Cinque gravel bike con spazio per copertoni da mountain bike

Introduzione

Le gravel bike hanno spinto lo spazio per i copertoni sempre più in là stagione dopo stagione, e il mondo delle gare ha chiarito una cosa: i copertoni da mountain bike da 2,2 pollici non sono più una stranezza sulle bici con manubrio drop. La maggior parte dei copertoni gravel viene prodotta fino a circa 50 mm, quindi chi vuole una larghezza superiore deve guardare alla gomma da mountain bike.

Le ragioni per andare più larghi sono semplici. I copertoni più larghi sono più veloci sui percorsi sconnessi, assorbono le asperità e fanno sì che più energia vada a spingere la bici in avanti. Montare un copertone più largo significa anche poter portare una gravel bike più lontano, fuori dalle rotte battute, ed esplorare sentieri un tempo riservati alle mountain bike.

Questa rassegna applica un filtro rigoroso: ogni bici qui presente accetta ufficialmente un copertone 700c da 2,2 pollici, ovvero 56 mm. Questo esclude diversi telai noti. La Giant Revolt dichiara 53 mm di spazio, la Cannondale SuperX 51 mm, e la Felt Breed accetta ufficialmente un copertone da 2 pollici. Sono tutte bici valide, ma nessuna supera la soglia dei 56 mm.

Perché lo spazio per 2,2 pollici è il nuovo riferimento

La larghezza del copertone è solo una parte della questione. Ciò che conta è se un telaio supporta ufficialmente di serie un copertone 700c da 2,2 pollici, senza tagliare i tasselli né modificare nulla, perché i valori di spazio dichiarati includono un margine per fango, flessione del telaio e deformazione della ruota.

La produzione di copertoni gravel si è in gran parte assestata su un tetto di 50 mm, ed è per questo che qualsiasi misura superiore significa attingere dal mondo mountain bike. I benefici si vedono prima sui fondi sconnessi: un copertone più largo galleggia sulle vibrazioni invece di rimbalzarci sopra e conserva più inerzia sui terreni smossi e pietrosi.

È nell’esplorazione che questa tendenza trova davvero la sua ragion d’essere. Una bici che ospita un copertone da 2,2 pollici è di per sé più versatile: puoi pedalare dove vuoi invece di restare sui fondi attorno ai quali il telaio è stato progettato.

Lauf Seigla

La Lauf Seigla arriva con ben 57 mm di spazio per i copertoni. Lauf dichiara di averlo ottenuto senza ricorrere a un fodero orizzontale rialzato o abbassato, mantenendo un retrotreno agile da 425 mm che contribuisce a far sentire la bici reattiva e veloce, non allungata.

Con 2,25 pollici disponibili, c’è spazio praticamente per qualsiasi copertone da mountain bike. La bici è stata concepita pensando a gare gravel brutali, come The Rift in Islanda, un’epica da 200 km che porta i corridori attraverso campi di massi vulcanici dove un ampio spazio per i copertoni è indispensabile.

Lauf è stata tra i primi a adottare copertoni da mountain bike sulle gravel bike. Nel 2017 il predecessore della Seigla, la True Grit, esordì con 45 mm di spazio per i copertoni. Con i parametri moderni sembra un valore nella media, ma all’epoca era enorme: la Specialized Diverge del 2017 montava copertoni da 28 mm con uno spazio massimo di 35 mm, il che dimostra quanto Lauf fosse avanti rispetto al mercato.

Allied Able

Il marchio statunitense Allied ha recentemente aggiornato la sua gravel da gara Able, progettata da zero attorno alla possibilità di montare un copertone da 57 mm.

Il telaio attuale utilizza foderi abbassati per fare spazio a gomme più generose, e nonostante questo l’aspetto resta del tutto normale. La versione precedente della Able aveva 42 mm di spazio e un fodero orizzontale lato trasmissione rialzato che passava sopra la catena, una soluzione dall’aspetto insolito. La nuova Able la sostituisce con linee pulite, tubazioni integrate e un look davvero da gara.

È stata impegnata duramente in alcune delle più grandi manifestazioni gravel del mondo, un segnale utile per chi vuole gomme larghe senza un telaio che sembri un compromesso.

Argon 18 Dark Matter

La Argon 18 Dark Matter 2025 è una gravel bike del tutto attuale. Offre compatibilità UDH con i più recenti gruppi SRAM, vano integrato nel telaio e numerosi attacchi per caricare bagagli aggiuntivi. E, naturalmente, uno spazio enorme per i copertoni.

