Come scegliere la sella giusta per la bici da strada: forme, fit e comfort

Introduzione

Il disagio della sella è una delle lamentele più comuni nel ciclismo su strada, ed è anche una delle più fraintese. I ciclisti tendono a dare per scontato che sia la sella stessa il problema e iniziano a comprarne di nuove, quando in realtà posizione e forma contano molto più del nome del modello stampato sulle barre.

Le selle da strada si dividono sostanzialmente in tre forme. Le selle tradizionali sono lunghe e non hanno canale di scarico della pressione. Le selle con scarico della pressione mantengono un profilo simile ma aggiungono un’apertura centrale per spostare il carico lontano dai tessuti molli. Le selle a naso corto accorciano la parte anteriore della sella, così può stare più avanti pur rispettando i regolamenti agonistici. Ogni forma si adatta a un ciclista diverso, e scegliere quella sbagliata per la propria posizione è il motivo più comune per cui una sella nuova non risolve nulla.

Cosa causa davvero il disagio della sella

Il comfort della sella, nella maggior parte dei casi, non dipende dalla sella. Dipende dalla posizione. Un ciclista seduto sulla punta di una sella costosa avrà comunque problemi, e la pressione sulla sella può calare sensibilmente semplicemente migliorando il supporto del piede, con le solette citate come capaci di ridurre la pressione sulla sella fino al 50 percento. Anche la forma influisce più della larghezza nominale sul fatto che una sella funzioni o meno per voi.

Ecco perché la sperimentazione delle selle va fatta in modo consapevole. Mantenete invariati altezza della sella, arretramento e distanza dal manubrio ogni volta che provate una nuova forma. Cambiare sella ogni poche settimane senza controllare queste variabili dice molto poco, ed è un ciclo che si autoalimenta e raramente finisce bene.

Migliore in assoluto: Selle Italia SLR Boost

La SLR Boost è un progetto a naso corto che viene indicato come la raccomandazione più venduta, e con un margine molto ampio, e copre una vasta gamma di ciclisti. Nella nomenclatura, SLR indica la gamma, Boost indica il naso accorciato e il suffisso S3 descrive la larghezza. Il profilo stretto permette al ciclista di sedersi più indietro nella sella e riduce la probabilità che le ali urtino le cosce durante la pedalata.

La gamma va da un modello base relativamente accessibile fino a una versione stampata in 3D al vertice della linea. La versione Endurance aggiunge un po’ più di gel e utilizza barre in titanio, il che la rende la scelta naturale per le lunghe distanze.

Migliore tuttofare a naso corto: Specialized Power

La Power ha contribuito a rendere popolare la categoria a naso corto. L’idea alla base è semplice: un naso più corto permette alla sella di stare molto più avanti pur rispettando la regola secondo cui la punta deve restare almeno 50 mm dietro il movimento centrale. È disponibile anche una versione Mimic, che riempie il canale di scarico della pressione ed è commercializzata principalmente per le cicliste.

Il compromesso di questa famiglia è la larghezza. Le versioni più larghe delle selle a naso corto possono interferire con le gambe quando passano nel punto più basso della pedalata, il che spinge il ciclista verso la punta. Su una sella corta il supporto anteriore è molto limitato, quindi questa deriva tende a manifestarsi come problemi a collo, spalle e mani. Le larghezze più strette della stessa famiglia funzionano spesso meglio per i ciclisti che devono sedersi più indietro.

Migliore per il sollievo della pressione sullo scheletro: Specialized Toupe

La Toupe è uno dei primi progetti con scarico della pressione e resta il punto di riferimento per la categoria. Mantiene un profilo piuttosto convenzionale ma aggiunge un canale centrale che sposta il carico dai tessuti molli alle ossa ischiatiche. Quasi ogni ciclista, uomo o donna, trae beneficio da una qualche forma di sollievo dei tessuti molli, ed è per questo che questa forma è così diffusa.

Prevedete un breve periodo di adattamento quando passate da una sella tradizionale. La pressione non svanisce quando viene alleviata dai tessuti molli: viene ridistribuita sullo scheletro. Di solito è uno scambio vantaggioso, perché lo scheletro è molto più adatto a sopportare il carico, ma possono servire alcune uscite per sentirsi a posto.

