Tre componenti per bici su cui pensarci due volte: Marathon Plus, Gatorskin e il reggisella 3T Ionic

Introduzione

Non ogni componente popolare si adatta a ogni ciclista. I tre prodotti qui sotto hanno ciascuno una ragione chiara di esistere, e ognuno è davvero valido in qualcosa. Ognuno però richiede anche un compromesso, e vale la pena capire questi compromessi prima di spendere. Due sono tra i copertoni più resistenti alle forature che si possano montare su una bici da pendolarismo o da allenamento, e il terzo è un reggisella leggero con un sistema di regolazione che ha fatto impazzire i meccanici per anni.

Quello che segue è uno sguardo schietto su ciò che ogni componente fa bene, dove pecca e chi è più probabile che ne sia soddisfatto. Nessuno di questi è un prodotto scadente. Sono semplicemente prodotti con una personalità forte, e saperlo in anticipo è la differenza tra un acquisto di cui si è contenti e uno di cui ci si pente.

Cosa hanno in comune questi tre componenti

Tutti e tre sono molto usati e molto consigliati, e tutti e tre sono stati progettati attorno a una singola priorità che ha messo da parte tutto il resto.

I copertoni inseguono la protezione dalle forature a scapito della qualità di guida. Il reggisella insegue un design leggero e a basso profilo del morsetto a scapito della facilità di regolazione. In entrambi i casi la promessa centrale è reale: i copertoni resistono davvero alle forature e il reggisella tiene davvero saldamente la sella una volta impostato.

L’attrito emerge dopo, quando bisogna convivere con il componente. Montare un copertone sul bordo strada, livellare una sella a casa o inseguire uno scricchiolio durante un’uscita lunga sono i momenti in cui questi progetti rivelano il loro costo.

Schwalbe Marathon Plus: resistenza alle forature prima di tutto

Il Marathon Plus è costruito per un solo compito, e lo svolge estremamente bene. La resistenza alle forature è eccezionale e il grip è migliore di quanto la reputazione del copertone a volte suggerisca. Per chi va in bici ogni giorno e non può permettersi di arrivare in ritardo, questa combinazione è davvero preziosa.

Il compromesso è il comfort. La guida è dura, e quella durezza passa direttamente dal telaio al ciclista. Se si apprezza una sensazione di guida cedevole e ammortizzata, questo non è il modello da scegliere. È un copertone che privilegia il sopravvivere alla strada rispetto al levigarla.

Anche montare e smontare questi copertoni è più difficile della media. La consolazione è che raramente ce ne sarà bisogno, perché la carcassa e lo strato di protezione reggono per una durata di servizio molto lunga. I ciclisti che preferiscono riparare una foratura rapidamente sul bordo strada dovrebbero valutarlo con attenzione.

Continental Gatorskin: un copertone robusto dal feeling sostenuto

Il Gatorskin si guadagna il suo seguito allo stesso modo: è molto difficile da forare. Per chi macina molti chilometri su superfici ruvide elimina gran parte dell’ansia che accompagna i copertoni più sottili e veloci, e continua a farlo per una lunga durata di servizio.

Condivide lo stesso difetto del Marathon Plus. La guida è sostenuta e implacabile, e la carcassa è così stretta che montaggio e smontaggio richiedono più sforzo rispetto alla maggior parte dei copertoni. I ciclisti passati a un setup tubeless preferiscono lasciare che il liquido sigillante gestisca le forature piuttosto che accettare una sensazione più dura.

Reggisella 3T Ionic: due cricchetti e molta pazienza

L’Ionic utilizza un sistema di serraggio costruito attorno a due piccoli cricchetti che impostano l’angolo della sella. In teoria questo consente una regolazione fine. In pratica il meccanismo è controintuitivo, e livellare una sella diventa un lavoro lento che può richiedere molto più tempo del dovuto.

Spostare l’angolo verso l’alto o verso il basso non è questione di togliere un cricchetto e rimontarlo. Bisogna far arretrare un cricchetto di uno scatto e spingere l’altro in avanti, o il contrario, e la combinazione corretta non è ovvia. Se i due cricchetti si confondono durante il procedimento, si ricomincia da capo.

C’è un secondo problema una volta che la sella è livellata. Il reggisella scricchiola se l’interfaccia non è ingrassata, e ingrassarla significa rimuovere i cricchetti e ricostruire il gruppo nell’orientamento esattamente corretto. Un reggisella tradizionale a due bulloni evita tutto questo e funziona e basta, ed è per questo che quel design resta lo standard sulla maggior parte delle bici.

Alternative che vale la pena conoscere

Se il fascino di un copertone resistente alle forature riguarda soprattutto evitare le riparazioni sul bordo strada, vale la pena considerare un setup tubeless. Il liquido sigillante chiude molte forature mentre si pedala, eliminando la necessità di montare una camera d’aria di scorta per ogni piccolo taglio nel battistrada. Questo approccio si addice ai ciclisti che si trovano a proprio agio con il lavoro di preparazione che comporta.

Se il fascino di un reggisella leggero è semplicemente il peso ridotto, un design convenzionale a due bulloni arriva quasi allo stesso risultato con molta meno complicazione. È una soluzione ben consolidata, è rapida da regolare e non dipende da una sequenza specifica di passaggi per essere messa a punto.

Consigli generali all’acquisto

La scelta giusta qui dipende interamente da quale problema si sta cercando di risolvere.

Se le forature sono la preoccupazione principale e si percorre la stessa strada ogni giorno, un copertone molto protetto come il Marathon Plus o il Gatorskin ha molto senso. Si accetti la guida più sostenuta come prezzo per non fermarsi, e si metta in conto un po’ di sforzo in più quando il copertone dovrà essere sostituito.

Se il comfort conta quanto l’affidabilità, si guardi prima alla qualità di guida e si tratti la protezione dalle forature come uno dei fattori, non l’unico. Un copertone che si sente bene sotto di sé è uno che si apprezzerà davvero guidare, e questo conta su migliaia di chilometri.

Per il reggisella, siate onesti su quanto spesso toccate l’angolo della sella. Un reggisella con un sistema di regolazione macchinoso è un abbinamento scarso per chi sperimenta con la posizione, e un abbinamento ottimo per chi lo imposta una volta e non lo tocca più. Se ne possedete già uno, tenete l’interfaccia ingrassata e prendetevi il vostro tempo al rimontaggio.

Conclusione

Nessuno di questi tre componenti è un cattivo acquisto. Il Marathon Plus e il Gatorskin sono tra i copertoni più resistenti alle forature che si possano montare, e ripagano entrambi i ciclisti che danno a questo valore la priorità assoluta. Il 3T Ionic tiene saldamente la sella una volta impostata, a patto di avere pazienza con i cricchetti e diligenza con il grasso. Acquistate uno di essi con gli occhi aperti sul compromesso, e otterrete esattamente ciò per cui avete pagato.