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Test de la fixation Rome 390 Boss Pro Full Wrap : puissance et réglabilité pour les freeriders all-mountain
Une version plus rigide de niveau pro du châssis full wrap de Rome, avec une réglabilité étendue et un ride amorti et fluide qui convient aux freeriders all-mountain.
Introduction
La Rome 390 Boss Pro Full Wrap Binding est la version pro de la fixation à châssis full wrap de Rome, et elle apporte du carbone en plus, un highback plus rigide et une longue liste de points de réglage. Elle se situe au-dessus de la 390 Boss Full Wrap classique dans la gamme et vise clairement les riders qui veulent de la précision et de la personnalisation sans sacrifier la qualité du ride.
Après avoir testé ces fixations à Copper Mountain par une journée presque entièrement ensoleillée avec des températures moyennes à légèrement supérieures à la moyenne, il est clair que Rome sait construire une fixation fluide et constante. Elles ont été montées sur une planche Ride Shadowband avec des boots K2 Thraxis, donc les impressions ci-dessous proviennent d’un setup freeride assez classique.
Premières impressions et conditions de test
La journée de test offrait des conditions quasi idéales : des pistes damées fermes et rapides avec un peu de slush et de neige hachée près du bas de la station. Ce mélange a donné une bonne idée de la façon dont les fixations gèrent aussi bien le carve net que la neige de transition plus hachée.

Les fixations Rome ont une réputation de ride amorti et fluide, et celle-ci la confirme. Le foot pad fait du bon travail pour tuer l’énergie cinétique qui remonte sous le pied, donc la fatigue du pied n’est pas un souci majeur, même sur de longues journées. Le flex se situe au-dessus de la moyenne, mais sans excès, donc il reste un peu de jeu dans le ride.
Réglabilité et options de fit
La caractéristique phare, c’est le châssis full wrap lui-même. Deux vis se trouvent sous le foot pad et deux à l’arrière, qu’on desserre pour pouvoir allonger ou raccourcir le heel cup. C’est ainsi qu’on centre son boot dans la fixation, et cela donne à la plateforme full wrap une vraie flexibilité de fit.

Au-dessus du châssis se trouvent les ladders coudés. De série, ils sont en position haute, mais en les retournant on les passe en position basse, et on peut les remplacer par des ladders droits si on préfère. La rampe de pied peut aussi se déplacer légèrement vers l’avant ou l’arrière pour se centrer sous le boot.
Sangles et cliquets
La sangle d’orteil utilise le matériau exotech de Rome, avec une forme légèrement ovale en bas et un dessus plus droit. Elle fléchit et épouse pratiquement n’importe quelle forme de boot, et elle s’étire un peu plus quand on la serre. L’onglet rabattable permet de la faire coulisser vers le haut ou le bas pour allonger ou raccourcir la sangle et la centrer. Une réserve toutefois : ces sangles d’orteil finissent par se déchirer avec le temps, généralement après la barre des 100 jours, ce qui vaut la peine d’être su mais ne devrait pas inquiéter la plupart des riders.

La sangle de cheville est la sangle exotech chainsaw, un design de deuxième génération avec une nervure squelettique au milieu où réside toute la rigidité. Elle épouse le cou-de-pied et vous verrouille sans ajouter de rembourrage superflu. Ce n’est ni la sangle la plus rigide ni la plus souple, et elle est devenue un design vraiment solide par rapport à la première génération.
Le quick release à un doigt fonctionne bien et les boucles produisent un clic satisfaisant à chaque traction quand on les serre. Un détail à noter : de série, l’onglet de dégagement a tendance à accrocher un peu. C’est le cas depuis quelques saisons, et ça se rode avec le temps. Pousser l’onglet vers le bas résout le problème, et une boucle légèrement collante est préférable à une boucle qui glisse. Le cliquetis est minime ; ces cliquets semblent solides.
Highback et forward lean
En tant que version pro, le highback est plus rigide que celui de la 390 Boss Full Wrap classique. On sent une vraie puissance quand on s’appuie dessus, et la mousse à l’intérieur ajoute en même temps un rembourrage utile. Cette rigidité est l’une des plus grandes différences avec la version standard.
Le réglage du forward lean fonctionne exactement comme on le souhaite : on rabat l’onglet, on le fait coulisser vers le haut ou le bas, puis on le verrouille en place. On peut même le régler en mouvement. Les highbacks peuvent aussi être pivotés si vous aimez une stance canted.
Sensations de ride et performances
La version pro ajoute du carbone à la base et au highback, ce qui donne un peu plus de réponse et de relance. Honnêtement, la plupart des riders ne remarqueront pas la différence avec la version full wrap classique, mais avec le châssis full wrap, on obtient plus de latéralité que de jeu. Quand on pousse vraiment fort dans la fixation, il y a visiblement plus de puissance disponible.

Le disque se situe entre un micro disque et un disque complet, donc il y a une zone morte de taille modérée sous le pied. Cette dimension influence la dynamique de puissance avec laquelle on pilote la fixation. Dans l’ensemble, si vous avez déjà ridden des fixations Rome ou Battalion, vous savez à quoi vous attendre : un ride amorti, fluide et constant qui vous donne de la puissance quand vous en avez besoin.
À qui s’adresse cette fixation
Cette fixation est conçue pour le freerider all-mountain qui veut plus de précision et une bonne personnalisation sans se retrouver avec un ride trop rigide et mort. On garde un peu de jeu, ce qui la rend polyvalente sur tous les terrains.
Conseils d’achat
Parmi les fixations comparables qui méritent réflexion : la Battalion Astro Full Wrap, la Ride Capo 8 et la Union Atlas. Dans la gamme Rome elle-même, la 390 Boss Full Wrap classique et la Katana Full Wrap (qui utilise un montage pivot) couvrent un territoire similaire, et il est juste de dire que la version Pro existe en grande partie pour atteindre un prix précis plutôt que pour remplacer quoi que ce soit.
Si vous appréciez un ride amorti et fluide, un highback puissant et un châssis qui permet de régler finement le centrage du boot et la position des sangles, cette fixation a de sérieux atouts. Si vous ne savez pas si vous avez besoin du carbone et du highback plus rigide de la version pro, la 390 Boss Full Wrap classique est peut-être l’achat le plus raisonnable.
Conclusion
La Rome 390 Boss Pro Full Wrap Binding est une bonne fixation freeride all-mountain bien équilibrée, avec une excellente réglabilité, un ride amorti et fluide, et un highback qui délivre une vraie relance. Sa principale singularité, c’est sa place dans la gamme déjà dense de Rome, mais sur ses propres mérites, c’est une fixation qui récompense les riders qui poussent fort et veulent affiner leur setup.
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