Attrezzatura da bikepacking preferita: nove protagonisti di un decennio di lunghe pedalate

Introduzione

L’attrezzatura da bikepacking si dimostra valida lentamente. Una seat pack che resta ferma per una settimana di sterrato sconnesso, una scarpa che cammina comodamente quanto pedala, una maglia che appare ancora presentabile in un piccolo paese: sono questi dettagli a decidere se una lunga pedalata risulta gestibile o estenuante. I nove articoli seguenti sono rimasti nel kit attraverso un decennio di touring su strada, fuoristrada e internazionale, incluso l’allestimento in preparazione per una Tour Divide di 2.700 miglia da Banff, in Canada, al confine messicano.

L’elenco copre bagagli, pedali, calzature, navigazione, abbigliamento, recupero e riparo. Ogni voce spiega cos’è l’articolo, perché regge sulla distanza e cosa vale la pena valutare prima di impegnarsi.

Cosa conta nell’attrezzatura da bikepacking a lunga distanza

Quattro qualità distinguono l’attrezzatura che mantiene il suo posto in un kit da quella che viene sostituita dopo una stagione.

La stabilità sotto carico viene prima per le borse, perché tutto ciò che si sposta o oscilla su superfici accidentate logora sia il ciclista che l’attrezzatura. La protezione dalle intemperie conta per tutto ciò che trasporta un sistema per dormire, dove una sola notte bagnata cambia l’umore di un viaggio. L’usabilità fuori dalla bici conta per scarpe e abbigliamento, dato che le giornate di bikepacking includono regolarmente lo spingere una bici carica in salita e il camminare in paese per i rifornimenti. Il volume da chiuso conta per il riparo, dove una tenda ingombrante può dettare l’intero layout dei bagagli.

Nessuna di queste qualità emerge chiaramente in una scheda tecnica, ed è per questo che gli articoli seguenti sono giudicati in base a come si comportano sulle lunghe distanze piuttosto che sui numeri di richiamo. Dove un prodotto ha un limite reale, viene segnalato accanto ai punti di forza.

Brooks Scape Seat Pack

Una seat pack vive o muore per due cose: se resta ferma e se tiene fuori l’acqua. La Scape Seat Pack arriva da Brooks, un’azienda più nota per le classiche selle in pelle, e risponde a entrambe le domande con un design a conchiglia in due parti. L’harness resta attaccato alla sella e al reggisella, mentre la dry bag stessa si stacca con un G-hook sul retro, così carico e scarico avvengono fuori dalla bici invece che su di essa.

La dry bag è saldata al laser, il che la rende di fatto impermeabile, e una piccola valvola di sfiato dell’aria permette di comprimere il carico una volta sigillato. Questa combinazione rende la borsa una sede naturale per un sistema per dormire, come un materassino, una quilt, indumenti di ricambio o un piumino, in altre parole tutto ciò che deve restare asciutto durante una giornata intera di pedalata. L’harness mantiene il carico stabile su terreni accidentati invece di lasciarlo ondeggiare da un lato all’altro, che è la modalità di cedimento che rende le lunghe giornate su sterrato inutilmente faticose.

Kineon Move Plus

Le lunghe giornate in sella e le lunghe giornate a piedi mettono a dura prova ginocchia e articolazioni, e il Move Plus è uno strumento di recupero costruito attorno alla terapia con luce rossa. La luce laser rossa è progettata per penetrare attraverso pelle e muscoli fino a articolazioni e tessuti, dove viene utilizzata per favorire il recupero da infiammazione, dolori e fastidi, e per incoraggiare il ringiovanimento di cartilagine e muscoli e la crescita di nuove cellule.

Il sistema è modulare anziché fisso. Tre compatti moduli a luce rossa si inseriscono in una fascia, e la fascia è sufficientemente convertibile da essere agganciata in posizioni diverse, così la stessa unità può essere usata su ginocchia, spalle, collo o piedi a seconda di dove serve il recupero. Viene fornito con una custodia da viaggio che permette anche la ricarica dall’interno della custodia, il che lo rende pratico per i ciclisti che passano molto tempo spostandosi tra un viaggio e l’altro.

Shimano XTR Pedal

I bikepacker discutono di pedali clipless contro platform da quando entrambi esistono. Un pedale platform è la familiare superficie piatta che funziona con qualsiasi scarpa. Un pedale clipless blocca la scarpa al pedale tramite un aggancio meccanico, un nome che sopravvive dall’epoca del vecchio toe clip. I ciclisti arrivati al ciclismo dalla strada o dal triathlon tendono a preferire la sensazione di blocco, e il pedale XTR è a doppia faccia, così l’aggancio funziona da entrambi i lati. Questo conta quando si riparte su una salita smossa con la bici carica.

