione GPS e pendenza

Su terreno agricolo aperto, le tracce del Roam V2 erano di fatto perfette, all’altezza dei migliori concorrenti con capacità multibanda, senza problemi. Il test in città, però, ha raccontato una storia mista. In una prima uscita cittadina il Roam V2 si è comportato chiaramente peggio di un’unità concorrente senza GPS multibanda e persino peggio di un telefono, con tracce irregolari proprio nell’ambiente in cui il multibanda dovrebbe aiutare. In una seconda uscita nella stessa sezione urbana un paio di giorni dopo, si è comportato di fatto a punto, all’altezza di un’altra unità multibanda e nettamente superiore ai dispositivi senza multibanda. Altrove sul percorso, con cavalcavia autostradali e altre condizioni di segnale difficili, è stato eccellente, e la differenza complessiva tra le unità multibanda era essenzialmente nulla.

La conclusione: il GPS multibanda su questo dispositivo è in grado di risultati molto buoni, ma i risultati sono stati incoerenti tra le uscite nella stessa difficile sezione urbana.

Sulla reattività della pendenza, una breve collina ripida di prova ha mostrato il noto schema della levigatura deliberata. Nessuna unità ha registrato un cambiamento di pendenza mentre salivano la breve salita; il Roam V2 e un’altra unità comparabile l’hanno mostrata solo dopo la cima, con una terza unità in ritardo di un paio di secondi. Questo ritardo è in gran parte intenzionale, filtrando i piccoli dossi che altrimenti produrrebbero letture fuorvianti, ma chi pedala su terreni ondulati e brevi deve aspettarsi un leggero ritardo.

Consigli d’acquisto

A $399, il Roam V2 si colloca allo stesso prezzo del Garmin Edge 830 e del Hammerhead Karoo 2, e $100 sopra l’Edge 530. Manca il touchscreen, cosa che di per sé non è un problema bloccante, ma la questione più grande è la profondità delle funzionalità. Le funzioni di punta annunciate per questo dispositivo non erano presenti al lancio, e il track record di Wahoo nel consegnare aggiornamenti software promessi nei tempi non è forte.

Il dispositivo in sé non ha difetti. Ha funzionato senza problemi tecnici, il routing era affidabile, e gli aggiornamenti hardware sono benvenuti. La preoccupazione è la competitività: le aziende rivali hanno continuato a rilasciare funzionalità con costanza, e modelli più recenti dai concorrenti sono ampiamente attesi entro l’anno successivo. Il vantaggio di affidabilità di Wahoo, un tempo un chiaro elemento distintivo, si è ridotto man mano che i concorrenti hanno stabilizzato le proprie piattaforme.

Se vuoi un computer affidabile e comodo da vivere, con routing eccellente e un’interfaccia pulita oggi, il Roam V2 fa al caso tuo. Se vuoi il set di funzionalità più completo per i tuoi soldi, aspettare di vedere come atterrano le funzionalità promesse e come si evolve la prossima generazione di concorrenti è una scelta ragionevole.

Conclusione

Il Wahoo ELEMNT Roam V2 è un computer da bici GPS capace e stabile, con reali aggiornamenti hardware: GPS multibanda, 32GB di storage con mappe quasi globali precaricate, USB-C e tasti adatti ai guanti. Il suo punto debole è il tempismo. Con funzionalità di punta come i segmenti Summit e la condivisione pubblica di percorsi assenti al lancio e date di consegna incerte, gli acquirenti che pagano il nuovo prezzo di $399 pagano in parte un potenziale piuttosto che un prodotto. Se le funzionalità arrivano nei tempi previsti, la raccomandazione diventa molto più forte; fino ad allora, è un buon dispositivo che compete in un campo che è andato avanti.