I migliori groupset Shimano di sempre: 105 5700, Dura-Ace 7800 e Dura-Ace R9150

Introduzione

Shimano ha dedicato più di cento anni allo sviluppo di componenti per bicicletta, e ogni nuovo groupset tende a migliorare quello precedente. L’ultimo Dura-Ace è funzionalmente superiore a tutto ciò che è venuto prima. Questo però non rende irrilevanti le generazioni precedenti. Alcune hanno cambiato ciò che i ciclisti potevano aspettarsi da un determinato prezzo, e un paio ancora oggi si pedalano splendidamente.

Questa rassegna copre tre groupset che rappresentano ciascuno un tipo diverso di pietra miliare: Shimano 105 5700, che ha portato il pensiero di fascia alta a un prezzo accessibile; Shimano Dura-Ace 7800, il groupset che ha introdotto Hollowtech II; e Shimano Dura-Ace R9150, il Dura-Ace elettronico che ha reso Di2 una realtà consolidata.

Cosa rende memorabile un groupset Shimano

Un groupset si guadagna una reputazione duratura non solo con la qualità della cambiata. I criteri che contano di più sono ciò che un groupset ha ereditato dal livello superiore, quanto bene resiste agli anni d’uso, quanto è facile conviverci a casa e quanto chiede al tuo portafoglio.

Il prezzo fa parte della storia. Il Dura-Ace costa tipicamente tre o quattro volte il 105 e, pur essendo più leggero, non offre prestazioni quattro volte superiori. È proprio questo divario a rendere così convincenti i groupset trickle-down: la tecnologia di un groupset accessibile è di solito apparsa prima su un groupset Dura-Ace.

La durabilità conta altrettanto. Uno standard di movimento centrale che funziona ancora perfettamente vent’anni dopo dice più di qualsiasi specifica di lancio. Tutti e tre i groupset qui presentati condividono lo stesso standard dell’asse della guarnitura, ed è in gran parte per questo che restano ancora manutenibili oggi.

Shimano 105 5700: prestazioni trickle-down per tutti

Il 105 5700 è arrivato nel 2010 ed è stato un salto tecnologico significativo per l’epoca. Ha portato le prestazioni di vertice dei groupset Ultegra e Dura-Ace di allora al livello del 105, che è esattamente ciò che il nome 105 ha sempre significato.

È stato il primo groupset 105 a utilizzare una catena asimmetrica e direzionale per cambiate migliori, e le sue guarniture usavano un interasse delle viti universale così i ciclisti potevano montare corone compatte. La pedivella a cinque viti e i comandi STI integrati gli conferivano un aspetto e una sensazione molto vicini ai livelli più costosi.

La cambiata era favorita da cavi rivestiti in PTFE per un’azione più fluida, e il groupset completo pesava 3.313 grammi, movimento centrale e pedali inclusi. Era disponibile in argento o nero. La linea 105 stessa era stata introdotta nel 1986.

Perché il 105 5700 ha ancora senso oggi

Nonostante tutto il prestigio del Dura-Ace, la stragrande maggioranza delle vendite di Shimano arriva da opzioni più accessibili come il 105, ed è giusto dire che senza il 105 il vertice della gamma sarebbe molto diverso. Il 105 è il punto d’ingresso nei groupset seri, orientati alle prestazioni.

Questa generazione in particolare è anche una bella dimostrazione di tecnologia trickle-down. Il deragliatore anteriore assomiglia molto alla versione di fascia superiore del suo tempo, e i cavi passano ordinatamente sotto il nastro del manubrio invece di spuntare dai lati dei comandi. Oggi quel passaggio dei cavi si dà per scontato, ma all’epoca faceva apparire la bici decisamente più pulita.

C’è una regola pratica utile: un groupset 105 è di solito migliore del groupset Dura-Ace di circa dieci anni prima. Per i ciclisti che vogliono una cambiata meccanica affidabile senza spendere cifre da ammiraglia, questo rende il 105 5700 una scelta sensata e senza drammi.

Shimano Dura-Ace 7800: la svolta Hollowtech II

Il Dura-Ace 7800 è stato lanciato nel 2003, sette anni dopo il precedente groupset Dura-Ace. All’epoca fu un’attesa impensabilmente lunga e oggi sarebbe ancora più insolita, ed è in parte per questo che sembrò un passo avanti così grande.

È stato il primo groupset Shimano costruito attorno a Hollowtech II. Un asse da 24 mm è incollato alla pedivella, e la tensione viene precaricata con un sistema semplice che Shimano usa ancora oggi. È il sogno di ogni meccanico fai-da-te, ed era sia più leggero sia più rigido del groupset che sostituiva, soprattutto nella zona delle guarniture. La pedivella muscolosa e la corona dall’aspetto massiccio hanno definito il tono estetico dell’intero groupset.

