Rassegna tecnica ciclismo: telai Ridley Essential, pedali Wahoo Powerlink e altro

Introduzione

Questo mese ha portato un’ampia gamma di nuove attrezzature ciclistiche, da due frameset Ridley più accessibili a un pedale con misuratore di potenza che riprende la familiare forma Speedplay, a un rullo con ambizioni da smart trainer e a una bici gravel in titanio con mozzo elettronico a due velocità.

Questi prodotti si collocano su fasce di prezzo molto diverse e risolvono problemi molto diversi, perciò questa rassegna li esamina ognuno per conto proprio: che cosa sono, a chi si rivolgono e che cosa valutare prima dell’acquisto.

Cosa abbiamo esaminato questo mese

Ogni prodotto qui è valutato in base a ciò che conta una volta svanito l’effetto del lancio: quanto è semplice conviverci, quanto chiaramente il produttore dichiara le proprie prestazioni e se il prezzo ha senso per il ciclista a cui è destinato.

Le cifre di peso, le dichiarazioni di precisione e i prezzi sono riportati come indicati dal produttore o come elencati al momento della stesura. Dove un prodotto non è ancora stato descritto nel dettaglio, lo si segnala anziché tirare a indovinare.

Poiché questi prodotti coprono discipline e fasce di prezzo molto diverse, i consigli che seguono si concentrano sull’abbinare ogni articolo a una reale esigenza di guida invece di classificarli l’uno contro l’altro.

Che cos’altro ha colpito questo mese

Due storie di attrezzatura hanno generato più discussioni dei lanci stessi.

La prima riguarda un corridore del WorldTour che ha gareggiato con manubri modificati, con due sezioni rialzate visibili sotto il nastro del manubrio. La modifica sembra fornire un cuscinetto extra per una presa stretta e avanzata, consentendo comunque al corridore di impugnare le leve del freno, come richiesto dalle attuali norme sulla posizione.

La seconda è la pubblicazione di un rapporto su un cedimento del manubrio alle Olimpiadi di Tokyo. Il rapporto ha concluso che il programma nazionale di pista aveva fornito specifiche inadeguate per i suoi manubri su misura e non aveva eseguito test di fatica adeguati. La barra di base stessa è stata prodotta da un fornitore specializzato mediante stampa 3D.

Quel cedimento ha sollevato una domanda più ampia sui componenti unici stampati in 3D ai massimi livelli dello sport. I grandi marchi sono abituati al processo di approvazione e al costo di aprire uno stampo, quindi tendono a completare ogni controllo richiesto. I componenti stampati una tantum comportano un investimento iniziale molto inferiore, il che può significare procedure più leggere. L’interpretazione più ragionevole è che la stampa 3D non sia di per sé un problema: con una specifica corretta, gli specialisti possono costruire componenti in grado di resistere ai carichi in gioco.

Ridley Helium Essential: un frameset da scalata sotto il chilo

Ridley ha aggiunto una serie Essential a due delle sue piattaforme da strada più note. L’idea è semplice: usare una diversa qualità di carbonio, accettare un po’ più di peso e abbassare il prezzo di un telaio premium.

L’Helium è il modello da scalata, e anche nella versione Essential il telaio resta sotto il chilo. Rispetto alla versione SLX più leggera da 780 g, la differenza è di circa 200 g, un compromesso ragionevole per il prezzo inferiore. L’Helium Essential ha un prezzo di listino di 2.909 £.

Ridley Noah Essential: velocità aerodinamica a un prezzo d’ingresso più basso

Il Noah è il lato aerodinamico della stessa storia, e la versione Essential segue la stessa formula: una stratificazione di carbonio più pesante a un prezzo inferiore. È listato a 3.369 £.

Per i ciclisti che vogliono la silhouette aerodinamica e le relative forme dei tubi senza pagare cifre da ammiraglia, questa è la via più accessibile alla piattaforma. Il peso extra è il principale compromesso da accettare.

Entrambi i modelli Essential si rivolgono allo stesso acquirente: chi vuole una piattaforma da gara collaudata ed è disposto a rinunciare a un po’ di leggerezza per arrivarci.

Shimano S-Phyre: piccoli affinamenti per una scarpa di punta

Sembra in arrivo una nuova scarpa da strada S-Phyre di punta, con esemplari avvistati ai piedi dei corridori nelle gare di inizio stagione. Dovrebbe succedere all’attuale RC902.

Le modifiche sono sottili. La scarpa mantiene due ghiere BOA, ma aggiunge sotto una seconda coppia di passanti per lacci attraverso la zona delle dita, e il tallone ora è bianco invece che argentato. Visivamente risulta un design più pulito.

La maggiore ritenzione nella zona delle dita segue una tendenza più ampia verso una calzata più bloccata per gli sforzi intensi e gli sprint, mantenendo il comfort per cui la linea S-Phyre è nota. Dettagli completi e prezzi non sono stati confermati.

Wahoo Powerlink Pedals: potenza in formato Speedplay

Wahoo ha rilasciato una versione con misuratore di potenza del suo pedale in stile Speedplay. Poiché il design richiede un piccolo pod all’estremità dell’asse, alcune dimensioni sono cambiate: l’altezza di stack aumenta di 1,5 mm e la lunghezza dell’asse è cresciuta di circa 2 mm, così che la tacchetta non tocchi il pod durante l’aggancio e lo sgancio.

Nell’uso, i pedali si sentono come la versione standard. La ricarica avviene tramite un cavo a forma di Y che si collega a entrambi i pedali contemporaneamente, e non ci sono sportelli della batteria da aprire, il che elimina una via comune per l’ingresso di acqua e sporco. I LED di stato mostrano verde durante la ricarica, blu durante l’abbinamento e rosso quando la carica è bassa, e sono facili da leggere dall’alto.

