Test des fixations de snowboard Ride A6 : une option freestyle orientée all-mountain

Test des fixations de snowboard Ride A6

La Ride A6 est une fixation orientée park, au caractère vif et réactif plutôt que moelleux et amorti. Testée par une journée de conditions mixtes à Copper Mountain, sur tout, du corduroy médiocre à la poudre chargée par le vent et déchiquetée, avec une planche Ride Shadowban et des bottes K2, elle s’est imposée comme une fixation freestyle all-mountain compétente qui récompense les riders en quête de davantage de sensations sous les pieds.

Les conditions du jour du test étaient loin d’être clémentes : ciel couvert, visibilité réduite, corduroy rugueux et neige lissée par le vent. Cela rend les notes de performance ci-dessous d’autant plus utiles, puisque la fixation a dû composer avec un terrain réellement mauvais plutôt qu’avec des pistes idéales.

Réglages et confort

La réglabilité est l’un des points forts de l’A6. La sangle des orteils et celle du talon disposent chacune d’un flip tab : relevez-le, faites glisser la sangle vers le haut ou vers le bas, et centrez-la sur la botte. Le highback offre un réglage d’inclinaison avant, et sa rotation se fait sur un rail coulissant, tout comme le heel cup, ce qui permet de le déplacer vers l’avant ou l’arrière et de le faire pivoter pour l’adapter à votre stance. Deux vis de blocage permettent de reculer ou d’avancer le heel cup pour centrer la botte, et la rampe d’orteil coulisse également vers l’avant ou l’arrière sur un petit rail.

Les sangles suivent une philosophie similaire. La sangle du talon est une conception en uréthane en deux pièces, très souple et presque sans rembourrage, l’amortissement venant donc de la botte elle-même. La découpe est généreuse et dégagée facilement le cou-de-pied. La sangle des orteils présente une large découpe avec du caoutchouc et de la mousse au milieu, ce qui lui permet de s’adapter à une grande variété de formes de bottes, qu’elles soient émoussées, camus ou pointues. En pratique, les deux sangles sont restées bien verrouillées et offraient une bonne prise.

Les cliquets sont bien au point. La libération rapide à un doigt fonctionne exactement comme on l’espère, les crémaillères montent sans accroc, elles restent bien verrouillées, et il est facile d’exercer le couple nécessaire.

Highback et réactivité

Le highback intègre un peu d’uréthane, ce qui lui donne un léger jeu. Il reste rigide dans l’axe pour que vous puissiez appuyer dessus quand il le faut, mais sa forme lui permet de s’effacer quand vous tweakiez. Appuyez sur les bords extérieurs et l’uréthane apporte une petite souplesse. Le flip tab d’inclinaison avant se règle facilement à la volée, vers le haut ou vers le bas.

En tant que fixation orientée park, la flexion reflète cette intention. La sangle du talon est très souple, produisant une réponse légèrement retardée lors des transitions pointes-talons. Sous les pieds, le châssis en aluminium est plus réactif qu’un châssis composite, et sa conception biseautée ajoute une légère inclinaison latérale, offrant un petit jeu supplémentaire avant que la réponse n’arrive. Ce biseau permet aussi à la fixation de rouler naturellement avec la flexion de la planche.

Amorti et sensation de ride

L’amorti est moyen. La fixation fait un bon travail pour lisser les micro-vibrations, mais sur les impacts plus durs et plus violents, on en ressent davantage à travers le châssis en aluminium. Ce n’est ni la fixation la plus amortie de sa catégorie, ni la moins amortie. Si un ride moelleux et amorti est votre priorité, d’autres fixations à prix similaire font mieux. Si vous voulez quelque chose de plus vif et de plus réactif, l’A6 a du sens.

Il convient aussi de noter que la série A est un peu plus étroite que la série C, plus réactive mais moins amortie : attendez-vous donc à ressentir ces impacts plus violents.

À qui elle s’adresse et conseils d’achat

L’A6 s’adresse au rider all-mountain très orienté freestyle. Elle ne fera pas l’unanimité, mais pour la plupart des riders, elle peut parfaitement fonctionner comme une fixation freestyle all-mountain. Parmi les alternatives comparables à considérer figurent la Rome Vice, la Union Ultra et la Bent Metal Action. Choisissez l’A6 si la réactivité et le côté ludique comptent plus pour vous qu’un ride fortement amorti.

Conclusion

La Ride A6 est une fixation très réglable, à tendance park, dotée d’un châssis en aluminium réactif, de sangles souples et de cliquets qui fonctionnent simplement. Son principal compromis est un amorti modeste : les impacts violents se font donc davantage ressentir qu’avec des fixations plus souples de la même catégorie. Pour les riders freestyle all-mountain qui recherchent une sensation vive roulant naturellement avec la planche, c’est un choix solide.