La ragione del clipless si riduce a efficienza e costanza. Un piede bloccato mantiene la sua posizione su superfici accidentate e per giornate intere, e la pedalata resta ripetibile quando subentra la fatica. È una preferenza più che una regola, ma per i ciclisti a cui piace già essere attaccati alla bici, questo è il pedale che tende a restare.

Pearl Izumi X-Alp Summit

Il bikepacking chiede a una scarpa due compiti che di solito tirano in direzioni opposte. Serve una suola rigida per un trasferimento di potenza efficiente, e serve flessibilità e battistrada sufficienti per comportarsi come una scarpa da escursionismo quando il percorso si trasforma in hike-a-bike. La X-Alp Summit si colloca in quella via di mezzo: una suola abbastanza rigida da pedalare senza dissipare energia in flessione, ma abbastanza camminabile da spingere una bici carica su un tratto ripido senza scivolare.

I dettagli di comfort contano quanto la suola. La scarpa usa una pianta larga, cosa insolita nel calzaturiero ciclistico, e una cinghia regolabile a velcro che può ampliare ulteriormente la vestibilità. La chiusura è affidata a un sistema a ghiera BOA anziché a lacci, così la calzata può essere regolata con precisione senza stringere troppo, e non ci sono lacci sciolti da nascondere.

La costruzione della suola è più vicina a una scarpa da trail running o da escursionismo che a una scarpa da gara, ed è esattamente ciò che rende tollerabili i tratti a piedi. Per chiunque percorra itinerari che mescolano strade sterrate e tratti accidentati non pedalabili, quell’equilibrio è la ragione per cui questa scarpa resta in rotazione.

Wahoo ELEMNT ROAM

La navigazione è la differenza tra seguire un percorso e tirarlo a indovinare. L’ELEMNT ROAM è un compatto computer GPS che prende una traccia GPX preparata in un software di mappatura e la trasforma in indicazioni passo-passo sul manubrio, insieme ai soliti dati di pedalata come distanza percorsa e dislivello del giorno.

Il flusso di lavoro adatto al bikepacking è semplice. Crea o scarica una traccia, segna waypoint per acqua, campeggio e rifornimenti, esporta il file sul ciclocomputer e pedala. La durata della batteria è da sempre un punto di forza di questo modello, e il corpo compatto lo tiene fuori dai piedi su un cockpit affollato. La versione originale si ricarica via micro-USB ed è controllata con pulsanti anziché con un touchscreen.

Wahoo ELEMNT ROAM 3

Il ROAM 3 affronta direttamente i limiti del modello precedente. La durata della batteria è maggiore, la ricarica passa a USB-C, e lo schermo è ora un touchscreen con un display decisamente più vivido che rende le mappe più facili da leggere a colpo d’occhio.

Più informazione sullo schermo conta più di quanto sembri. Su un lungo percorso fuoristrada, leggere la mappa rapidamente e vedere la prossima svolta senza fermarsi è un vantaggio reale su una bici carica. Per i ciclisti a cui piace già l’interfaccia ROAM, il modello più recente è quello da scegliere. L’originale resta un navigatore capace per chiunque non abbia bisogno del touchscreen o della batteria più lunga.

Pantaloncini Patagonia Dirt Craft

I pantaloncini sono l’unico capo di abbigliamento che conta come attrezzatura essenziale in un viaggio di bikepacking, perché il tempo in sella si misura in ore. I pantaloncini Dirt Craft sono stati progettati pensando alla mountain bike, e funzionano in due modi: con un fondello interno agganciabile dotato di imbottitura, oppure indossati sopra una salopette separata, il che mantiene l’imbottitura bloccata in posizione e riduce lo spostamento che porta a piaghe da sella.

Il tessuto esterno è leggero, traspirante ed elasticizzato, con un pannello elasticizzato attraverso il cavallo così nulla tira quando ti muovi sulla bici. La lunghezza è volutamente moderata, abbastanza lunga da non sembrare pantaloncini corti e abbastanza corta da non impigliarsi sulle ginocchia. La vita usa una cintura posteriore con ganci laterali invece di una fibbia frontale, il che evita che qualcosa prema sullo stomaco quando sei piegato sul manubrio.

Lo spazio di archiviazione è generoso, con tasche profonde per le mani più una tasca laterale con zip per telefono o oggetti di valore. Altrettanto importante, i pantaloncini non sembrano un capo tecnico, così una sosta per rifornimenti o un giorno di riposo in paese non si trasforma in una sfilata in costume da ciclista. Mantengono inoltre colore e struttura dopo migliaia di chilometri d’uso.

