Test du groupe SRAM Force : le choix intelligent pour les vélos de route haute performance

Introduction

2025 s’annonce comme une année solide pour les groupes de transmission, et parmi les nouvelles options, le SRAM Force est l’une des plus importantes. Nous l’avons testé sur des milliers de kilomètres sur un vélo de route Cerello Calonia, tout en passant du temps sur des configurations Rival et Force. Après autant de kilomètres en conditions réelles, nous avons une vision claire des performances du Force.

À qui s’adresse ce groupe

Le groupe SRAM Force est destiné aux cyclistes qui prennent le vélo de route au sérieux sans pour autant vouloir investir au niveau du Red. Si vous êtes axé sur la performance et que vous recherchez un passage de vitesses et un freinage de haute qualité sans budget illimité, le Force est la réponse. Pour 95 % des cyclistes à la recherche d’un groupe de route haute performance, c’est le bon choix.

Points forts

Excellente ergonomie

SRAM a effectué un travail considérable sur les cocottes du nouveau Force. Leur ergonomie est identique à celle de la série phare Red, offrant une prise en main confortable et une disposition des commandes intuitive. Les cocottes incluent également des boutons supplémentaires programmables qui peuvent être configurés pour changer les pages d’un compteur vélo ou contrôler le passage des vitesses avant et arrière.

Performances de freinage puissantes

Les leviers de frein en carbone redessinés facilitent le freinage. Que vous freiniez avec un ou deux doigts, depuis le bas du cintre ou les cocottes, l’action est légère et contrôlée. Le plus impressionnant est l’amélioration des performances de freinage par rapport à la génération précédente du Force, avec une puissance disponible dès le haut des cocottes.

Passage de vitesses avant fiable

Sur 1 000 km de tests, le dérailleur avant n’a provoqué aucun déraillement et n’a posé aucun problème. Les changements de vitesse étaient fluides, ce qui est important tant pour les sorties quotidiennes que pour les longues distances.

Options de capteur de puissance robustes

Le pédalier en carbone avec des plateaux en aluminium intégrés offre aux cyclistes plusieurs options de capteur de puissance. Que vous choisissiez une version avec ou sans capteur de puissance, la gamme couvre différents besoins.

Bonne autonomie de batterie

L’autonomie de la batterie est excellente. Vous recevrez des avertissements de compteurs vélo tels que Garmin, Wahoo ou Hammerhead bien avant que la batterie ne soit vide ; se retrouver bloqué sur le bord de la route avec une batterie de transmission déchargée ne devrait donc pas être une préoccupation.

Forte rétrocompatibilité

Le groupe Force est rétrocompatible avec l’écosystème SRAM AXS et peut être mélangé avec d’autres groupes SRAM, y compris le nouveau Force Explore.

À considérer avant l’achat

Différence de poids par rapport au Red

La principale différence entre le Force et le Red est le poids, avec moins de 200 g les séparant. Pour la plupart des cyclistes, cette différence est presque impossible à ressentir sur la route. Lors d’un test à l’aveugle, beaucoup auraient du mal à les distinguer.

Fonctionnalité presque identique

Presque tout ce que fait le Force provient du Red. Hormis le poids, les différences de performance et de maniabilité sont minimes. Cela signifie que choisir le Force ne nécessite aucun compromis fonctionnel majeur.

Conseils d’achat

Si vous êtes un cycliste sur route sérieux qui souhaite des performances élevées tout en maîtrisant son budget, le SRAM Force est le choix intelligent. Il offre la plupart des avantages du Red sans le même impact financier. Le freinage, le passage des vitesses et l’ergonomie sont suffisamment performants pour une pratique exigeante.

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Verdict

Le groupe SRAM Force représente l’un des meilleurs équilibres dans le développement des groupes de transmission en 2025. Ce n’est pas le plus léger ni le moins cher, mais il offre le meilleur rapport qualité-prix dans la catégorie performance. Pour tout cycliste à la recherche d’un groupe de vélo de route haute performance, le Force mérite une place sur la liste des choix prioritaires. Après des milliers de kilomètres de tests, nous pouvons affirmer avec certitude qu’il vaut l’investissement.