Miglior attrezzatura da bikepacking economica: quattro articoli low-cost che si guadagnano il loro posto

Introduzione

Il bikepacking e il cicloturismo a lunga distanza premiano il pensiero pratico molto più dell’attrezzatura costosa. Gran parte del materiale che tiene in piedi un viaggio arriva da ferramenta, corsie di supermercati o mercato dell’usato, non da marchi specializzati nel ciclismo.

I quattro articoli qui sotto sono quelli che si guadagnano costantemente il loro posto su una bici carica. Ognuno risolve un problema specifico, costa molto meno dell’alternativa specializzata e può essere sostituito quasi ovunque lungo il percorso.

Cosa cercare nell’attrezzatura da bikepacking economica

Tre qualità contano più del solo prezzo.

La reperibilità viene prima. Qualunque cosa si possa trovare in un ferramenta, in un supermercato o in un negozio di outdoor generico è più facile da sostituire a metà viaggio rispetto a un pezzo che deve essere ordinato e spedito.

La durabilità conta più della leggerezza. L’attrezzatura da turismo trasporta più peso e assorbe più vibrazioni rispetto a quella da gara, quindi un componente più pesante e più semplice spesso dura più a lungo di uno più leggero. La stessa logica vale per le trasmissioni, dove i componenti meccanici di fascia più bassa tendono a usurarsi più lentamente rispetto agli equivalenti di alta gamma.

L’uso multiplo è il terzo filtro. I migliori articoli economici svolgono più di un compito, il che riduce contemporaneamente il peso del bagaglio e la spesa.

Il prezzo è l’ultima considerazione, non la prima. Un articolo poco costoso che si guasta in un luogo remoto costa più di un articolo leggermente più caro che continua a funzionare, perché sia le sostituzioni sia l’improvvisazione erodono il viaggio.

Restrap Fast Straps: controllo del carico economico che protegge le borse

Le cinghie sono il modo più economico per impedire a una bici carica di scuotersi a pezzi. Il bagaglio allentato sfrega contro se stesso e contro il telaio, e quell’attrito è ciò che consuma borse, cinghie e vernice.

Un buon set di cinghie in tessuto stringe tutto saldamente in modo che nulla sferragli, prolungando la vita di ogni borsa sulla bici. Permettono anche di aumentare la capacità di carico senza acquistare una borsa dedicata. Una dry bag fissata tra le barre aero o su un portapacchi posteriore fa gran parte di ciò che fa una borsa da bikepacking su misura, a una frazione del costo.

Restrap Fast Straps sono un’opzione ben nota in questa categoria e in genere costano circa £5 al paio. Si adattano a fork pack, portaborraccia e allo spazio tra le barre aero, e sono abbastanza economiche da rendere sensato portarne un paio di ricambio.

SRAM Force 1: trasmissione meccanica pensata per il cicloturismo carico

Per una bici in costruzione o ricostruzione per il turismo, un gruppo meccanico è di solito la scelta più intelligente rispetto a uno elettronico di fascia alta. I pezzi di ricambio sono più facili da trovare, le sostituzioni costano meno e i componenti tendono a essere più durevoli perché non sono costruiti al peso più leggero possibile.

Il meccanico a nove velocità è una base particolarmente sensata. I tassi di usura sono inferiori, l’allungamento della catena è più lento e i materiali di consumo sono economici e ampiamente disponibili. Un setup meccanico significa anche meno cose che possono andare storte quando la bici viene smontata e rimontata ripetutamente.

La frenata idraulica è l’altra metà della decisione. Con più peso sulla bici, una potenza frenante più forte e più costante diventa davvero preziosa. Un gruppo idraulico SRAM Force 1 del 2015 acquistato usato per circa £300 è durato più di tre telai, e lo spurgo dei freni si è rivelato gestibile anche negli angoli remoti dell’Africa.

Per i ciclisti che valutano meccanico contro idraulico, il fattore decisivo è di solito il carico. Una bici leggermente carica può accontentarsi di freni a cavo, mentre un setup da turismo completamente carico beneficia della potenza extra e della modulazione offerte dall’idraulica.

Tenacious Tape: riparare il tessuto prima di sostituirlo

I piumini, i sacchi a pelo e le tende prima o poi si strappano, e sostituirli a metà viaggio raramente è un’opzione. Il nastro adesivo da riparazione impermeabile risolve il problema in pochi minuti.

