Soffianeve a batteria DeWalt vs Milwaukee vs Toro: come si comportano con la neve bagnata e pesante

Introduzione

Dopo diverse nevicate consecutive, abbiamo messo alla prova tre soffianeve a batteria in condizioni davvero difficili: ben sei pollici di neve molto pesante e bagnata stratificati sopra uno o due pollici di neve precedentemente compattata. Il confronto copre il soffianeve a batteria DeWalt, il modello a trazione a coclea Milwaukee e il più piccolo Toro. Si tratta di macchine molto diverse, a prezzi molto diversi, e con la neve pesante le differenze emergono rapidamente.

Le condizioni del test

Non si trattava della neve leggera e soffice che qualsiasi soffiante gestisce facilmente. La superficie era stata calpestata, compattata e ricongelata fino a diventare in alcuni punti materiale dalla consistenza di una palla di neve. Questo conta, perché non si sa mai che tipo di neve si troverà davanti, e i punti deboli di un soffiante a batteria tendono a manifestarsi proprio in condizioni come queste.

I passaggi sono stati effettuati uno dietro l’altro, così che ogni macchina affrontasse la stessa neve pesante e stratificata, con marcatori a terra usati per confrontare la distanza di lancio.

Il soffianeve a batteria DeWalt

Il DeWalt è un modello a spinta: non avanza da solo, siete voi a spingerlo. Nonostante ciò, è risultato sensibilmente più facile da usare nel complesso, oltre che più semplice da sollevare e caricare. Alimentato da due batterie flex volt da 9Ah, ha perso una sola tacca di carica dopo un’intera sessione di lavoro su neve pesante.

Dove il DeWalt ha davvero brillato è stata la distanza di lancio. Il suo scivolo più stretto sembra mantenere la neve compatta invece di polverizzarla, il che gli consente di lanciare la neve più lontano e in modo più pulito. Nei passaggi di confronto diretto ha lanciato la neve sensibilmente più lontano del Milwaukee in modo costante e ha pulito il viale meglio. È anche più silenzioso, abbastanza da poter tenere una conversazione mentre si lavora.

Lo scivolo orientabile è un punto di forza. Aggiunge più componenti che potrebbero rompersi, ma poter orientare lo scivolo avanti e indietro con facilità è una vera comodità. Non è perfetto: non sempre pulisce fino al marciapiede, e un secondo passaggio aiuta sulla neve molto compattata.

Il soffianeve a trazione a coclea Milwaukee

Il Milwaukee adotta un approccio diverso, usando la sua coclea per trascinare sé stesso in avanti. Sulla carta dovrebbe ridurre lo sforzo della spinta, ma su questa neve pesante, bagnata e stratificata non ha funzionato particolarmente bene. La macchina è dovuta essere inclinata in avanti e spinta ripetutamente, e su alcune sezioni ha richiesto più passaggi.

Dove guadagna il suo posto è la profondità di taglio. Sollevatela dopo un passaggio e riuscirete ad arrivare quasi al cemento nudo con facilità, cosa che il DeWalt non è sempre riuscito a eguagliare. Il rovescio della medaglia è uno scivolo largo e ampio che trasforma la neve pesante in polvere, e la neve polverosa non si lancia così lontano. Il suono caratteristico della pala della coclea è difficile da abituarsi, ma la macchina funziona e non c’è nulla di davvero negativo da dirne.

Nei test, il Milwaukee ha tipicamente lavorato con due batterie forge da 12Ah. Aggiungerne altre due per averne quattro in totale non lo ha reso più potente: il suono non è cambiato e la distanza di lancio è rimasta la stessa.

Il soffiante Toro

Il più piccolo Toro ha dimostrato più potenza grezza nei test precedenti, lanciando la neve tremendamente più lontano del Milwaukee. Come per il DeWalt, la chiave sembra essere lo scivolo più stretto: mantiene la neve pesante compatta come una palla di neve, e una palla di neve vola più lontano della polvere.

Durata e autonomia delle batterie

Il consumo delle batterie in questa sessione è stato ragionevole date le condizioni. Il DeWalt, con le sue due batterie flex volt da 9Ah, ha perso una sola tacca durante una lunga mattinata di lavoro. Il Milwaukee, con le sue consuete due batterie forge da 12Ah, si è fermato con un set a metà e l’altro a tre quarti. Nessuna delle due cifre è disastrosa, ma la neve bagnata e pesante è terreno davvero impegnativo per qualsiasi macchina a batteria, e un po’ di inefficienza fa semplicemente parte del gioco.

Quale comprare

Sono due soffiianeve diversi in quasi ogni senso: prezzo, trazione e comportamento. Il DeWalt lancia più lontano, è più silenzioso, sembra più facile da gestire e pulisce il viale meglio nel complesso. Il Milwaukee pulisce più a fondo fino quasi al cemento nudo ed è a trazione integrale per progetto, anche se la trazione a coclea ha faticato su questa neve. Il Toro ha dimostrato di avere più potenza del Milwaukee nei test di lancio. La scelta giusta dipende probabilmente da quale piattaforma di batterie avete già e da cosa volete che la macchina dia priorità.

Conclusione

Su sei pollici di neve bagnata, pesante e stratificata, il DeWalt ha lanciato più lontano, pulito meglio ed è risultato più facile e silenzioso da usare, mentre il Milwaukee ha raschiato più a fondo e ha talvolta lottato contro la propria trazione a coclea. Entrambi hanno compromessi, ed entrambi lasceranno un po’ di neve residua nelle condizioni peggiori. Abbinate la macchina alla vostra piattaforma e alle vostre aspettative, e un soffiante a batteria vi servirà bene, solo con qualche compromesso con la neve più pesante.