Scarpe da ciclismo Specialized Body Geometry: confronto tra S-Works Torch, Ares, 7 e Torch

Introduzione

Specialized sviluppa il suo concetto Body Geometry su selle e calzature da quasi vent’anni, e la filosofia che lo anima è rimasta notevolmente coerente: capire dove il corpo del ciclista vuole essere sostenuto e progettare il prodotto intorno a questo, invece che intorno a uno stampo piatto e neutro.

La linea di scarpe è cresciuta da un unico modello di punta fino a diventare una famiglia. In cima c’è la gamma S-Works, oggi guidata dalla S-Works Torch insieme ad Ares e Vent, mentre la collaudata S-Works 7 resta un punto di riferimento per chi apprezza la sua sensazione. Sotto, le Torch 1, 2 e 3 portano lo stesso ragionamento di fondo a prezzi più accessibili, e la Recon lo trasferisce sui sentieri di mountain bike. Questa guida spiega cosa fa concretamente il Body Geometry, cosa è cambiato con la S-Works Torch e quale modello tende ad adattarsi a quale tipo di ciclista.

Cosa rende diverse le scarpe Body Geometry

Le calzature Body Geometry si basano su tre elementi, che lavorano insieme. Due risiedono nella soletta e uno nella suola della scarpa stessa. Il primo è un arco rialzato che corrisponde all’altezza dell’arco plantare del piede, così il piede è sostenuto invece di essere lasciato collassare mentre la potenza passa ai pedali. Il secondo è un piccolo rialzo sotto l’avampiede, spesso descritto come la sensazione di un sasso sotto la soletta. Solleva il piede dal basso, così stringere la tomaia non comprime i nervi che attraversano il piede, una causa comune di intorpidimento nelle uscite più lunghe.

Il terzo elemento è nella suola. Anziché essere piatta, l’avampiede è inclinato, con un po’ più di materiale all’interno e meno all’esterno, così la scarpa rispecchia l’orientamento naturale del piede invece di forzarlo su un piano piatto. Poiché il ciclismo non è un movimento naturale, questo sostegno conta più di quanto conterebbe camminando o correndo. Mantenere il piede stabile evita anche che il ginocchio oscilli da un lato all’altro, ed è proprio lì che ha origine gran parte dello stress ripetitivo nella catena cinetica. Ogni scarpa Specialized, dalla Torch 1 entry-level a una Recon da trail, porta con sé questi tre elementi.

S-Works Torch: il nuovo modello di punta

La S-Works Torch è un prodotto davvero nuovo, non un aggiornamento incrementale, e sostituisce la S-Works 7 in cima alla gamma. Anche la nomenclatura è cambiata: la vecchia sequenza numerata è sparita e il nome Torch ora collega il modello di punta alle accessibili Torch 1, 2 e 3 che stanno sotto.

Diversi cambiamenti saltano all’occhio. Il cinturino in Velcro anteriore è sparito del tutto. Su molti modelli Torch quel cinturino serve a regolare il volume dell’avampiede, ma qui il rotore BOA è stato riorientato in modo da tirare in diagonale attraverso la scarpa dalla direzione dell’alluce invece che dritto sul collo del piede. Questo significa che il volume dell’avampiede si può regolare con il solo rotore. Una porzione di materiale più rigida si trova sopra la zona dell’alluce per dare al BOA qualcosa di solido contro cui tirare, mentre il resto della tomaia resta più morbido. Anche la linguetta è più corta e meno costrittiva sopra il piede, una lezione ereditata dalla Ares.

Sotto, la nuova suola mantiene la stessa rigidità di prima, perché sia i ciclisti sia i professionisti ne erano già soddisfatti. Sono invece i progressi produttivi ad averla resa più leggera e più larga di quattro millimetri sull’avampiede, il che apre sensibilmente la calzata per chi trovava la forma della Ares troppo contenitiva. Il tallone è ora asimmetrico: rinforza il collo del piede dove si concentra la maggior parte della pressione e rimuove materiale altrove per il comfort.

S-Works 7: il tuttofare collaudato

La S-Works 7 è la scarpa che la maggior parte dei ciclisti riconosce, ed è rimasta in gamma per ottime ragioni. Il suo tratto distintivo è un tallone aderente e avvolgente che tiene il piede saldo durante gli sforzi intensi, unito a una calzata arrotondata e universale adatta a una gamma molto ampia di piedi. Montava un cinturino in Velcro anteriore insieme ai rotori BOA, usato soprattutto per mettere a punto il volume dell’avampiede.

Più che essere stata ritirata perché difettosa, la S-Works 7 è rimasta disponibile perché una calzata che va bene a un ciclista non va bene a un altro. Chi cerca una sensazione di contenimento più estrema può passare alla Ares, chi preferisce un avampiede più largo e rilassato può passare alla S-Works Torch, mentre chi si trova bene con la 7 continua a usarla senza perdere nulla. Porta ancora il disegno completo di soletta e suola Body Geometry.

