Liste de matériel de packrafting : dix pièces qui ont transporté 40 lb lors d'une sortie en rivière avec nuitée

Introduction

Une première sortie de packrafting avec nuitée est un test de résistance utile pour une liste de matériel. L’objectif était simple : transporter tout le nécessaire pour camper une nuit, puis être prêt à pagayer sur une rivière pouvant contenir des rapides. Le poids total, comprenant le radeau, les pagaies, le matériel de camping, la nourriture et l’eau, atteignait 40 lb.

Ce chiffre façonne chaque décision qui suit. Le matériel de packrafting est encombrant, donc la plupart était fixé à l’extérieur du sac, tandis que les articles de camping plus lourds allaient à l’intérieur. La sortie a aussi donné un verdict clair sur les articles qui méritaient leur place et ceux qui relevaient du pur confort.

Ce guide couvre les dix pièces qui ont fait le vrai travail lors de cette sortie, avec des notes sur la performance de chacune et ce qu’il vaut la peine d’évaluer avant d’acheter.

Astral YTV PFD

L’Astral YTV est une veste de flottaison légère qui fait néanmoins correctement son travail. Elle laisse une grande liberté de mouvement pour pagayer, ce qui compte lorsqu’on enchaîne les coups de pagaie pendant des heures.

Elle a été choisie parce que les conditions de la rivière étaient inconnues, et une vraie veste de flottaison plus un casque était l’option la plus prudente. Pour des sorties plus tranquilles, une veste de flottaison gonflable et l’absence de casque peuvent suffire, mais sur une eau qui pourrait devenir technique, une veste complète et un casque sont la base raisonnable.

Une habitude à copier : le communicateur satellite restait dans la veste de flottaison pendant la navigation plutôt que dans le sac. Si vous nagez et perdez le bateau, vous ne voulez pas que votre moyen de communication d’urgence descende la rivière avec lui.

Le poids est le principal argument en faveur du YTV, et il ne s’est pas senti comme un compromis une fois sur l’eau.

Shred Ready Whip Helmet

Le Whip est un casque certifié pour les eaux vives qui ne pèse que 170 g. Cette combinaison est inhabituelle, car la certification s’accompagne normalement de volume, et tout l’intérêt de ce casque est qu’il se fait à peine remarquer dans le sac ou sur la tête.

Il faut le comprendre comme un casque au cas où. Il n’est pas conçu pour rebondir sur les rochers encore et encore, mais lors d’une sortie où un casque n’est probablement pas nécessaire, en avoir un qui ne pèse presque rien retire l’excuse de le laisser à la maison.

Pour le packrafting, où l’issue d’un rapide est incertaine, ce compromis est facile à accepter.

AquaBound Whiskey Carbon Fiber Paddle

Le choix de la pagaie s’est réduit au poids, à la rigidité et à l’encombrement une fois rangée. La pagaie en fibre de carbone AquaBound Whiskey est très légère, reste rigide au niveau du manche et possède une forme de pale qui fonctionne bien pour pagayer.

La version en quatre pièces est la raison pour laquelle elle figure sur la liste. Elle se démonte suffisamment petit pour se loger entièrement le long du côté du sac, sans rien qui dépasse au-dessus ou autour. Sur une rivière pleine de troncs et de bois mort, tout ce qui dépasse est susceptible de s’accrocher.

Cette compacité a aussi façonné la façon dont le reste du kit a été rangé, le radeau lui-même étant gardé à l’intérieur du sac plutôt que sanglé à l’extérieur où il pourrait être percé.

Katadyn BeFree Water Filter

Le traitement de l’eau lors d’une sortie en rivière doit être rapide, car on filtre pendant qu’on flotte. Le Katadyn BeFree filtre l’eau très rapidement, et le processus est on ne peut plus simple : puiser l’eau dans la bouteille et la filtrer.

Des bouteilles en plastique d’un litre avec bouchons à clapet servaient de contenants, ce qui gardait tout le système léger et facile à boire sur l’eau.

Seek Outside Divide 4800 Version 2

Le Divide 4800 Version 2 a été choisi pour deux raisons : une réputation de bien porter les charges, et la capacité d’offrir un volume sérieux sans poids sérieux. Sur la balance, il affichait un peu plus de 1,3 kg avec quelques accessoires retirés, dont le couvercle.

La ceinture de hanches est vraiment large et le cadre en aluminium est solide, et les deux se sont manifestés dans le comportement du sac sous charge. Il a porté 40 lb sans se plaindre. Les bouteilles d’eau étaient faciles à atteindre dans les poches latérales, et le nombre de points d’attache permettait de sangler facilement le matériel de rafting encombrant à l’extérieur.

Le cadre est aussi un joli élément de conception pour le packrafting, car il se sépare en deux pour être rangé à l’intérieur des sacs étanches qui voyagent dans le bateau.

Alpacka Raft Refuge

Le Refuge pèse un peu plus de six livres et se roule suffisamment petit pour tenir dans le sac. Cela seul le rendrait intéressant, mais c’est l’équipement qui le distingue.

À l’intérieur du bateau, il y a un système de jupe qui utilise un tube en plastique autour de l’habitacle pour qu’une jupe de pont puisse être installée, plus une sangle dorsale, un siège, un repose-pieds et des sangles de cuisse. Les sangles de cuisse sont l’élément de contrôle clé : elles permettent de déplacer son poids et de manœuvrer le bateau dans les rapides.

