Miglior attrezzatura da bikepacking: nove favoriti collaudati sul campo

Introduzione

L’attrezzatura da bikepacking si dimostra valida lentamente. Servono qualche migliaio di chilometri a pieno carico, qualche giornata di maltempo e qualche tratto in cui devi scendere e spingere prima che un componente smetta di essere un punto interrogativo e diventi una scelta predefinita. I nove articoli qui sotto hanno raggiunto quel punto in un decennio di uscite su strada e fuori, dalla lunghezza della Gran Bretagna alle terre alte tra Kirghizistan e Tagikistan e a lunghi tratti del Sudovest americano.

Non sono scelti perché sono i più nuovi o i più discussi. Sono scelti perché sono stabili quando la bici è carica, semplici da usare quando sei stanco e abbastanza durevoli da continuare dopo migliaia di chilometri di polvere, sole e pioggia.

Cosa rende un’attrezzatura da bikepacking degna di essere tenuta

Il viaggio in bicicletta a pieno carico chiede all’attrezzatura cose diverse rispetto a una veloce uscita giornaliera. Una borsa deve restare ferma quando la bici oscilla sul brecciolino ondulato, perché una sacca da sella che dondola da un lato all’altro cambia il modo in cui la bici si comporta e consuma le cinghie. Qualsiasi cosa trasporti un sistema per dormire deve tenere fuori l’acqua per settimane intere. Una scarpa deve pedalare in modo efficiente ed essere comunque camminabile nei tratti di hike-a-bike che compaiono su quasi ogni percorso fuoristrada.

Le scelte qui sotto condividono anche una seconda qualità: funzionano anche fuori dalla bici. I percorsi di bikepacking attraversano i paesi, e un ciclista che entra in un negozio di alimentari sembrando una persona normale attira meno attenzione di uno vestito da capo a piedi con abbigliamento da gara. Pantaloncini e maglie dall’aspetto normale sono scelte pratiche, non di vanità.

Infine, ogni articolo qui è semplice. Meno parti in movimento, meno cose da riparare sul bordo strada e una lista più corta di funzioni che possono guastarsi sotto la pioggia.

Brooks Scape Seat Pack: una sacca da sella che resta al suo posto

Brooks è nota soprattutto per le classiche selle in cuoio, ma qualche anno fa l’azienda ha aggiunto una linea di borse da bikepacking, e la Scape Seat Pack è stata la migliore del gruppo. Ha coperto migliaia di chilometri in viaggi nazionali e internazionali, inclusa l’intera lunghezza della Gran Bretagna da Land’s End a John O’Groats, una traversata dal Kirghizistan al Tagikistan e innumerevoli chilometri nel Sudovest.

Il design è una conchiglia in due parti. Un’imbracatura resta avvitata alla sella e al reggisella, e la sacca stagna entra ed esce da essa, fissata sul retro con un classico gancio a G. La sacca stagna stessa è saldata al laser per l’impermeabilità e include una piccola valvola di sfogo dell’aria, che rende molto più facile comprimere un carico pieno di attrezzatura da campeggio.

Quel carico è di solito un sistema per dormire: materassino, quilt, vestiti di ricambio e un piumino, in altre parole tutto ciò che deve restare asciutto durante la giornata. La disposizione dell’imbracatura è ciò che impedisce alla borsa di dondolare, e la sacca saldata è ciò che mantiene asciutto il contenuto. Per i ciclisti che vogliono una borsa posteriore che si comporti allo stesso modo il primo giorno e il trentesimo, questo è il modello da cercare.

Kineon Move+: supporto al recupero tra i grandi viaggi

I viaggi lunghi mettono a dura prova ginocchia e articolazioni, e il recupero tra un’uscita e l’altra conta quanto l’attrezzatura sulla bici. Il Kineon Move+ è un sistema di terapia a luce rossa costruito attorno a tre moduli luminosi compatti che si collegano a una cinghia convertibile. Poiché la cinghia si aggancia in posizioni diverse, lo stesso kit può essere indossato su ginocchia, spalle, collo o piedi, a seconda di dove si trova il dolore.

Viene fornito con una piccola custodia da viaggio, e il sistema può essere caricato dall’interno della custodia, il che si adatta ai ciclisti che si spostano continuamente tra un viaggio e l’altro. Considera un dispositivo come questo uno strumento di supporto, non una cura: è più utile insieme a una posizione in bici sensata, a un carico di allenamento graduale e a veri giorni di riposo.

