Recensione del display di volo MOZA MA3F: un MCDU Airbus premium per il tuo simulatore

Introduzione

Il display di volo MOZA MA3F è una replica a grandezza naturale 1:1 dell’MCDU Airbus, progettato per offrire un’esperienza di cockpit più autentica alla tua configurazione di simulatore. È dotato di un display IPS da 5,1 pollici, un frontale in alluminio pressofuso e tasti in silicone retroilluminati. Si collega direttamente al software MOZA Flight Simulator cockpit, che gestisce tutta la comunicazione con il dispositivo.

Al momento di questa recensione, il MA3F è prezzato a 369 dollari australiani, poco meno di 200 dollari USA. La spedizione potrebbe essere extra. Per coloro che sono già nell’ecosistema MOZA o stanno pensando di entrarci, questo dispositivo mira a essere una forte aggiunta a un cockpit domestico.

A chi è destinato questo prodotto

Il MA3F è pensato per gli appassionati di simulazione di volo che pilotano aeromobili Airbus e desiderano un MCDU fisico dedicato invece di fare clic su uno virtuale sullo schermo. È particolarmente rilevante per coloro che utilizzano già hardware di volo MOZA, poiché il dispositivo si integra con il software MOZA cockpit. Se passi molto tempo a programmare piani di volo, navigare nei menu e gestire le checklist, un’unità fisica come questa può rendere il flusso di lavoro più rapido e soddisfacente.

È anche adatto a chi apprezza hardware di qualità. Il pannello frontale in alluminio pressofuso e i tasti tattili decisi gli conferiscono una sensazione premium che si distingue rispetto ad alcune alternative. Se stai cercando un MCDU Airbus dedicato e apprezzi la qualità costruttiva, questo dispositivo merita considerazione.

Punti di forza principali

Panoramica hardware

Il MA3F è costruito attorno a una faccia frontale in lega di alluminio pressofuso, che gli conferisce una sensazione solida e premium. I tasti in silicone retroilluminati sono decisi con un clic tattile positivo, e lo stesso vale per i tasti di selezione delle righe. Il display IPS offre buoni angoli di visione, precisione dei colori e solidi livelli di luminosità e contrasto.

Il dispositivo include sensori di luce sinistro e destro nella parte superiore. Utilizzando il software di controllo MOZA, puoi far sì che la luminosità dello schermo e i tasti retroilluminati si regolino dinamicamente in base alla luce ambientale nella tua stanza. Questa è una funzione comoda per chi vola in diversi momenti della giornata.

Il retro è realizzato in policarbonato e plastica ABS e ospita i controller USB e video. Nella confezione trovi un cavo USB Type-C a Type-A, insieme a un supporto da scrivania che richiede un po’ di assemblaggio. Il supporto include dadi, bulloni e piedini in gomma testurizzati che devi fissare da solo. Ci sono anche fori di montaggio standard VESA 75x75, più due fori di montaggio aggiuntivi nella parte superiore e inferiore per bloccare il dispositivo dove necessario.

Tattilità dei pulsanti e qualità costruttiva

Una delle caratteristiche distintive del MA3F è la sensazione dei pulsanti. I tasti sono notevolmente più decisi rispetto ad alcuni dispositivi concorrenti, con un clic tattile molto più positivo. Questo rende l’inserimento dei piani di volo e la navigazione nei menu più soddisfacenti. Quando passi diversi minuti a programmare l’MCDU e a usarlo durante un volo, la differenza è qualcosa che noti davvero.

Il design dei pulsanti include anche una piccola rientranza sui tasti di selezione delle pagine, che corrisponde al vero cockpit Airbus. È un piccolo dettaglio, ma mostra l’attenzione all’autenticità che MOZA ha messo in questo dispositivo.

Display e illuminazione

Il display IPS del MA3F è nitido, luminoso e facile da leggere da qualsiasi posizione. Il testo rimane nitido dalle normali posizioni di seduta e non dovresti trovarti a sporgerti in avanti o a socchiudere gli occhi per capire cosa c’è sullo schermo. Il display sembra anche un po’ più luminoso rispetto ad alcune alternative, il che lo rende uno schermo complessivamente migliore.