Anche i comandi rappresentavano un passo avanti. Erano molto più comodi da impugnare rispetto a quelli precedenti e sporgevano leggermente sul davanti, offrendo ai ciclisti un’utile seconda posizione delle mani. Il groupset è anche passato da nove a dieci velocità, con cavi esterni che mantenevano la cambiata fluida.

Dura-Ace 7800: un riferimento meccanico che va ancora benissimo

Due decenni dopo, il sistema di movimento centrale di questo groupset funziona ancora in modo impeccabile, il che dice molto su quanto bene sia stato realizzato il progetto. Il passaggio esterno dei cavi lo colloca visivamente nella sua epoca, ma rende anche il groupset facile da regolare e mantenere.

Questo è un groupset che parla ai ciclisti che ricordano le corse dei primi anni 2000. Non ha introdotto il cambio elettronico né i freni a disco idraulici, e non è leggero come ciò che è arrivato dopo, ma offriva prestazioni che all’epoca sembravano un salto quantico e resta un sistema meccanico appagante da usare.

Shimano Dura-Ace R9150: il cambio elettronico raffinato

Il Dura-Ace R9150 è la versione a cambio elettronico del groupset meccanico 9100. Il sistema si chiama Di2, abbreviazione di Digital Integrated Intelligence, e questa generazione è stata la sua terza iterazione. Di2 ha esordito con il groupset 7900 nel 2011.

Due dettagli spiccano. Questo è stato il groupset con cui Shimano ha ottenuto qualcosa che sembrava impossibile, rendendo i comandi delle stesse dimensioni sia per la versione con freni a cerchio sia per quella con freni a disco. Ed è stata la prima serie Dura-Ace a permettere una cassetta da 30 denti, che apre rapporti più agili per le salite più ripide senza rinunciare molto in discesa.

Confronto tra i tre: peso, rapporti e sensazione di cambiata

Il 105 5700 è la proposta di valore: dieci velocità, cambio meccanico, cavi rivestiti in PTFE e un peso completo di 3.313 grammi, movimento centrale e pedali inclusi. È il groupset che ha messo prestazioni serie alla portata di molti più ciclisti.

Il Dura-Ace 7800 è il classico meccanico. Condivide lo standard dell’asse della guarnitura Hollowtech II, funziona a dieci velocità e abbina il passaggio esterno dei cavi a comandi che offrono una comoda seconda posizione delle mani. Il suo fascino riguarda tanto la durabilità e la semplicità quanto il peso puro.

Il Dura-Ace R9150 è il più recente dei tre. La cambiata è elettronica, i corpi dei comandi sono identici tra versione a cerchio e a disco, e la trasmissione può essere configurata con una cassetta da 30 denti per i terreni più ripidi.

Consigli d’acquisto: abbinare il groupset al ciclista

Se la priorità è il valore, il 105 5700 è la risposta più diretta. Offre il miglior rapporto qualità-prezzo di questo gruppo, è affidabile ed è più di quanto la maggior parte dei ciclisti abbia davvero bisogno. È anche un forte candidato per una prima bici da strada seria o per un secondo allestimento affidabile.

Il Dura-Ace 7800 si adatta ai ciclisti che vogliono una build meccanica coerente con l’epoca, o che apprezzano un groupset riparabile a casa e già dimostratosi capace di durare due decenni. I suoi limiti sono i cavi esterni e la piattaforma a dieci velocità.

Il Dura-Ace R9150 è la scelta per chi vuole il cambio elettronico e la flessibilità di una gamma di rapporti più ampia, inclusa l’opzione di una cassetta da 30 denti. Si colloca a un prezzo considerevolmente più alto, quindi ha più senso quando il resto della bici è costruito a un livello simile.

Conclusione

Ognuno di questi tre groupset porta avanti le proprie ragioni. Il 105 5700 vince su valore e diffusione: ha portato prestazioni autentiche a più ciclisti di quanti ne abbiano raggiunti i due groupset Dura-Ace messi insieme, e resta il punto d’ingresso sensato alle attrezzature serie. Il Dura-Ace 7800 vince sull’eredità ingegneristica: Hollowtech II, uno standard di movimento centrale ancora in uso oggi e una sensazione meccanica che è invecchiata bene. Il Dura-Ace R9150 vince sulla raffinatezza: cambio elettronico, dimensioni dei comandi uniformi tra i tipi di freno e una gamma di cassette più ampia.

Qualunque sia quello che si adatta al tuo budget e alla tua build, il filo conduttore è che la suddivisione in livelli di Shimano ha lavorato a favore dei ciclisti. La tecnologia al vertice finisce prima o poi per raggiungere i livelli inferiori, ed è questo che rende un groupset più vecchio degno di considerazione invece che da scartare.