La capacité est réelle plutôt que théorique. Il gère les rapides de classe 2 sans problème, et il pourrait probablement s’attaquer à la classe 3 entre les mains d’un pagayeur plus expérimenté. La caractéristique la plus intéressante est une fermeture éclair étanche à l’arrière du bateau. Le matériel va dans deux sacs étanches, les sacs vont dans la coque, et la fermeture éclair se referme par-dessus.

Cette disposition abaisse le centre de gravité, donc le bateau se comporte mieux, et elle retire le sac lourd de la proue, ce qui aide la manœuvrabilité et la sécurité dans des eaux vives plus avancées. Un sac de proue s’attache à l’avant pour les articles nécessaires pendant la journée, avec un fond en maille qui draine et de la place pour un sac étanche afin de garder un téléphone ou des en-cas au sec.

X-Mid 3 Tent

La X-Mid 3 était nouvelle dans ce kit et a bien géré la pluie. Le tissu en polyester enduit de silicone ne s’est pas affaissé ni étiré, et l’eau ne s’y est pas absorbée. L’espace et les caractéristiques correspondent à la version précédente de la tente.

C’est un résultat significatif lors d’une sortie où les prévisions annonçaient de la pluie et l’ont confirmée. Une tente qui reste tendue et évacue l’eau garde l’intérieur au sec et facilite le lendemain matin.

Nortent Torv 7 Sleeping Pad

Le Torv 7 a une valeur R annoncée de 7, et cette sortie en a été un vrai test. La température est descendue à -5 degrés Celsius et le sol était froid, et le matelas a bien géré les deux.

La construction est une conception 3D assez épaisse, avec un système de cloisons verticales à picots. Il s’est révélé assez confortable, sans être le matelas le plus confortable utilisé à ce jour. La question ouverte est son comportement par temps plus froid, jusqu’à -10, -15 ou moins, où un matelas chaud fait la différence entre une bonne nuit et une longue nuit.

Exped Mega Pillow

Le Mega Pillow est exactement ce que le nom suggère : un grand oreiller de camping confortable. Il a permis une nuit de sommeil vraiment bonne.

C’est aussi l’exemple le plus clair d’excès dans ce kit. Il est encombrant et lourd pour ce qu’il fait, et lors de futures sorties de packrafting, un oreiller plus petit et plus léger aurait plus de sens.

Neve Gear Waratah Quilt

La couette Waratah est donnée pour une température de confort de -2 degrés Celsius et une limite de -7 degrés Celsius, et elle a gardé le dormeur au chaud jusqu’à -5 degrés Celsius lors de cette sortie.

Les détails sont ce qui la fait fonctionner. Les cloisons s’étendent sous les points où les clips s’attachent aux sangles du matelas, de sorte que la couette se scelle contre le matelas au lieu de laisser un vide. Un tube anti-courant d’air complet autour du cou, plus un cordon de serrage au cou, ferme les derniers endroits où l’air froid pourrait s’infiltrer.

Pour quiconque construit un système de couchage par temps froid, cette combinaison d’un matelas chaud et d’une couette bien scellée est la partie à prioriser.

Overall Buying Advice

Commencez par le côté rafting du kit, car c’est là que se trouvent les décisions de sécurité et de capacité. Une veste de flottaison et un casque que vous emporterez réellement, une pagaie qui se range petit, et un bateau avec un vrai équipement feront plus pour une sortie que n’importe quelle amélioration de camping.

Le sac à dos est la pièce qui relie le tout. Un cadre qui porte bien le poids et peut être séparé pour le rangement dans un bateau est une combinaison spécifique, et il vaut la peine de le confirmer avant d’acheter autre chose.

Le matériel de camping est là où le poids s’accumule. Le système de couchage de cette sortie, le matelas Torv 7 et la couette Waratah, a bien performé sous le point de congélation et est la partie à garder. Les articles de confort plus encombrants sont la partie à retirer. Les chaussons de camp étaient inutiles et très encombrants, une chaise de camp était agréable à un camp au bord du lac mais lourde, et les vêtements emportés étaient plus que nécessaire, avec des sous-couches complètes plus un haut et un bas en polaire plus une doudoune alors que les sous-couches et la doudoune auraient probablement suffi. Sur une charge de 40 lb, chacun de ces choix se fait sentir.

La leçon de la sortie n’était pas que le matériel était mauvais. C’était que le packrafting récompense un kit plus léger et plus réfléchi, et l’espace libéré à l’intérieur du sac vaut plus que le confort de quelques articles supplémentaires. Le matériel de rafting a tous mérité sa place. Le matériel de camping est là où l’élagage se fera ensuite.

Conclusion

Tout du côté rafting a fait son travail : la veste de flottaison légère, le casque de 170 g, la pagaie en carbone en quatre pièces, le filtre à eau rapide, le sac à dos à grand volume et le bateau Refuge. Le Refuge s’est particulièrement distingué, tant pour son équipement que pour sa façon de ranger le matériel à l’intérieur de la coque.

Le côté camping doit être retravaillé. Un système de couchage chaud et bien scellé vaut la peine d’être conservé, et les extras encombrants non. Avec une charge plus légère, plus de matériel tient dans le bateau, et toute la sortie devient plus facile.