Tenacious Tape è una scelta valida in particolare per le riparazioni del piumino, e le toppe si riducono abbastanza da sparire in una borsa degli attrezzi. Tenerne un rotolo con sé significa che l’isolamento danneggiato resta utilizzabile invece di perdere piume per il resto del viaggio, e lo stesso nastro copre tessuto della tenda e fodere del sacco a pelo.

Therm-a-Rest Instant Repair Kit: riparare un materassino on the road

Un materassino forato mette fine alle notti comode, e in un lungo viaggio non è qualcosa che si può semplicemente sostituire. Un kit di riparazione istantanea per materassini gonfiabili affronta il problema sul posto.

Il kit è piccolo, economico e mantiene in servizio un materassino costoso invece di forzare un acquisto. È meglio per il budget e meglio per l’ambiente, e occupa quasi nessuno spazio in borsa. Portare toppe insieme a un paio di altri materiali di riparazione significa che la maggior parte dei danni minori può essere riparata la sera stessa.

Toppe come queste vale la pena di metterle in valigia anche per i viaggi brevi. Un materassino che perde lentamente è facile da ignorare finché non ha rovinato diverse notti di fila.

Extra low-cost che si guadagnano il loro posto

Una manciata di articoli non ciclistici completa un kit da turismo economico e costa pochissimo.

• Fascette. Disponibili in qualsiasi ferramenta per pochi centesimi, gestiscono riparazioni rapide on the road. Una versione riutilizzabile e micro-regolabile funziona come una cinghia in miniatura e può tenere un computer GPS sull’attacco manubrio quando un supporto si rompe.
• Sacchetti richiudibili. Un’alternativa economica alle dry bag, utili per organizzare il contenuto delle grandi borse laterali, comprimere piumini e sacchi a pelo, proteggere l’elettronica da polvere e acqua, contenere prodotti da toilette che perdono e porzionare gli snack. Un sacchetto usurato usato come primo strato dentro una buona dry bag la protegge da bordi metallici taglienti e ne prolunga la vita.
• Nastro isolante. Utile per riparare il nastro del manubrio strappato, proteggere la vernice del telaio dove sfregano le cinghie, improvvisare una protezione per il fodero orizzontale e segnare l’altezza del reggisella in modo che la bici possa essere smontata e rimontata senza regolare la posizione della sella.
• Un lenzuolo sacco. Circa £20, mantiene pulito il sacco a pelo in modo che il sacco stesso debba essere lavato meno spesso, e funziona da solo in condizioni molto calde. Aggiunge anche uno strato protettivo nelle camere d’albergo economiche.
• Un allarme antifurto per bici con sensore di movimento. Circa £15-£20, rumoroso e azionato da telecomando. Un vero deterrente quando la bici viene lasciata fuori da una tenda o da un negozio, e considerevolmente più economico di un lucchetto pesante.
• Lanyard. Quasi ogni dispositivo elettronico ne viene fornito e quasi nessuno li usa. Applicarli a luci e computer è un’assicurazione economica contro la perdita di attrezzatura su terreni accidentati.
• Un cappello di lana. Caldo anche quando è bagnato, entra sotto il casco e aggiunge comfort nelle discese fredde e dentro la tenda di notte.
• Un mazzo di carte. Le serate in viaggio si fanno lunghe, e un piccolo gioco di carte costa una frazione di qualsiasi alternativa elettronica.

Consigli d’acquisto: abbinare l’attrezzatura al viaggio

Le priorità cambiano a seconda del viaggio. I materiali di riparazione vengono prima su qualsiasi percorso lungo, perché mantengono in funzione il kit esistente. Il controllo del carico viene secondo, dato che le cinghie proteggono tutto il resto che stai trasportando. Le scelte sulla trasmissione vengono per ultime, e contano davvero solo se stai costruendo o ricostruendo una bici.

Per viaggi più brevi, un piccolo kit di riparazione e qualche cinghia coprono la maggior parte delle situazioni. Per mesi on the road, la tesi a favore di un gruppo meccanico durevole, una scorta abbondante di toppe e una manciata di extra da ferramenta diventa molto più forte, perché i pezzi di ricambio e i negozi specializzati possono essere a giorni di distanza.

Conclusione

L’attrezzatura da bikepacking economica non significa tagliare gli angoli. Significa scegliere articoli facili da trovare, facili da riparare e utili in più di una situazione. Cinghie, nastro da riparazione, kit di toppe e una trasmissione sensata rientrano tutti in questa descrizione, e ognuno mantiene il viaggio in movimento quando qualcosa va storto.