Migliore forma dal profilo piatto: Pro Turnix

La Turnix è una sella con scarico della pressione dal profilo più piatto rispetto alla maggior parte dei progetti con apertura. Le sue ali sono meno piatte di quelle di una sella tradizionale, il che può attenuare l’accumulo di pressione sullo scheletro, e il naso leggermente più pronunciato aiuta a impedire che il ciclista scivoli in avanti verso la parte anteriore della sella. In fase di regolazione, l’obiettivo è mettere in bolla il terzo centrale della sella.

Questa forma si adatta ai ciclisti che sono passati da una sella tradizionale, hanno trovato scomoda un’apertura profonda e vogliono comunque un sollievo per i tessuti molli. È un utile passo intermedio, non una soluzione estrema.

Migliore per le cicliste: Ergon SR

Ergon ha costruito la propria reputazione sulle manopole per mountain bike e oggi produce selle sviluppate con la mappatura della pressione. La gamma SR per donne parte da circa £90 e abbina una sezione di appoggio ampia e piatta a un grande canale di scarico della pressione posizionato più avanti rispetto alla maggior parte. La linea arriva fino a un modello con barre in carbonio, molto leggero, per chi vuole risparmiare peso.

Un canale orientato in avanti vale la pena di essere provato se avete scoperto che un’apertura arretrata non raggiunge i punti di pressione che vi danno fastidio. La sezione piatta offre anche una piattaforma stabile, che aiuta a mantenere una posizione costante sulle lunghe distanze.

Migliore forma tradizionale: Fizik Aliante

Le selle tradizionali hanno un profilo più lungo e nessun canale di scarico della pressione. Si adattano a un gruppo ristretto di ciclisti: quelli che siedono in modo simmetrico sulla bici, o che hanno una posizione ruotata profondamente radicata derivante da un altro sport. Per la maggior parte degli altri, una forma tradizionale favorisce la rotazione posteriore del bacino, che può portare a un’eccessiva estensione della colonna e a dolore lombare, oppure a sedersi da un lato.

Fizik produce anche la forma Aliante con un’opzione di scarico della pressione, il che la rende un utile punto di riferimento se volete confrontare versioni con e senza apertura dello stesso profilo. Quel tipo di confronto controllato è molto più informativo che cambiare forma, larghezza e marca nello stesso momento.

Consigli d’acquisto: prima la posizione, poi la sella

Prima di comprare qualsiasi cosa, controllate la vostra posizione. I problemi della sella di solito non hanno quasi nulla a che fare con la sella stessa, e il settore è diventato molto abile nel trasformare un problema di fit in un acquisto di prodotto. Se la vostra configurazione attuale è comoda, lasciatela stare. Se non lo è, provate ad abbassare leggermente la sella e riprovate prima di spendere.

La misurazione delle ossa ischiatiche è ampiamente offerta nei negozi, ma di norma viene effettuata con il bacino in uno stato di retroversione, che non è il modo in cui si sta seduti su una bici. Misurata così, tende a indirizzare i ciclisti verso una sella troppo larga, e una sella troppo larga incoraggia la deriva verso la punta. Se dopo aver regolato la posizione siete ancora a disagio, un bike fit professionale è il passo successivo sensato, e la maggior parte della sperimentazione sulle selle dovrebbe seguire questo consiglio, non precederlo.

Conclusione

Le selle a naso corto oggi funzionano per una larga maggioranza di ciclisti, e la Selle Italia SLR Boost è il punto di partenza tuttofare più solido grazie al suo profilo stretto e all’ampiezza della gamma. Le forme con scarico della pressione come Specialized Toupe, Pro Turnix ed Ergon SR coprono le opzioni mainstream e quelle specifiche per le donne, mentre la Fizik Aliante resta rilevante per il piccolo numero di ciclisti che siedono davvero in modo simmetrico. Qualunque scegliate, sistemate prima la posizione e provate con coerenza, perché è da lì che arriva la maggior parte dei guadagni in termini di comfort.