Cinque upgrade per la bici che vale la pena considerare: groupset, copertoni, attacco manubrio, sella e scarpe

Introduzione

Mettere a nuovo una bici raramente significa sostituire tutto in una volta. Più spesso si tratta di una manciata di componenti che risolvono problemi specifici: una trasmissione che funziona ancora quando la bici è carica, copertoni che restano confortevoli su strade che non avete mai percorso, un attacco manubrio che mette il manubrio dove lo volete davvero.

I cinque prodotti che seguono coprono esattamente questo terreno, da un groupset 1x dal buon rapporto qualità-prezzo a una sella in carbonio progettata attorno al bike fitting. Ognuno è stato provato in condizioni che mettono rapidamente in luce i difetti: lunghe giornate su superfici miste, cicloturismo con bagagli e pendolarismo con il freddo.

Nessuno di questi è un acquisto superfluo. Sono il tipo di componenti che cambiano la sensazione che dà la bici e la distanza che siete disposti a pedalare, e ognuno comporta un compromesso chiaro che vale la pena capire prima di spendere.

MicroShift Sword: un groupset 1x essenziale pensato per l’avventura

MicroShift Sword è un groupset 1x a comando meccanico tramite cavo, costruito attorno a una cassetta con ampia gamma di rapporti. Il marchio punta su una proposta volutamente essenziale, e questa semplicità si ritrova nei dettagli che contano di più quando si è lontani da casa: funziona con corpi ruota libera, movimenti centrali e catene Shimano, quindi sostituire i componenti usurati in viaggio o a casa è semplice.

L’installazione è davvero semplice se avete il forcellino del cambio corretto per il vostro telaio. È l’unico punto di compatibilità da verificare prima dell’acquisto, perché un forcellino sbagliato vi impedirà di raggiungere tutta la gamma di rapporti, per quanto bene vada il resto del montaggio.

Le leve sono comode da usare, con gomma aderente sulle impugnature e una vite di regolazione della portata che permette di impostare la distanza della leva dal manubrio. Il corpo della leva è piuttosto voluminoso, quindi chi ha mani piccole dovrebbe provarle prima di decidere. Il cambio è fluido e preciso, e la gamma offre una varietà di rapporti davvero ampia.

La frenata è a comando meccanico tramite cavo. Con i freni a cerchio le prestazioni sono eccellenti. Con i freni a disco meccanici, i risultati dipendono molto dalle pinze che abbinate alle leve, e le leve Sword si sono dimostrate più potenti e più leggere da azionare rispetto ad altre leve usate con le stesse pinze. Per circa 300 £, è un groupset dall’ottimo rapporto qualità-prezzo, particolarmente adatto a montaggi per avventura e bikepacking.

Pirelli P Zero Race 40mm: uno slick da corsa largo per superfici miste

Pirelli P Zero Race è un copertone da corsa, e questa versione particolare è disponibile nella larghezza di 40 mm. È uno slick molto grande, prodotto in Italia con una carcassa in nylon da 120 fili per pollice, ed è estremamente morbido e aderente nell’uso. Per via della gomma in più, il peso si attesta intorno ai 460 g per copertone, cioè in territorio da gravel leggero più che da strada ultraleggera.

Gonfiare a pressioni intorno ai 50 psi con la bici carica, e decisamente sotto i 40 psi a vuoto, ha prodotto una pedalata molto confortevole, con molta aderenza e molte meno probabilità di forature da pizzicamento. Tenere il passo degli amici con copertoni molto più stretti non è stato un problema, e il volume extra ha dato vera tranquillità su superfici sconosciute, compresi tratti di gravel e la normale guida su strada di montagna.

Sulla carta, un copertone più largo ha una resistenza al rotolamento leggermente maggiore e più resistenza aerodinamica rispetto a uno stretto, e non è la scelta giusta per inseguire i primati personali. Come copertone per strade imprevedibili, gravel leggero asciutto e lunghe giornate confortevoli, ha molto senso.

Specialized Comp Stem: angolo regolabile a un prezzo contenuto

Lo Specialized Comp Stem sembra un normale attacco manubrio nero, ma nella confezione sono inclusi spessori che permettono di variare l’angolo dell’attacco in incrementi di 2 gradi, coprendo un intervallo da 8 a 16 gradi sia in orientamento positivo sia negativo. È una varietà davvero ampia per un singolo attacco.

Utilizza misure standard: un collarino per cannotto da 1 1/8 di pollice, un collarino manubrio da 31,8 mm e viti a brugola da 4 mm su tutto, quindi si adatta alla maggior parte delle bici moderne senza attrezzi speciali. Per chi ha bisogno di alzare il manubrio, che sia per ragioni fisiologiche o semplicemente per comfort, è un modo utile ed economico per esplorare altezze diverse del manubrio prima di passare a un telaio diverso o a un fit personalizzato.

Il prezzo è l’altro punto di forza. È stato acquistato a 50 £ e, al momento in cui scriviamo, online nel Regno Unito si trova intorno alle 20 £, il che lo rende facile da giustificare come esperimento di fit. L’unica vera avvertenza è pratica: tenete traccia degli spessori, perché perderli elimina proprio l’intervallo di regolazione che rende interessante questo attacco.

