Recensione del misuratore di potenza Shimano: un problema di accuratezza da conoscere prima dell'acquisto

Introduzione

Con un misuratore di potenza, l’unica specifica che conta davvero è l’accuratezza. Tutto il resto, dalla connettività con le app all’autonomia della batteria, è secondario se i numeri dei watt in sé sono sbagliati. Dopo più di otto mesi di test di questa unità contro praticamente tutti gli altri principali misuratori di potenza sul mercato, oltre che contro rulli smart, sia sulle mie biciclette sia con dataset di altri corridoi su altre unità, la conclusione è difficile da evitare: questa unità semplicemente non è accurata, e alcuni dei suoi problemi sarebbero da soli motivo sufficiente per escluderla.

Come È Stato Testato

L’approccio dei test era semplice: far funzionare il misuratore di potenza Shimano contemporaneamente accanto a riferimenti affidabili come rulli smart Wahoo KICKR, pedali Garmin Rally e pedali Favero Assioma sulla stessa uscita, poi confrontare i dataset. Questo confronto è stato ripetuto su decine di uscite, più rulli tra cui KICKR V5, KICKR V6 e altre unità, e per oltre otto mesi di pedalata. Dataset di altri corridoi, alcuni su unità e continenti completamente diversi, mostravano gli stessi schemi, il che esclude un singolo campione difettoso o una particolarità di configurazione specifica.

Vale la pena notare che questi problemi non sono causati da interferenze. I sensori di frequenza cardiaca abbinati agli stessi cyclcomputer hanno continuato a registrare per le stesse uscite senza perdite di segnale, e i problemi si sono riprodotti su decine di cyclcomputer e unità di controllo diverse.

Problema 1: Inaccuratezza della Corona Piccola

Il difetto più fondamentale: quando la bicicletta è in corona piccola, la potenza rilevata è gonfiata di circa 15-20 watt. In sessioni strutturate sul rullo che alternavano le corone a ogni intervallo, i dati si distortono immediatamente ogni volta che veniva inserita la corona piccola, mentre le unità di riferimento restavano coerenti. Un dataset contribuito da un lettore su un Tacx Neo 2T con pedali Garmin Vector 3 mostrava esattamente lo stesso scostamento pedalando interamente in corona piccola.

Non si tratta di una stranezza che si può aggirare pedalando. Le scalate in montagna richiedono la corona piccola, e un corridoio del Pro Tour che affronta tappe montane ripetute gonfierebbe la potenza di oltre 20 watt proprio quando i dati contano di più, sulle lunghe salite e sulle prove cronometro.

Problema 2: Perdite di Segnale sul Lato Destro Durante gli Sprint

Un misuratore di potenza a doppio lato misura ogni gamba in modo indipendente, ma durante gli sprint o bruschi aumenti di potenza sul lato destro, il lato motore, questa unità perde circa 100 watt. In un dataset con cinque sprint, quattro di questi sono stati registrati molto al di sotto sul lato destro, con solo il quinto letto correttamente. Quell’imprevedibilità è il vero problema: non si sa mai quale sprint è stato misurato con accuratezza.

Le unità di confronto, un Wahoo KICKR V5 e pedali Favero Assioma nello stesso test, hanno tracciato correttamente gli stessi aumenti di potenza, confermando che il difetto sta in questa unità e non nelle biciclette o nelle unità di controllo.

Problema 3: Potenza Fantasma Senza Pedalata

In un’uscita tranquilla in cui si sono verificati brevi momenti di pedalata leggera, l’unità Shimano ha continuato a riportare potenza come se la pedalata non si fosse mai interrotta, persino mentre i suoi stessi dati di cadenza mostravano che la pedalata si era fermata. Questo è accaduto costantemente a ogni pausa di pedalata leggera nel test, e altri corridoi hanno segnalato lo stesso schema su unità diverse attraverso canali di distribuzione differenti.

La conseguenza sono dati più ottimistici della realtà, il che diventa particolarmente serio in un grande gruppo dove i corridoi smettono spesso di pedalare o alleggeriscono la spinta per prendere scia.

Problema 4: Rilevamento degli Sprint e Cadenza Lenti

Quando la pedalata si interrompe del tutto e poi inizia uno sprint, l’unità impiega circa tre o quattro secondi ad adeguarsi, tagliando scontri brevi di centinaia di watt prima di registrare lo sforzo. Anche il sensore di cadenza in sé ritarda di due o tre secondi, il che aggrava i problemi in tutto il dataset. Anche le sezioni a pedalata leggera sono gestite male, con perdite di segnale e letture incoerenti che rendono inaffidabili i dati a bassa intensità.

L’Elenco Completo dei Problemi

Prendendo tutto insieme, i problemi ricorrenti sono:

1. Il lato destro (lato motore) perde il segnale durante gli sprint e gli aumenti di potenza, tagliando circa 100 watt.
2. La corona piccola gonfia la potenza di circa 15-20 watt.
3. L’unità continua a riportare potenza anche dopo aver smesso di pedalare, pur registrando l’arresto della cadenza.
4. Sprint brevi dopo una pausa di pedalata possono essere tagliati di centinaia di watt.
5. La pedalata leggera è gestita in modo incoerente, con perdite di segnale e letture erratiche.
6. Il sensore di cadenza in sé ritarda di due o tre secondi.

Uno qualsiasi di questi problemi su un altro misuratore di potenza sarebbe di solito motivo sufficiente per escluderlo. Qui, tutti compaiono nello stesso prodotto.

Perché È Importante per Allenamento e Gara

Per chiunque si allenì con i dati, questi difetti corrompono i numeri esattamente nei momenti che contano: salite, sprint, segmenti di recupero e uscite di gruppo. Questa è la seconda generazione dell’unità, e il firmware non è stato aggiornato dallo scorso maggio, con la versione 4.10 come più recente, la stessa usata durante tutti i test. Addetti ai lavori che conoscono l’elettronica interna dell’unità suggeriscono che la causa principale potrebbe risiedere nei circuiti elettronici piuttosto che nel braccio di pedivella o nelle estensimetri, e un semplice controllo incrociato corona grande contro corona piccola è una verifica standard per qualsiasi produttore di misuratori di potenza, il che rende difficile spiegare la persistenza di questi problemi come una svista.

Vale la Pena Comprarlo?

Per la maggior parte dei corridoi, il consiglio pratico è semplice: guardare altrove. Molte biciclette di fascia media e alta sono fornite con questa unità già installata, spesso a un costo aggiuntivo di circa mille dollari, e frequentemente senza la possibilità di rimuoverla. Con lo stesso budget, o persino la metà, esistono misuratori di potenza molto più accurati e capaci. Se l’accuratezza è l’intero scopo di un misuratore di potenza, e lo è, questa unità fallisce proprio quel test, il più importante di tutti.

Conclusione

Dopo otto mesi di dati comparativi, su più rulli, unità di controllo e dataset indipendenti di altri corridoi, il verdetto è coerente: il misuratore di potenza Shimano non è affidabile per allenamento e gara. Se state scegliendo un misuratore di potenza con cognizione, esistono opzioni meglio collaudate e più affidabili a prezzi simili o inferiori.