Recensione attacco Rossignol Cuda: ampia gamma di taglie, compromessi reali

Introduzione

Il Rossignol Cuda viene proposto come attacco all-mountain freestyle, e ha trascorso un’intera giornata in condizioni miste da comprensorio: cielo coperto, neve in caduta, neve fresca stesa sul corduroy preparato e neve vecchia fuori pista. Ciò che colpisce di più non è la flessione né le cinghie, ma lo chassis che sta sotto, perché il Cuda utilizza un unico design taglia unica che copre un intervallo molto ampio di lunghezze di scarponi. Questa scelta condiziona la vestibilità, il peso, la flessione e, in definitiva, la sensazione dell’attacco sotto i piedi.

A chi è adatto questo attacco

Il Cuda è un attacco a taglia unica, e l’intervallo è ampio. Copre taglie di scarponi dalla 8 alla 13, cioè sei taglie intere e dodici una volta contate le mezze taglie. Questo lo rende un candidato ovvio per i rider che condividono una tavola, che tengono una configurazione di riserva per gli ospiti o che vogliono un attacco unico utilizzabile con scarponi diversi senza doverlo sostituire.

È anche rivolto al rider all-mountain che desidera ampie possibilità di regolazione. L’highback ruota tra due posizioni, l’inclinazione in avanti è regolabile e la rampa anteriore scorre.

Dove l’approccio diventa più difficile da giustificare è la precisione. La piastra base è costruita intorno allo scarpone più largo dell’intervallo anziché al più piccolo, quindi i rider che si trovano all’estremità inferiore della finestra di vestibilità finiscono per stare su più materiale di quanto il loro scarponcino richieda davvero. È un compromesso da comprendere prima dell’acquisto, perché incide sia sulla sensazione sotto i piedi sia sul peso complessivo dell’attacco.

Punti di forza principali

L’hardware che gestisce l’ingresso e l’uscita è la parte più convincente del Cuda. I cricchetti salgono bene durante il serraggio e si aprono con facilità, e una sgancio rapido a un dito rende l’apertura delle cinghie immediata. Possono risultare leggermente friettosi quando sono nuovi, anche se ci si aspetta che migliorino con l’uso.

La regolazione dell’inclinazione in avanti è davvero rapida. Abbassare la leva, scorrere l’highback all’angolo desiderato e bloccarlo di nuovo in posizione.

La flessione si colloca nella fascia medio-alta, il che si adatta ai rider che cercano una sensazione più sostenuta e aggressiva anziché morbida e giocosa. Chi preferisce un attacco rigido per spingere forte su pista e terreni misti troverà qui più soddisfazioni rispetto a chi cerca una configurazione flessibile e adatta al jib.

Come si comporta il Cuda sulla neve

Sulla neve, il Cuda si sente rigido, e gran parte di quella rigidità deriva dalle dimensioni del disco e dalla consistenza della piastra base, più che da una curva di flessione accuratamente tarata. Il disco è grande, il che crea un punto morto percepibile sotto i piedi, e la piastra base è importante. Poiché lo chassis deve accogliere lo scarpone più grande del suo intervallo, c’è semplicemente più materiale in gioco rispetto a un attacco a taglia singola. A parte le sede ICS aggiunte al disco, il disco stesso appare come un design invariato ripreso da attacchi Rossignol molto più vecchi.

Il risultato è una guidata che risulta attutita anziché vivace. La flessione non sembra fare molto lavoro; si presenta rigida e inerte più che reattiva.

L’highback presenta inoltre una piccola inclinazione in avanti naturale di serie, quindi chi insistere su un highback a veri zero gradi non lo troverà qui. Per il resto, l’highback fa quello che ci si aspetta da un highback senza attirare l’attenzione.

Aspetti da valutare prima dell’acquisto

Le camme a scatto utilizzate per regolare il cupolino del tallone sono un dettaglio chiave. Invece delle camme a ribalta, si pizzicano e si scorrono verso l’alto o verso il basso. Sono state migliorate rispetto alle versioni precedenti e si bloccano, ma possono comunque allentarsi col tempo.

La cinghia del tallone è un design a due pezzi con un esoscheletro di plastica rigida e schiuma all’interno. La schiuma è piuttosto essenziale ed è fissata solo in due punti, il che le ha permesso di raggrupparsi durante un’intera giornata di guida. La cinghia delle dita dei piedi è di plastica rigida con una leggera cedevolezza per avvolgere lo scarpone, e per il resto non è particolarmente notevole.

Anche il cricchetto della cinghia del tallone potrebbe trarre beneficio da una bocca di alimentazione più ampia per facilitare l’aggancio della cinghia a scala. Il rilascio va bene; l’attrito sta sul lato dell’aggancio.

Come si confronta con le alternative

Il Cuda si colloca in una categoria con attacchi all-mountain consolidati come Union Force, Burton Cartel e K2 Formula, tutti generalmente considerati scelte più valide. Le tavole Rossignol godono di una solida reputazione per essere divertenti da guidare, quindi il divario qui sembra risiedere nella linea di attacchi anziché nel marchio nel suo complesso. Se stai acquistando in questa categoria, vale la pena fare questi confronti prima di decidere.

Consigli d’acquisto

Il Cuda ha senso per un insieme di acquirenti piuttosto ristretto. Se hai davvero bisogno di un unico attacco che copra le taglie di scarponi dalla 8 alla 13, o se cerchi un attacco all-mountain rigido e apprezzi un’ampia gamma di regolazioni, può fare al caso tuo. Se hai una taglia di scarponi unica e cerchi una guidata precisa e vivace, lo chassis a taglia unica lavora contro di te.

Prima di acquistare, decidi quale fattore conta di più: la flessibilità di vestibilità o la qualità della guidata. Se è la qualità della guidata, gli attacchi comparabili citati sopra sono il punto di partenza più sensato. Se è la flessibilità, il Cuda la offre, a patto di accettare il materiale extra e la sensazione attutita che ne derivano.

Conclusione

Il Rossignol Cuda copre un intervallo di vestibilità insolitamente ampio e offre una flessione rigida e sostenuta con una regolazione rapida dell’inclinazione in avanti, ma lo chassis a taglia unica lo rende pesante di materiale, crea un punto morto sotto i piedi e si accompagna a una cinghia del tallone con una schiuma così essenziale da raggrupparsi. È un attacco con compromessi reali, da considerare più come una scelta specialistica per rider che necessitano di quell’ampio intervallo di vestibilità o che cercano specificamente una sensazione rigida, anziché come opzione predefinita per i rider all-mountain.