Argon 18 dichiara che ospita copertoni fino a 57 mm o 2,2 pollici. Questo la rende pronta per tutto, dalle grandi gare gravel come The Traka a Girona o Unbound negli Stati Uniti, fino a essere caricata di borse e portata nella natura selvaggia per settimane intere.

La combinazione di geometria da gara e attrezzatura per il trasporto è ciò che distingue la Dark Matter dai telai costruiti esclusivamente per la velocità in gara.

Salsa Cutthroat

Il gravel nella sua forma più pura è esplorazione: uscire dall’asfalto, perdersi e pedalare dove ti pare. Si può dire che Salsa abbia creato la categoria delle bici specificamente gravel con la Warbird nel 2013, e mentre la Warbird resta in gamma come modello leggermente più sportivo, la Cutthroat è tutta dedicata all’esplorazione.

Ispirata a gare come la Tour Divide, la Cutthroat è la bici da ultra-endurance per fondi misti di Salsa, progettata per andare quasi ovunque. Viene dichiarata con uno spazio massimo per i copertoni di 2,4 pollici e può montare un copertone da mountain bike a tutti gli effetti grazie all’adozione del boost spacing da mountain bike.

Il telaio porta anche più punti di montaggio di quasi qualsiasi altra bici della categoria, così potresti portarti dietro il lavandino e tutta la cucina.

Santa Cruz Highball

C’è un’ulteriore angolazione da considerare: la mountain bike con manubrio drop. Dopotutto, che cos’è una gravel bike se non una mountain bike con manubrio drop? Nessun marchio la propone ancora esplicitamente come allestimento di serie, ma le conversioni sono diventate comuni, in particolare in avvicinamento alla Leadville 100, la gara di mountain bike di 100 miglia che fa parte del Lifetime Grand Prix.

L’edizione più recente di quella gara è stata vinta su una Santa Cruz Highball hardtail allestita con manubrio drop e trasmissione elettronica wireless. Il telaio ha 2,4 pollici di spazio, cosa non sorprendente per una mountain bike, ed è l’opzione più estrema di questa lista per chi cerca la massima larghezza.

Con lo spazio per i copertoni delle gravel bike che diventa sempre più ampio, è lecito chiedersi se non sia comunque questa la direzione verso cui si sta muovendo la categoria.

Come scegliere tra loro

Parti dal dato sullo spazio, perché è l’unica specifica che non potrai cambiare in seguito. Tutte e cinque le bici qui elencate accettano ufficialmente un copertone 700c da 2,2 pollici, e la Salsa Cutthroat e la Santa Cruz Highball vanno oltre, con uno spazio dichiarato per 2,4 pollici.

Se cerchi la sensazione più corsaiola con gomme larghe, la Lauf Seigla e la Allied Able sono le risposte più dirette. Entrambe sono progettate attorno a un copertone da 57 mm e mantengono layout del telaio convenzionali: la Seigla conserva un retrotreno agile da 425 mm senza fodero orizzontale rialzato o abbassato, mentre la Able utilizza foderi abbassati con tubazioni integrate e linee pulite.

Se prevedi di gareggiare e poi di continuare a pedalare con i bagagli, il vano integrato nel telaio e gli attacchi per il carico della Argon 18 Dark Matter la rendono la scelta più flessibile. Per pura esplorazione ed eventi di lunga distanza, il boost spacing e l’enorme numero di punti di montaggio della Salsa Cutthroat sono difficili da contestare.

Infine, se lo spazio massimo conta più di ogni altra cosa e non ti dispiace costruire la bici da solo, una conversione con manubrio drop basata su una hardtail come la Santa Cruz Highball è la strada più estrema di questa lista.

Conclusione

La soglia dei 2,2 pollici è un filtro utile perché separa le bici che supportano davvero gomme larghe da mountain bike da quelle che ci vanno solo vicine. Ogni modello qui presente supera ufficialmente quella soglia, e le differenze tra loro si riducono a come intendi pedalare.

Scegli la Lauf Seigla o la Allied Able per una sensazione orientata alla gara con 57 mm di spazio, la Argon 18 Dark Matter per una bici da gara che può anche portare bagagli, la Salsa Cutthroat per l’esplorazione ultra-endurance a pieno carico con 2,4 pollici di spazio dichiarato, e la Santa Cruz Highball se vuoi l’allestimento più largo e sei pronto a costruire da solo una conversione con manubrio drop.