Camicia con bottoni Terran Daily Driver

Una camicia con colletto e bottoni è una scelta deliberata rispetto a una felpa con cappuccio anti-sole per pedalare. Si può sbottonare per il flusso d’aria, si muove nel vento, le maniche si possono arrotolare o abbassare al variare della temperatura, e sembra un normale capo di abbigliamento una volta scesi dalla bici.

La Daily Driver di Terran è costruita attorno a queste priorità. Il tessuto ha un alto contenuto di bambù, che lo mantiene fresco al caldo e aggiunge proprietà antimicrobiche che limitano gli odori nei viaggi di più giorni. Il taglio è più lungo sul retro, così la camicia non si alza quando sei piegato sul manubrio, e c’è sufficiente elasticità e morbidezza nel tessuto da muoversi con te invece che contro di te.

Un piccolo dettaglio spicca sull’orlo: un panno integrato per pulire occhiali da vista e da sole. È davvero utile quando spruzzi di strada o polvere finiscono su una lente a metà pedalata e non resta più un pannello pulito della maglia con cui asciugarli.

Tarp Zpacks Altaplex

La scelta del riparo di solito si riduce a quanto spazio occupa una tenda e quanta ventilazione consente. Il Tarp Altaplex è la versione essenziale di un noto riparo ultraleggero: la stessa forma complessiva, ma senza la zanzariera, l’ampia porta con zip o il fondo a vasca cucito. Un fondo a vasca agganciabile può essere aggiunto quando le condizioni del terreno lo richiedono.

Ciò che il tarp perde in chiusura lo guadagna in semplicità, peso e volume da chiuso. Si arrotola abbastanza piccolo da sparire in un layout di bagagli, si monta rapidamente con un palo autonomo e una manciata di picchetti, e offre un’ampia area coperta per il suo peso. Nei luoghi dove la pressione degli insetti è bassa, o dove si porta comunque una zanzariera per la testa, questo compromesso è facile da accettare. Vale la pena sapere che questo particolare modello è stato discontinuato dal produttore, quindi la disponibilità è limitata.

Per il bikepacking nello specifico, il fascino è la sensazione di apertura e il piccolo volume da chiuso, che lascia più spazio per acqua e cibo nel resto dell’allestimento. I ciclisti che necessitano di una chiusura completa, o che pedalano in zone con molti insetti, sono serviti meglio da una versione completamente zanzarierata dello stesso design.

Consigli per l’acquisto

Parti a ritroso dal viaggio che fai davvero. Le borse dovrebbero essere scelte prima di tutto per stabilità e impermeabilità, dato che una seat pack che ondeggia e un sacco a pelo umido rovinano un viaggio più in fretta di quanto non facciano mai qualche grammo di peso. Le scarpe dovrebbero seguire il terreno: i ciclisti che prevedono tratti di hike-a-bike traggono beneficio da una suola camminabile, mentre chi resta su superfici più lisce può dare priorità alla rigidità. La navigazione dovrebbe essere scelta per la durata della batteria e per quanto facilmente riesci a leggere la mappa, non per la lista di funzioni più lunga.

L’abbigliamento merita più attenzione di quanta di solito riceva. In un viaggio di bikepacking, ciò che indossi deve funzionare in bici e in paese, ed è per questo che pantaloncini e camicia con colletto si guadagnano il loro posto al posto del kit da gara dedicato. Il riparo dovrebbe essere abbinato alle condizioni che prevedi davvero, con volume da chiuso e ventilazione ponderati insieme alla protezione dalle intemperie. Se gli insetti fanno parte del quadro, un design completamente chiuso è il punto di partenza più sicuro.

Conclusione

Nessuno di questi nove articoli è esotico. Sono semplicemente quelli che hanno continuato a funzionare su lunghe distanze, superfici miste e condizioni variabili, e ognuno ha un compito chiaro in un allestimento da bikepacking. Una seat pack stabile protegge il sistema per dormire, una scarpa clipless camminabile affronta i tratti non pedalabili, un ciclocomputer affidabile mantiene il percorso onesto, e un abbigliamento che passa per ordinario rende più facili le soste in paese.

Compra per il modo in cui pedali di più, non per quello che immagini. Se il limite di un prodotto sta fuori dalle tue condizioni normali, è improbabile che ti dia fastidio. Se sta esattamente dentro, è quel dettaglio a cui vale la pena prestare attenzione prima di impegnarti.