Gotrax Flex dopo due anni: uno sguardo a lungo termine a una piccola e-bike che ne ha passate di tutti i colori

Introduzione

La maggior parte delle recensioni di e-bike viene scritta dopo una settimana di prove. Questa guarda a qualcosa di più utile: cosa succede dopo due anni di uso davvero intenso. La Gotrax Flex trattata qui è stata acquistata a prezzo pieno e usata come un piccolo veicolo di utilità in una fattoria: trainando rimorchi fino a una cassetta postale a un quarto di miglio di distanza, trasportando più di un passeggero, facendosi incidentare, lasciata sotto la pioggia una dozzina di volte o più, e trasportata nel cassone di un pickup. Insomma, è stata maltrattata molto più di quanto farebbe mai il proprietario medio.

Il verdetto in breve: è sopravvissuta, e oggi funziona ancora. Ma ci sono compromessi reali da comprendere prima dell’acquisto, soprattutto per quanto riguarda i freni e la durata della batteria a lungo termine.

Cosa Significa Due Anni di Uso Intenso

Questa bici è stata usata come un mulo. Ha trainato piccoli rimorchi da lavoro, incluso un test di traino con un rimorchio pesante in cui la frenata ha letteralmente strappato il cestino dal suo supporto. È stata investita da cadute, appoggiata di lato, ribaltata e graffiata ripetutamente. Ha trascorso parecchio tempo fuoristrada oltre che su asfalto, ed è stata guidata duramente da più di una persona.

Nonostante tutto questo, le funzioni di base funzionano ancora. La luce anteriore funziona, il motore è a posto, la sospensione posteriore non ha mai richiesto regolazioni, e il cablaggio ha retto senza problemi reali. La maggior parte dei danni visibili è autoinflitta, più che un difetto della bici.

L’autonomia è chiaramente calata con l’età. Quando era nuova, la batteria durava quasi una settimana intera di uso regolare con una perdita visibile appena minima. Ora richiede una ricarica ogni due o tre giorni. È il più grande punto interrogativo a lungo termine.

I Punti di Forza che Ne Hanno Vale il Prezzo

Il punto di forza più notevole è la qualità della batteria. Rispetto ad altre e-bike economiche possedute nello stesso periodo, questa è stata caricata e usata più spesso, eppure la sua batteria si è degradata molto più lentamente. Sulle bici comparabili, il degrado della batteria si è fatto sentire duramente e non esiste un modo semplice per sostituire il pacco batteria, il che di fatto significa comprare una bici completamente nuova.

Il design a seduta, senza pedali, è genuinamente pratico. Ti siedi e vai, e questo l’ha resa una preferita per le gite tranquille in proprietà, inclusa la funzione di mezzo quotidiano per la moglie. Ha finito per essere usata molto più di qualsiasi altra e-bike posseduta insieme ad essa.

Gli pneumatici meritano una menzione speciale. Dopo circa 60-80 miglia di abusi su strada e fuoristrada, sembrano ancora praticamente nuovi, senza forature e senza usura significativa. Un semplice consiglio per il proprietario che si è rivelato utile: mettete del nastro adesivo di colore corrispondente su ogni cavo del caricabatterie e sulla bici corrispondente, così i caricabatterie di tre bici non si confondono mai.

Problemi da Conoscere Prima dell’Acquisto

I freni sono il maggiore punto debole. La Flex usa freni a tamburo invece che a disco, e risultano notevolmente spugnosi. I freni a disco, come sulla bici di confronto qui sotto, frenano con più forza e in modo molto più costante. È la singola modifica che la maggior parte dei proprietari vorrebbe.

C’è anche un piccolo guasto intermittente sviluppatosi col tempo: dopo la frenata, la bici a volte non registra che il freno è stato rilasciato, quindi non accelera finché il problema non si risolve. La causa probabile è un contatto del sensore appiccicoso o corrosione nella leva del freno o nella zona dei pedali, il che suggerisce un problema risolvibile, ma è bene sapere che questi piccoli problemi ai sensori possono comparire con l’età e l’esposizione alle intemperie.

La sostituzione della batteria è l’altra limitazione. Non esiste un pacco batteria sostituibile facilmente dal proprietario, quindi una volta che il degrado diventa serio, comprare una bici di ricambio può avere più senso che riparare questa. La ruggine è comparsa su alcuni elementi di ferramenta superiori dopo ripetute esposizioni alla pioggia, una conseguenza equa della conservazione all’aperto piuttosto che un difetto.

Come Si Posiziona la Wind Horse

L’e-bike Wind Horse, ricevuta a scopo di recensione, funge da utile termine di confronto. È molto più recente e ha subito un abuso molto minore, ma la sua batteria si è già degradata fino a circa il 30 percento della capacità originale. In termini di durata della batteria a lungo termine, la Gotrax è chiaramente riuscita meglio.

D’altra parte, la Wind Horse presenta vantaggi reali dove conta giorno per giorno: freni a disco che frenano molto più forti e in modo più costante, e pedali, così può essere guidata come una bici normale quando la batteria si scarica. La sella originale della Gotrax ora vive sulla Wind Horse, dove funziona bene.

Per i ciclisti che danno priorità alle prestazioni frenanti e alla versatilità con i pedali, la tipologia di bici come la Wind Horse è la scelta migliore. Per chi vuole la massima longevità della batteria sotto uso intenso, la Gotrax ha dimostrato di essere la più affidabile.

Consigli per l’Acquisto

Se trattate bene un’e-bike, tenendola al chiuso e lontana dalla pioggia, otterrete probabilmente una longevità migliore di questo esemplare, che comunque va ancora. La Gotrax Flex è un solido acquisto per l’uso tranquillo, da seduta, in stile utilitario, e dopo due anni di maltrattamenti la risposta a “la ricompreresti?” è un facile sì.

Due desideri la renderebbero ancora migliore: freni a disco al posto di quelli a tamburo spugnosi, e un pacco batteria sostituibile, così una bici degradata potrebbe essere riportata a piena vita invece di essere sostituita completamente.

Conclusione

Due anni di traino, cadute, pioggia e costante uso in fattoria hanno lasciato la Gotrax Flex malconcia ma funzionante, con la sua batteria che dura ancora molto più a lungo di quella di bici comparabili. I freni a tamburo e l’eventuale degrado della batteria sono le oneste avvertenze. Se il vostro caso d’uso è la guida rilassata, da seduta e a breve raggio in stile utilitario, questo resta una raccomandazione facile, ed è il tipo di durabilità a lungo termine che rende la decisione d’acquisto molto più semplice.