Pedali Shimano XTR: sicurezza aggancio a doppia faccia

Aggancio contro piattaforma è una delle discussioni più antiche nel cicloturismo. I pedali a piattaforma funzionano con qualsiasi scarpa e sono facili da cui scendere. I pedali aggancio tengono il piede in una posizione costante, che molti ciclisti trovano più efficiente sulle lunghe distanze, e richiedono scarpe con tacchetta.

Il pedale Shimano XTR è a doppia faccia, quindi il piede può agganciarsi su entrambi i lati senza guardare in basso. Questo conta su una bici carica, dove un aggancio mancato su una salita ripida costa slancio. Per i ciclisti che preferiscono già essere attaccati alla bici, questa è una scelta affidabile e di lunga durata.

Il compromesso è lo stesso di qualsiasi sistema ad aggancio: servono scarpe compatibili e devi essere a tuo agio nello sganciare la tacchetta quando un tratto tecnico ti costringe a camminare. Abbinare questi pedali a una scarpa camminabile, ed è qui che entra in gioco la prossima scelta, risolve gran parte di quel problema.

Pearl Izumi X-Alp Summit: rigide quanto basta per pedalare, camminabili quanto basta per spingere

La cosa più difficile da azzeccare in una scarpa da bikepacking è la rigidità della suola. Troppo morbida e la trasmissione di potenza ne risente. Troppo rigida e i tratti di hike-a-bike diventano un calvario. La Pearl Izumi X-Alp Summit sta nel mezzo. La suola ha abbastanza rigidità per una pedalata efficiente ma mantiene un po’ di flessibilità, e il battistrada assomiglia più a quello di una scarpa da trail running che a una scarpa da strada.

Due dettagli la rendono adatta alle lunghe giornate: una punta larga, cosa insolita nelle scarpe da ciclismo, e un sistema di allacciatura con cavo a rotella invece dei lacci, così non c’è nulla da annodare o da nascondere. Una cinghia regolabile a strappo sul metatarso permette di allargare ulteriormente la calzata quando i piedi si gonfiano con il caldo.

Questa è una scarpa che è stata messa duramente alla prova per migliaia di chilometri, e solo di recente la suola ha iniziato a mostrare una piccola crepa. È una lunga vita utile per qualsiasi scarpa da ciclismo, ed è il motivo per cui resta nella lista dei bagagli.

Wahoo ELEMNT ROAM: navigazione affidabile per la bici

La navigazione è dove un viaggio in bici carica vive o muore. Il Wahoo ELEMNT ROAM è un ciclocomputer compatto che accetta tracce GPX create o scaricate in un software di mappatura e le visualizza sul manubrio, con indicazioni passo-passo e una chiara visione della tua posizione. Punti d’acqua, campeggi e punti di rifornimento possono essere caricati come waypoint prima di partire.

Oltre alla navigazione, registra la distanza e il dislivello della giornata, che è ciò che la maggior parte dei ciclisti controlla davvero mentre pedala. I suoi punti di forza sono una lunga durata della batteria e un corpo compatto, ed è stato un compagno affidabile in anni di viaggi.

Wahoo ELEMNT ROAM 3: batteria più lunga, touch screen, USB-C

L’ELEMNT ROAM 3 affronta la piccola lista di cose che i ciclisti desideravano dal modello precedente. La durata della batteria è significativamente più lunga, la porta di ricarica passa a USB-C e lo schermo diventa touch screen con un display più vivace che rende le mappe più facili da leggere a colpo d’occhio.

Questi cambiamenti sono del tipo che conta su un percorso di più settimane. Meno soste per la ricarica, un solo cavo per tutto il kit e una mappa che resta leggibile sotto il sole intenso riducono tutti l’attrito in una lunga giornata. Se il modello precedente si adattava già al tuo stile di navigazione, la versione più recente è lo stesso approccio con meno compromessi.

Pantaloncini Patagonia Dirt Craft: costruiti per lunghe giornate in sella e fuori

La maggior parte dei ciclisti pedala con un fondello, e per le lunghe giornate fuoristrada l’imbottitura conta. I pantaloncini Patagonia Dirt Craft sono stati progettati pensando alla mountain bike e includono un sottopantaloncino con fondello agganciabile. Molti ciclisti preferiranno indossarli sopra una salopette invece, il che impedisce al fondello di spostarsi e riduce il rischio di piaghe da sella.

Il pantaloncino esterno è leggero, traspirante ed elastico, con un pannello a tassello sul cavallo così nulla risulta costrittivo. La lunghezza è volutamente moderata: abbastanza lunga da non sembrare pantaloncini corti, abbastanza corta da non stringere le ginocchia. Una cintura posteriore con piccoli ganci laterali sostituisce una fibbia frontale, che premerebbe sullo stomaco quando sei piegato sul manubrio.