Reform Seymour: una sella in carbonio che si adatta al ciclista

Reform Seymour è una sella in carbonio progettata attorno al bike fitting. Il concetto è insolito: montatela su una bici, mettete la bici su un rullo da interni, collegate la sella e pedalate. La sella si scalda e si adatta al ciclista, e la parte inferiore del guscio mostra un cambiamento visibile dopo l’uso.

Dopo un paio d’anni di uso intermittente, si è rivelata una sella molto confortevole. Invece di un foro passante, utilizza un canale di scarico della pressione profondo, la forma che tende a funzionare bene per chi preferisce sollievo al centro della sella. L’effetto di modellatura è più difficile da valutare per chi è già piuttosto simmetrico, dato che entrambi i lati si adattano allo stesso modo, ma è probabilmente molto più evidente per chi ha ossa ischiatiche più asimmetriche o non si siede in modo uniforme sulla sella.

Ci sono due compromessi pratici. Le barre di sostegno sono ovali, quindi la sella si adatta solo a determinati reggisella, e il caricabatterie usa un attacco magnetico proprietario facile da smarrire. Il prezzo è alto, anche se non drammaticamente più alto di molte selle in carbonio di fascia alta, e in uno scenario di fit in cui il problema è l’asimmetria, quel costo è più facile da giustificare.

Fizik Vento Powerstrap Aeroweave: scarpe ultraleggere per le giornate calde

Fizik Vento Powerstrap Aeroweave è una delle scarpe da strada dall’aspetto più caratteristico in circolazione, con una tomaia in tessuto intrecciato che ricorda le bende e una costruzione molto aperta e traspirante. Si colloca al vertice della gamma da strada leggera del marchio, a 350 £ o 399 $, con una suola in carbonio rigida e attacco per tacchette a tre fori. Le power strap sono a strappo e le taglie sono generose, con mezze misure su gran parte della gamma ma non agli estremi.

Il comfort è eccellente, anche per piedi più larghi. Poiché la suola non risale molto attorno al piede, la tomaia morbida si deforma facilmente e si adatta a una grande varietà di forme del piede. Il peso è notevolmente basso, 372 g per una taglia 41, il che le colloca decisamente in territorio da cronoscalata e da eventi brevi.

Il compromesso è la temperatura. La tomaia è così traspirante che il vento la attraversa completamente, il che rende queste scarpe davvero fredde da indossare in un clima fresco, anche a 15 gradi. Hanno molto più senso in condizioni calde, per l’allenamento indoor o per sforzi brevi e intensi. Anche il sistema di chiusura merita una nota: le fasce a strappo sono più difficili da regolare con precisione in movimento rispetto a un rotore, perché per ritoccarle bisogna allentare l’intera fascia invece di fare uno scatto alla volta. Chi ha piedi che si gonfiano durante le uscite lunghe potrebbe preferire un sistema a rotore, anche a costo di un piccolo aumento di peso.

Consigli d’acquisto: abbinare l’upgrade al proprio modo di pedalare

L’ordine giusto degli upgrade dipende interamente da ciò che al momento limita il vostro pedalare. Se portate bagagli e volete una trasmissione più semplice con un’ampia gamma di rapporti, un groupset 1x è il cambiamento con il maggiore impatto di questa lista. Se le superfici su cui pedalate sono imprevedibili, una gomma più larga compra comfort e fiducia a un prezzo inferiore rispetto alla maggior parte degli altri upgrade.

Poi vengono le modifiche al fit. Un attacco manubrio regolabile è il modo più economico per verificare se un’altezza diversa del manubrio risolve davvero un problema di comfort, prima di spendere soldi in un telaio nuovo o in un fit professionale. Una sella con funzione di modellatura e un canale di scarico profondo vale la pena di essere considerata se sapete che la vostra posizione è asimmetrica, anche se le barre ovali e il caricabatterie proprietario devono essere compatibili con il vostro setup. Le scarpe leggere in tessuto intrecciato sono un acquisto specialistico: fantastiche con il caldo, meno piacevoli con il freddo.

Prima di acquistare uno di questi prodotti, verificate i dettagli di compatibilità che spesso colgono in fallo: il forcellino del cambio sul vostro telaio per il groupset, lo standard del corpo ruota libera e del movimento centrale, il tipo di barre del reggisella e lo standard delle tacchette delle vostre scarpe. Azzeccare questi dettagli è ciò che trasforma un buon componente in un buon upgrade.

Conclusione

Questi cinque prodotti mostrano quanto può essere varia una lista di upgrade sensata. Un groupset economico può trasformare una bici da avventura, uno slick largo può rendere confortevoli strade sconosciute, un attacco manubrio regolabile ed economico può risolvere un problema di fit, una sella in carbonio modellabile può affrontare l’asimmetria, e una scarpa leggera in tessuto intrecciato può essere perfetta in un clima caldo ed esattamente sbagliata in uno freddo. Comprate per il modo in cui pedalate davvero, e ognuno di questi prodotti si guadagna il suo posto.