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Test du Salomon Addikt Pro 76 : un carver frontside ludique avec un côté sauvage

Un ski frontside à plateforme plus large avec un noyau bois peuplier intégral, deux plaques de métal et une construction astucieuse à lame et queue fendue qui rend le carving en virages courts réellement amusant.

Ski Salomon Addikt Pro 76 debout verticalement sur un sol en béton

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Introduction

Le Salomon Addikt Pro 76 touche enfin un public plus large cette saison, et il est facile de comprendre pourquoi il a suscité tant de curiosité. Il se situe dans la catégorie des 76 mm sous le pied, orienté frontside mais avec une plateforme plus large qu’un ski de carving traditionnel, ce qui ajoute de la polyvalence et une sensation plus confortable et équilibrée pour un plus grand nombre de skieurs.

C’est aussi un ski véritablement différent. Il ne s’agit pas d’un design issu de la course avec des gènes évidents de slalom ou de GS. C’est une construction de A à Z avec une géométrie inhabituelle, et cela fait une grande partie de son attrait.

Skieur en carving de virages courts sur une piste frontside damée

À Qui S’Adresse Ce Ski

Ce ski convient aux intermédiaires en progression et aux skieurs confirmés qui veulent de solides performances de carving frontside avec juste assez de polyvalence all-mountain. Les experts l’apprécieront également, mais son point d’entrée plus facile et sa spatule accessible le rendent particulièrement accueillant pour les skieurs qui gagnent encore en confiance dans des virages courts et rapides.

Salomon propose aussi la gamme Addikt dans une version de 66 mm, mais cette largeur plus étroite semble trop spécialisée pour un ski destiné à un large public. La plateforme de 76 mm sous le pied est simplement plus utile pour l’équilibre et le confort au quotidien.

Construction : métal, bois et amortissement astucieux

Sous le capot, l’Addikt Pro 76 utilise un noyau bois peuplier intégral avec deux plaques de métal. La plaque inférieure est complète, tandis que la plaque supérieure concentre toute la créativité et donne au ski son mélange distinctif d’énergie et de puissance.

Sur l’avant du ski, Salomon applique un système de type lame similaire à celui utilisé dans la série Stance : une section de métal est découpée et remplacée par du matériau élastomère. L’élastomère amortit les vibrations tandis que le métal connecté restant conserve l’énergie intacte. Le résultat est un avant de ski ni trop rigide ni trop exigeant, avec une initiation de virage facile, presque automatique, qui se calme ensuite et délivre beaucoup d’énergie tout au long de l’arc.

Gros plan sur l'avant d'un ski montrant la construction en couches et le matériau amortissant

Vers la queue, le ski utilise une motion tail, essentiellement la même approche de découpe du métal appliquée en sens inverse. Combinée à la queue fendue, cela permet une légère flexion torsionnelle, une ligne de contact au sol plus longue et la capacité du ski à se plier selon sa ligne de carres. L’élastomère comble à nouveau les espaces où le métal est retiré stratégiquement, augmentant l’accessibilité de la queue. Cette accessibilité compte beaucoup compte tenu de la géométrie, que nous verrons ensuite.

Géométrie et comportement sur la neige

En longueur 170 cm, le ski mesure 115-76-109 avec un rayon de virage de 14 mètres. C’est une philosophie très proche du slalom, et bien qu’il emprunte des principes de géométrie au monde de la course, la capacité du ski à fléchir en torsion l’ouvre bien au-delà de la technique de course.

La géométrie s’inspire de designs plus débridés comme le Mirus Cor de Black Crows ou le Sakana de Line : un profil non conventionnel associé à une mentalité de carving. C’est une combinaison intéressante, et elle fonctionne.

Skieur dans un arc taillé dynamique sur des pistes damées fermes du matin

Sur la neige, les deux plaques de métal apportent une vraie puissance, et avec presque 80 mm sous le pied, beaucoup de cambre et très peu de rocker, le ski veut rester connecté à la neige. Cette connexion se traduit par d’excellentes performances de carving avec une petite dose de polyvalence, et les testeurs le décrivent comme incroyablement fun et rapide, avec une accroche des carres remarquable en toutes conditions, capable de traverser la neige déformée et les tas de neige croûtée tout en continuant à déchirer. Pour les skieurs plus grands, le 177 peut valoir le coup, mais le 170 s’est révélé suffisamment ferme et engageant dans les virages courts et rapides pour parfaitement faire l’affaire.

Points à considérer avant l’achat

La qualité la plus forte ici est le carving sur piste. Si vous passez la majorité de votre temps hors-piste dans la neige fraîche, le profil de rocker faible et la sensation ferme et connectée ne vous conviendront pas. Ce ski récompense le travail des carres et le rythme des virages courts plutôt qu’un style surfy et balayé.

Détail d'une queue fendue de ski et de l'accroche des carres sur neige dure

Conseil d’Achat

Si vous voulez un ski frontside qui carve fort, qui se montre énergique sans être punissant et qui se distingue par une géométrie singulière, l’Addikt Pro 76 s’impose facilement. Choisissez le 170 pour une sensation vive et rapide en virage, ou envisagez le 177 si vous êtes un skieur plus grand qui veut un peu plus de plateforme. Vérifiez les prix et les longueurs disponibles avant l’achat, car la taille détermine souvent la façon dont le caractère de ce ski vous parvient.

Conclusion

Le Salomon Addikt Pro 76 prouve qu’un ski frontside à double plaque de métal n’a pas à être exigeant ni conventionnel. Avec un noyau peuplier intégral, une construction lame et motion tail amorties à l’élastomère, et une géométrie inspirée du slalom mais véritablement originale, il offre une entrée de virage facile, une forte énergie tout au long de l’arc et une accroche des carres remarquable. Pour les skieurs frontside qui veulent un carving fun plutôt que formel, c’est l’une des options les plus intéressantes de la catégorie.

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