Componenti per bici originali vs falsi: come riconoscere i componenti contraffatti prima di acquistarli

Introduzione

I componenti contraffatti per bici sono un problema reale, e il motivo è semplice: a prima vista, molti sembrano quasi identici all’originale. Mettete però due versioni dello stesso componente fianco a fianco e le differenze emergono rapidamente. La confezione sembra più economica. I bordi sono meno uniformi. La bulloneria è leggermente della lunghezza sbagliata. Un casco che dovrebbe essere rigido si flette tra le mani.

Questa guida esamina sette componenti autentiche, cosa hanno sbagliato le versioni contraffatte e quali dettagli vale la pena controllare prima di spendere denaro. Nessuno di questi controlli sostituisce l’acquisto presso un rivenditore di fiducia, ma rendono molto più facile accorgersi quando qualcosa non va.

Cosa distingue i componenti originali dalle contraffazioni

Alcuni schemi si ripetono in quasi tutti i componenti contraffatti. I pezzi originali tendono ad avere colore uniforme, bordi puliti e incollaggi uniformi dove i materiali si incontrano. Le contraffazioni mostrano spesso bordi sfilacciati o taglienti, colla visibile e finiture che appaiono lucide o irregolari invece che lavorate o stampate correttamente.

Anche la confezione è un segnale. Diverse marche di bici sono passate a imballaggi in carta, quindi un componente originale può arrivare in una semplice custodia di cartone anziché in un blister di plastica. Le etichette di qualità stampate non provengono nulla: un casco contraffatto può avere un adesivo stampato di controllo qualità mentre il casco originale no.

Il peso è un controllo utile ma raramente decisivo. In un confronto qui presente, le versioni originale e contraffatta della stessa sella differivano di soli 25 grammi, un divario troppo piccolo per basarsi su di esso senza altre prove.

I segnali più affidabili sono quelli che si sentono al tatto: quanto è rifinito bene il componente, come si adatta la bulloneria e se la struttura si flette quando non dovrebbe.

Casco MET Trenta Road

Il MET Trenta è un casco da strada, e la versione originale è riconoscibile dal marchio MET sulla ghiera di ritenzione posteriore. In particolare, il casco originale non aveva un’etichetta di qualità stampata, mentre le copie contraffatte sì, il che è un utile promemoria che gli adesivi provano ben poco.

Il divario di prezzo è drammatico. La versione originale non-MIPS costa circa 220 £, mentre la copia contraffatta era in vendita a circa 17,41 £. La differenza al tatto è altrettanto drammatica. Il guscio contraffatto sembrava così fragile da poter essere schiacciato con le mani, l’opposto di ciò che si desidera dall’unico componente che sta tra la testa e l’asfalto.

Sella Fizik Antares Versus Evo stampata in 3D

La Fizik Antares Versus Evo utilizza una parte superiore stampata in 3D, e la sella originale pesa 172 grammi contro 197 grammi della contraffatta. È abbastanza vicino che il solo peso non risolverà la questione, quindi i dettagli di finitura contano di più.

Sulla sella originale, le barre si fissano al guscio in modo uniforme e ordinato, con bordi impeccabili. La contraffatta presentava bordi irregolari, grumi di colla intorno ai giunti delle barre e una finitura superficiale lucida, simile al lattice. Si fletteva anche visibilmente in mano. La versione originale ha un prezzo consigliato di 300 £, mentre la contraffatta si vendeva a circa 77 £, quindi il risparmio è reale ma lo è anche il rischio che una sella ceda sotto di voi a metà pedalata.

Tacchette Shimano SPD-SL

Le tacchette sono uno dei componenti più facili da giudicare, perché le differenze sono visibili senza alcun attrezzo. La tacchetta Shimano SPD-SL originale è arrivata in confezione di carta, con un colore giallo uniforme, bordi netti e marchio Shimano sul corpo.

La versione contraffatta aveva un giallo più aspro e meno uniforme, bordi sfilacciati, angoli taglienti che potevano tagliare un dito, nessun marchio e bulloni visibilmente più lunghi. Bulloni troppo lunghi possono sporgere nella suola della scarpa, una nota fonte di disagio al piede.

Le tacchette originali hanno un prezzo consigliato di 20,99 £, mentre il paio contraffatto costava circa 1,96 £. Con una tale differenza di prezzo, vale la pena controllare attentamente la confezione e la bulloneria prima che qualsiasi cosa si avvicini a un pedale.