I dettagli continuano con tasche profonde per le mani e una tasca laterale con zip, utile per il telefono durante una sosta di rifornimento. Dopo circa 4.000 miglia il tessuto non si è strappato, non è sbiadito in modo evidente e sembra ancora abbastanza presentabile da entrare in un negozio senza sembrare un corridore.

Per i ciclisti che passano lunghe giornate in sella e vogliono comunque mimetizzarsi quando arrivano in paese, quella combinazione di durata e aspetto quotidiano è difficile da battere.

Terran Daily Driver Button-Up: una camicia da bici che passa per normale

Una camicia con bottoni è un’alternativa pratica a una felpa con cappuccio parasole in bici. Si può sbottonare per far passare l’aria, si muove nel vento, le maniche si possono arrotolare o abbassare quando sole e temperatura cambiano, e in paese ha un aspetto ordinario.

La Terran Daily Driver prende quell’idea e aggiunge dettagli specifici per il ciclismo. Il tessuto è elastico e ha un alto contenuto di bamboo che lo mantiene fresco con il caldo, insieme a proprietà antimicrobiche che tengono a bada gli odori meglio di molte maglie sintetiche. Il fondo posteriore è tagliato più lungo così la camicia non si alza quando sei piegato sul manubrio.

C’è persino un piccolo panno per pulire gli occhiali cucito nell’orlo, un tocco ingegnoso per chi pedala con occhiali da vista o da sole. È una piccola cosa che viene usata continuamente.

Zpacks Altaplex Tarp: un riparo minimale che si compatta in pochissimo spazio

Lo Zpacks Altaplex è un favorito di lunga data per i viaggi in ambienti remoti, ed è stato usato in un thru-hike completo di 3.000 miglia oltre che in viaggi di bikepacking. L’Altaplex Tarp è lo stesso riparo alleggerito: nessuna zanzariera, nessuna grande porta con zip e nessun fondo a vasca.

Per il bikepacking, la versione tarp ha due vantaggi. Offre più aria aperta e si compatta in uno spazio notevolmente più piccolo, cosa che conta quando lo spazio nelle borse è fisso. Il montaggio è semplice: un palo autonomo tenuto nella borsa del telaio, qualche picchetto e un fondo a vasca opzionale agganciabile per il terreno bagnato.

Il compromesso è chiaro. Senza zanzariera, i ciclisti in zone piene di insetti hanno bisogno di una zanzariera per la testa, e senza fondo, la vasca diventa importante su terreno umido. In cambio, il riparo è leggero, ampio per le sue dimensioni da chiuso e rapido da montare alla fine di una lunga giornata.

Consigli generali per l’acquisto

Il kit da bikepacking giusto è quello che corrisponde al tipo di uscite che fai davvero. Se la maggior parte dei tuoi percorsi è fuoristrada, dai priorità a una sacca da sella che resti stabile sotto carico e a una scarpa in cui puoi camminare. Se i tuoi viaggi sono lunghi e remoti, navigazione e durata della batteria contano più di quasi ogni altra cosa.

Costruisci il kit a strati. Inizia dalla borsa che trasporta il tuo sistema per dormire e verifica che resti ferma in un giro di prova a pieno carico. Aggiungi scarpe e pedali insieme, così la questione della camminabilità è risolta prima di un grande viaggio. L’abbigliamento può restare semplice: un pantaloncino durevole con opzione fondello e una camicia con bottoni che funziona in paese copriranno la maggior parte delle condizioni.

Infine, compra pensando alla riparabilità e alla semplicità. L’attrezzatura con meno parti proprietarie e meno funzioni che possono guastarsi è più facile da sopportare per settimane in viaggio, ed è il motivo per cui gli articoli qui sopra sono rimasti in servizio per anni invece che per stagioni.

Conclusione

Questi nove pezzi hanno una cosa in comune: hanno già macinato i chilometri. Una sacca da sella che non dondola, pedali e scarpe che gestiscono sia la pedalata sia la spinta, una navigazione che continua a funzionare, abbigliamento dall’aspetto normale in paese e un riparo che scompare in una borsa del telaio.

Nessuno di essi è complicato, e questo è il punto. Scegli i pezzi che risolvono i problemi creati dai tuoi percorsi, provali a pieno carico prima di un lungo viaggio, e l’attrezzatura smette di essere qualcosa di cui preoccuparsi.