La retroilluminazione è un altro punto di forza. È abbastanza luminosa da essere letta durante il giorno e può essere attenuata per i voli notturni. I sensori di luce ambientale consentono al dispositivo di regolare automaticamente la luminosità del display e dei tasti in base all’illuminazione della tua stanza, piuttosto che limitarsi a collegarsi alla manopola del pannello dell’aeromobile. Questa è una funzione presente su alcuni altri dispositivi, ma qui è ben implementata.

Software e configurazione

Il software MOZA cockpit è semplice ed è uno dei migliori strumenti di configurazione disponibili per l’hardware del simulatore di volo. È la versione 1.1.4.11 al momento di questa recensione. Il software ti consente di configurare quale posizione MCDU vuoi utilizzare, come il lato sinistro del capitano o il lato destro del primo ufficiale. Puoi anche regolare la retroilluminazione, la luminosità del display e le impostazioni degli annunciatori.

Il software offre tre modalità di illuminazione: telemetria, dispositivo e manuale. La telemetria si collega al simulatore e segue la manopola di luminosità della console. La modalità dispositivo ti consente di utilizzare un altro dispositivo hardware di volo MOZA, come un cursore sull’AB6, come riferimento per impostare la luminosità. La modalità manuale è un semplice cursore per regolare direttamente la luminosità.

Una delle funzioni più interessanti è la checklist integrata e la funzionalità di blocco note. Puoi accedere a una checklist normale per l’A320, come la preparazione del cockpit, e spuntare gli elementi mentre li completi. Gli elementi completati diventano verdi e puoi reimpostarli quando necessario. Il blocco note ti consente di annotare cose come le autorizzazioni di rullaggio o altre istruzioni che devi ricordare durante un volo.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Bug del software

Durante i test, erano presenti alcuni problemi software. La funzione di regolazione del carattere nelle impostazioni del display non funzionava, quindi la modifica dei caratteri non aveva effetto. Questo potrebbe essere risolto in un futuro aggiornamento.

Più notevolmente, le pressioni dei tasti effettuate mentre si utilizzava la checklist o il blocco note venivano trasmesse al simulatore come input MCDU. Ciò significava che spuntare gli elementi della checklist poteva premere inavvertitamente pulsanti nell’aeromobile virtuale e, in alcuni casi, poteva modificare o cancellare parti del piano di volo. MOZA era a conoscenza del problema e ha confermato che era in arrivo un aggiornamento software per impedire che queste pressioni dei tasti raggiungessero l’MCDU nel simulatore.

Il supporto da scrivania

Il supporto da scrivania incluso fa il suo lavoro, ma sembra un ripensamento rispetto al resto del dispositivo. Il frontale in alluminio pressofuso e la qualità dei pulsanti stabiliscono uno standard elevato, e il supporto non raggiunge del tutto quel livello. Un design leggermente più robusto o regolabile sarebbe un tocco finale gradito.

Consigli per l’acquisto

Se stai cercando un MCDU Airbus dedicato e sei già nell’ecosistema MOZA o stai pensando di entrarci, il MA3F ha molto da offrire. L’hardware è eccellente, con una sensazione premium e alcuni dei pulsanti più belli disponibili su un MCDU. Il software offre funzioni di qualità della vita genuinamente utili come la checklist integrata e il blocco note.

La principale avvertenza sono i bug software presenti al momento di questa recensione. La maggior parte dei problemi sono legati al software piuttosto che all’hardware, il che è un buon segno, e MOZA ha rilasciato aggiornamenti man mano che i problemi vengono identificati. Se ti senti a tuo agio con la possibilità che alcuni problemi software vengano risolti nel tempo, questo dispositivo ha il potenziale per diventare una delle migliori opzioni sul mercato.

Conclusione

Il display di volo MOZA MA3F è un pezzo di hardware ben costruito e progettato con cura. Il pannello frontale in alluminio pressofuso, i tasti tattili decisi e il display IPS nitido lo rendono un piacere da usare. Le funzioni integrate di checklist e blocco note aggiungono una comodità reale alla configurazione del cockpit, e i sensori di luce ambientale sono un bel tocco.

Sebbene ci fossero alcuni bug software durante i test, sono tutti legati al software e probabilmente verranno risolti in futuri aggiornamenti. Se sei alla ricerca di un MCDU Airbus dedicato e apprezzi la qualità costruttiva e le utili funzioni software, il MA3F merita un’attenta considerazione.