Dischi Shimano CLX R

I dischi Shimano CLX R qui sono le versioni gravel da 160mm, e sono il confronto più difficile del gruppo. Entrambi i dischi riportavano marcature di produzione che sembravano preoccupantemente simili, e i pesi erano quasi identici a 129 grammi e 130 grammi.

L’indizio era nella costruzione e nella lavorazione. I rivetti differivano tra i due, e il disco originale era visibilmente più ordinato e pulito dove era stato lavorato. Poiché entrambi i dischi erano stati usati, parte della differenza di colore era dovuta a scolorimento da calore piuttosto che alla qualità di fabbricazione.

I freni non sono un componente su cui scendere a compromessi. Il paio originale costa 216 £, mentre il paio contraffatto era intorno a $ 67,71, e un disco che cede sotto una frenata brusca è un rischio che nessun risparmio giustifica.

Occhiali 100% Oryx

Gli occhiali sono una delle più grandi categorie di contraffazione nel ciclismo, ed è facile capire perché. I set contraffatti spesso arrivano con una custodia morbida e una serie di lenti intercambiabili, chiare, fumé e a specchio, a un prezzo che nessuna marca originale potrebbe eguagliare. Anche la plastica e la flessibilità della montatura di solito sembrano diverse.

L’originale conta qui per un motivo che va oltre la vestibilità e la finitura. Gli occhiali sportivi sono costruiti in modo che il materiale delle lenti non si frantumi in schegge all’impatto. Altrettanto importante, una lente senza una protezione UV adeguata è peggio di nessun occhiale: le pupille si dilatano dietro la lente colorata e lasciano passare più UV, esattamente l’opposto di ciò che si desidera in una lunga pedalata estiva.

Acquistare da un rivenditore autorizzato è la protezione più semplice. Se un annuncio offre diverse lenti e una custodia a una frazione del prezzo abituale, trattatelo come un segnale d’allarme piuttosto che come un affare.

Pompa da telaio Silca Impero 2

La Silca Impero 2 è una pompa da telaio a lunghezza intera, e la versione originale genera pressione rapidamente e in modo prevedibile. La pompa grande contraffatta è stato il fallimento più evidente dell’intero gruppo: non muoveva quasi aria, il che la rende inutile quando siete in piedi a bordo strada con una gomma a terra.

I dettagli la tradiscono. Le pompe Silca originali portano i dettagli in gomma del marchio sulla testa e sul supporto che fissa la pompa al telaio, e la finitura rossa della contraffatta era visibilmente diversa dal colore reale.

Pompa da telaio Silca Impero Pocket

L’Impero Pocket è la versione più piccola dello stesso design, dimensionata per stare in modo più compatto su un telaio. È un prodotto Silca legittimo e porta gli stessi dettagli del marchio sulla testa e sul supporto al telaio della versione a lunghezza intera.

Vale la pena sapere che esiste la misura pocket, perché una pompa che arriva molto più piccola del previsto non è automaticamente una contraffazione. I controlli affidabili restano comunque i dettagli del marchio, la finitura e se la pompa muove effettivamente aria.

Consigli d’acquisto: dove vale la pena spendere per i componenti originali

Lo schema in tutti e sette i prodotti è lo stesso: le contraffazioni sembrano convincenti a distanza e si smontano a un esame ravvicinato. Se un prezzo sembra implausibile, di solito lo è. Tacchette contraffatte a circa un decimo del prezzo consigliato, un casco a circa 17,41 £ contro 220 £ e una sella a 77 £ contro 300 £ seguono tutti questa regola.

Dove un componente tocca la vostra sicurezza, acquistate l’originale e da un rivenditore di fiducia. Caschi, selle, tacchette, dischi e occhiali rientrano tutti in questa categoria. Pompe e altri accessori contano meno in un’emergenza, ma una pompa che non riesce a gonfiare un pneumatico è comunque denaro sprecato.

Controllate la confezione, i bordi, la bulloneria e il marchio prima di montare qualsiasi cosa. Se qualcosa vi sembra sbagliato tra le mani, fidatevi dell’istinto e rispeditelo indietro.

Conclusione

I componenti contraffatti sono abbastanza buoni da ingannare un’occhiata rapida, ed è esattamente per questo che i dettagli contano così tanto. I componenti originali sono più puliti, più uniformi e costruiti secondo le tolleranze richieste dal loro compito. Pagare per la versione reale costa di più in anticipo, ma mantiene i componenti che vi sostengono, vi fermano e proteggono la testa capaci di fare ciò che dovrebbero fare.