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Recensione attacco Nitro Team Pro: comfort e prestazioni all-mountain
Un attacco da snowboard smorzato e comodo che offre comunque una risposta reale per i rider aggressivi, testato per un'intera giornata in condizioni variabili.
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Introduzione
Il Nitro Team Pro occupa una posizione interessante. Sulla carta sembra un attacco ad alte prestazioni, eppure viene fornito con uno strap da caviglia imbottito, il tipo di dettaglio che in passato segnalava un design orientato al comfort. Dopo un’intera giornata di utilizzo, è emerso il quadro di un attacco smorzato e comodo che ha comunque abbastanza reattività da soddisfare i rider che amano spingere forte.
Il test si è svolto in un’intera giornata in resort, iniziata soleggiata con neve morbida e progressivamente irrigiditasi con l’arrivo di vento e nuvole. Questa miscela di neve morbida al mattino e condizioni più compatte nel pomeriggio si è rivelata una buona prova di stress per un attacco dichiarato ridurre le vibrazioni.
Prime impressioni e regolazioni
Appena uscito dalla confezione, il Team Pro è piuttosto regolabile pur mantenendo un layout abbastanza standard. L’highback ha un regolatore di forward lean con una vite all’interno: svitarla, farla scorrere verso il basso e impostarla prima di salire, perché non è qualcosa che si può cambiare al volo. L’highback può anche essere ruotato su tre posizioni, anche se è un dettaglio che la maggior parte dei rider non toccherà mai.

Il heel cup si regola allentando due viti, una per lato, e facendolo scorrere in una delle tre posizioni, così che lo stivale resti perfettamente centrato. Gli strap usano un sistema a linguetta ribaltabile, quindi una volta regolato un attacco basta abbinare il numero di scatti sull’altro. Anche la posizione dello strap da punta va impostata prima che l’attacco venga montato sulla tavola, e l’attacco usa un mini disco per micro-regolazioni della larghezza dello stance più un ramp di punta mobile.
Prestazioni degli strap
Lo strap da caviglia imbottito è il dettaglio che fa alzare le sopracciglia, ma si è dimostrato più reattivo di quanto l’imbottitura suggerisca. Un aneddoto iniziale: quando lo strap sembrava centrato, non si stringeva quanto previsto. Spostandolo leggermente fuori centro e più stretto il problema si è risolto, e dopo un paio di discese per metterlo a punto ha gripato bene, restato comodo e fornito tutta la reattività necessaria. Il lato esterno dello strap è più grande e sostiene la pressione, il che aggiunge reattività senza diventare scomodo.
Lo strap da punta è un punto di forza. Ha una superficie interna gommatata che gripa estremamente bene, anche su un piano di scarpa squadrato che sembrerebbe più adatto a uno strap arrotondato. Nessun punto di pressione, nessun fastidio dal lato esterno più massiccio, e ha tenuto lo stivale fermo anche in curve forti e inclini a scivolamenti. Mantiene la sua forma, non schiaccia la scarpa e si classifica tra i migliori strap da punta a memoria recente.
Cricchetti e note sulla durabilità
I cricchetti sono grandi, solidi e facili da afferrare. Si aprono con un dito, si serrano con un dito e funzionano bene anche con i guanti da neve. Lo strap da punta ha anche un’apertura ampia, quindi nulla richiede grande sforzo.

Una nota sulla durabilità: la scala dello strap da punta dell’esemplare di test è stata rovinata dal cricchetto, mentre l’altro attacco è rimasto perfetto. Al controllo, si è trattato di una scala con un design più vecchio finita sull’esemplare campione, mentre la versione più recente non presenta alcun segno di usura. Non è un difetto da addebitare al prodotto di serie, e gli alloggiamenti dei cricchetti sono solidi, evitando che le viti si allentino o escano dagli strap.
Sensazioni in discesa e comfort
Gli highback asimmetrici sono un po’ alti, quindi chi usa stivali bassi può sentirli sul polpaccio. Con stivali dal collo più alto si allineavano perfettamente al risvolto, e una piccola ala in cima aggiunge contenimento laterale, facendo percepire l’attacco più reattivo invece di lasciare gioco libero ai movimenti laterali. Nel complesso non è l’attacco più morbido né il più preciso: si colloca su una via di mezzo equilibrata, con abbastanza reattività per spingere nelle curve sul tacco.
Il quadro della flessibilità è sfumato. Dà una sensazione più bloccata che lasca, ma consente comunque flessione senza mordere come una morsa. Il lato esterno più grande dello strap aggiunge reattività all’esterno della tavola, mentre il lato interno più piccolo lascia spazio per spingere il ginocchio verso il centro della tavola. Il mini disco permette anche alla tavola di flettersi naturalmente sotto i piedi invece di creare un punto morto.

Il vero titolo dello card è la guida smorzata. Un cuscino d’aria sotto il tallone offre un smorzamento delle vibrazioni serio, riducendo quasi del tutto la neve crostosa e irregolare ai bordi della pista, soprattutto sul tacco. Si guida come un attacco da comfort con le prestazioni di un attacco ad alte prestazioni. Lo strap da caviglia è rimasto comodo per tutta la giornata anche serrato al massimo, cosa che di solito richiede di allentarlo a ogni salita sullo skilift.
Per chi è questo attacco
Questo attacco si adatta a due tipi di rider molto diversi. Il primo è il rider aggressivo che ha bisogno di ridurre le vibrazioni perché la tavola da sola non basta, e che porterà l’attacco ovunque sottoponendolo a ogni tipo di terreno in tutta la montagna.

Il secondo è il rider che cerca il massimo comfort, che sia in recupero da un’operazione al ginocchio o all’anca o che voglia semplicemente restare in pista più a lungo senza vibrazioni che risalgono ai piedi. Entrambi gli estremi di questo spettro sono ben serviti, e tra gli attacco comparabili che vale la pena approfondire ci sono il Yes Airmaster, il Ride C8 e l’Union Atlas.
Conclusioni
Il Nitro Team Pro è un attacco comodamente smorzato e capace di prestazioni, facile da regolare, che gripa stivali di ogni forma e tiene sotto controllo le vibrazioni. L’unico vero appunto è la scala rovinata dell’esemplare di test, che sembra essere un componente vecchio su un’unità pre-produzione piuttosto che un difetto di serie. Per i rider che vogliono comfort senza rinunciare alla possibilità di spingere forte, questo attacco è facile da consigliare e, sinceramente, sottovalutato.
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