È il modello da considerare se volete una calzata ben consolidata, con un tallone saldo e una disposizione dei sistemi di chiusura semplice, e non avete bisogno dell’avampiede più largo del nuovo modello di punta.

S-Works Ares: massimo bloccaggio

La S-Works Ares è stata sviluppata per bloccare il piede il più completamente possibile, così che gli sforzi esplosivi si trasferiscano in modo pulito al pedale. È l’espressione più orientata alla performance della linea, e la sua tomaia avvolge il piede saldamente con pochissimo movimento all’interno della scarpa.

Quel livello di contenimento è esattamente giusto per alcuni ciclisti e superfluo per altri. Il punto utile è che scegliere la Ares non penalizza nessun altro: chi preferisce una calzata più permissiva resta sulla S-Works 7 o passa alla S-Works Torch, e ognuna mantiene la stessa base Body Geometry. La tecnologia sviluppata durante il progetto Ares, in particolare per quanto riguarda la parte superiore del piede e la linguetta, è poi confluita direttamente nella S-Works Torch.

Specialized Torch 3: prestazioni su strada accessibili

La gamma Torch è il punto in cui i vantaggi del Body Geometry arrivano ai ciclisti che non fanno acquisti al livello S-Works, ed è deliberatamente strutturata come tre scarpe distinte anziché come un unico modello depotenziato. Le Torch 1, 2 e 3 usano ciascuna una suola e una tomaia diverse, con costruzioni cucite e saldate presenti in tutta la gamma e un mix di chiusure BOA singole e doppie.

La Torch 3 si colloca in cima al trio. La sua doppia chiusura BOA utilizza un percorso di allacciatura a otto che chiude la tomaia in modo più zonale, così la parte superiore della scarpa può essere stretta con decisione mentre la sezione inferiore resta leggermente più allentata. È una sensazione diversa rispetto alla chiusura più uniforme, simile a un calzino, dei modelli sopra e sotto di lei. Le differenze riguardano il carattere della calzata, non semplici livelli di qualità, e alcuni ciclisti preferiscono davvero l’imbottitura e il comfort aggiuntivi della linea Torch rispetto a una tomaia S-Works più rigida e minimale. Gli elementi Body Geometry di soletta e suola restano presenti in tutta la gamma.

Se la vostra priorità è pedalare comodi su strada per giornate intere invece di inseguire la piattaforma più rigida possibile, vale la pena provare la Torch 3 insieme alle opzioni S-Works.

Specialized Recon: il Body Geometry fuoristrada

La Recon porta lo stesso approccio Body Geometry in tre parti su terreni da mountain bike e gravel. Mantiene il supporto della soletta sagomata e il design inclinato della suola, così chi passa il tempo fuori dall’asfalto non deve rinunciare al comfort e alla logica di riduzione degli infortuni che definisce la linea da strada. Per i ciclisti che alternano superfici diverse, mantiene coerente la filosofia di calzata in tutta la gamma.

Consigli per l’acquisto

Il modo più utile di affrontare questa gamma è pensare al carattere di calzata che volete davvero, perché tutte queste scarpe condividono la stessa tecnologia di comfort di fondo. Se cercate l’avampiede più largo e rilassato e la costruzione più recente, la S-Works Torch è il punto di partenza naturale, e i suoi quattro millimetri in più di larghezza sull’avampiede si notano per chi arriva da una S-Works 7. Se già vi piace un tallone saldo e una disposizione dei sistemi di chiusura familiare, la S-Works 7 resta una scelta sensata e ben collaudata. Se il massimo contenimento e il trasferimento di potenza contano più di tutto, la Ares è quella costruita per questo. E se il rapporto qualità-prezzo e il comfort sulle lunghe distanze contano più della rigidità, la Torch 3 offre buona parte dello stesso DNA a un livello più accessibile.

Qualunque scegliate, la soletta può essere aggiornata o sostituita per adattarsi meglio all’altezza del vostro arco plantare, quindi vale la pena verificare come si sente il plantare di serie prima di decidere.

Conclusione

Due decenni di sviluppo hanno prodotto una gamma che riguarda meno la singola scarpa migliore e più l’offrire ai ciclisti una calzata che funzioni per loro. La S-Works Torch modernizza il modello di punta, la S-Works 7 resta il tuttofare affidabile, la Ares serve chi vuole essere bloccato, la Torch 3 porta la tecnologia a un pubblico più ampio e la Recon la porta fuoristrada. Il filo conduttore tra tutte è la stessa base Body Geometry, e proprio questa coerenza rende la gamma facile da scegliere una volta che conoscete i vostri piedi.