La coppia pesa meno di 300 g, più leggera delle Favero Assioma e delle Garmin Rally, anche se in parte ciò dipende dal fatto che la tacchetta sta sulla scarpa anziché sul pedale.

Sulla precisione, le prime uscite leggevano valori bassi finché i pedali non sono stati calibrati correttamente tramite l’app companion e non sono stati completati gli sprint richiesti. Dopo di che, uno sforzo di dieci minuti a 220 W ha corrisposto esattamente a una smart bike di comprovata accuratezza. Gli sprint hanno mostrato una piccola discrepanza, con i pedali che leggevano leggermente più bassi, ma ciò riflette una singola sessione e servono ulteriori test prima di trarre conclusioni definitive.

Ricarica e configurazione sono i punti forti: non c’è nulla da sostituire, nulla da sigillare, e una volta accessibile l’app la routine di calibrazione è rapida.

Wahoo Rollr: rulli con ambizioni da smart trainer

Il Rollr è un rullo più che un trainer convenzionale, e si è rivelato molto più facile da montare del previsto: i pezzi si incastrano tra loro, un paio di viti li fissa e impostare il passo della ruota richiede pochi istanti. Anche stringere la ruota è semplice, e spingere il telaio ad A il più vicino possibile al tubo di sterzo rende l’unità nel complesso decisamente più stabile.

La sensazione di guida è il motivo per considerarlo. C’è un leggero ondeggiamento sulla ruota posteriore che rende l’esperienza molto più naturale rispetto a essere bloccati su un trainer fisso, e il tutto scorre in modo fluido.

Si abbina a qualsiasi misuratore di potenza ANT+ o Bluetooth, ed è qui che entrano in gioco le funzioni smart. Sono disponibili due livelli di resistenza senza misuratore di potenza, ma non sono particolarmente facili da trovare, e la resistenza di serie è adeguata se hai ancora i rapporti con cui lavorare. La valutazione onesta è che, senza un misuratore di potenza, il Rollr si comporta come un set di rulli passivi molto pesanti.

Il peso è il principale svantaggio. L’unità pesa 22,6 kg in totale, con un volano da 10,5 kg, e anche se il telaio ad A si piega in piano, non è qualcosa che si può riporre in un armadio. Può essere diviso in due parti e adagiato piatto nel bagagliaio di un’auto, il che rende possibile in teoria il riscaldamento in gara, ma è abbastanza ingombrante e scomodo che pochi ciclisti saranno probabilmente disposti a farlo.

Pearson Summon The Blood: gravel in titanio con mozzo a due velocità

La Summon The Blood è una bici gravel in titanio con una finitura insolita: il telaio è verniciato anziché lasciato grezzo, il che le conferisce un aspetto sorprendente, metà verniciato e metà a vista. I tubi sono in titanio 3Al/2.5V butted, il che dovrebbe tradursi in una guida confortevole, e i tubi dritti mantengono la classica silhouette in titanio.

Il passaggio ruota è di 45 mm, quindi può affrontare gravel davvero sconnesso. Il resto della build utilizza un gruppo GRX Di2.

Il tratto distintivo è il mozzo elettronico a due velocità Classified, e in pratica funziona bene. Non è ancora offerto da Pearson come build di produzione standard, quindi si tratta di un modello speciale. Il limite principale è la disponibilità: Classified attualmente offre il sistema solo come ruote complete, e venderlo come mozzo a sé stante sarebbe la via ovvia verso un mercato molto più ampio.

Per i ciclisti che vogliono una sola bici in grado di affrontare gravel veloce e sterrati sconnessi con un’ampia gamma di rapporti effettiva, la combinazione di titanio e mozzo a due velocità è davvero allettante.

Consigli d’acquisto complessivi

Abbina l’acquisto al problema che hai davvero.

Se vuoi una bici da scalata più leggera e possiedi già un buon gruppo, la Helium Essential è la via più economica a un telaio collaudato, e la Noah Essential fa lo stesso per i ciclisti che danno priorità alle forme aerodinamiche. Accetta il penalità di circa 200 g e il rapporto qualità-prezzo è chiaro.

L’aggiornamento S-Phyre vale l’attesa se hai in programma un nuovo paio di scarpe da gara, soprattutto se vuoi maggiore sicurezza nella zona delle dita, ma i cambiamenti sono incrementali e non c’è ancora un prezzo confermato.

Sul fronte della potenza, i pedali Powerlink sono l’opzione più leggera qui e il design della ricarica è davvero comodo. Metti in conto una sessione di calibrazione adeguata prima di fidarti dei numeri, e prevedi di continuare a testare prima di formarti un’opinione solida sulla precisione negli sprint.

Il Rollr ha più senso per i ciclisti che possiedono già un misuratore di potenza e vogliono una sensazione indoor più naturale. Senza quel misuratore di potenza, la proposta di valore si indebolisce considerevolmente.

Infine, la Summon The Blood è adatta ai ciclisti che vogliono un’unica bici versatile in titanio e sono a proprio agio con l’attuale disponibilità del sistema Classified solo come ruote complete.

Conclusione

I lanci di questo mese si dividono in due grandi gruppi. Ridley ha reso più accessibili due piattaforme da gara collaudate cambiando la stratificazione del carbonio, e la prossima scarpa di punta di Shimano sembra un affinamento accurato più che un ridisegno. Dall’altro lato, Wahoo rielabora formati familiari con un pedale con misuratore di potenza e un rullo che si appoggia a un misuratore di potenza esistente, mentre la Pearson Summon The Blood abbina il titanio a un mozzo elettronico a due velocità. Scegli il prodotto che corrisponde al tipo di uscita che fai davvero e l’aggiornamento varrà la pena.