Test MOZA KS Pro et CS Pro : deux volants de simulation riches en fonctionnalités

Introduction

MOZA continue d’étendre sa gamme de simulation de course avec la sortie des volants KS Pro et CS Pro. À première vue, ces volants peuvent sembler similaires aux offres précédentes de MOZA, mais ils apportent quelques améliorations significatives en termes de qualité de fabrication et de fonctionnalités. L’ajout le plus évident est un écran couleur de 2,9 pouces sur les deux volants, ce qui les distingue de nombreux concurrents dans la même gamme de prix.

Les deux volants sont proposés au même prix de 329 $, ce qui les positionne comme de sérieux prétendants sur le marché de la simulation de course de milieu de gamme. Le KS Pro est un volant de style Formule de 300 mm, tandis que le CS Pro est un volant rond de 325 mm, offrant aux simulateurs deux options distinctes selon le type de conduite qu’ils prévoient de pratiquer.

Compatibilité et prix

Avant d’entrer dans les détails, il est important de comprendre la situation de compatibilité. Au moment de la rédaction, les deux volants sont exclusivement pour PC. Ils ne comportent pas de puce de compatibilité Xbox et ne fonctionneront pas non plus avec les bases compatibles PlayStation, quelle que soit la base avec laquelle vous les associez. Ces volants sont conçus pour être utilisés dans l’écosystème MOZA.

Pour ceux qui souhaitent utiliser ces volants avec une base non-MOZA, MOZA propose un adaptateur USB qui connecte le volant à votre PC. Vous aurez également besoin d’un adaptateur de moyeu pour correspondre au système d’attache rapide de votre base. Cependant, ces volants sont surtout intéressants pour ceux qui possèdent déjà une base MOZA et souhaitent rester dans cet écosystème.

À 329 $ chacun, les deux volants sont bien tarifés compte tenu de la qualité de fabrication et des fonctionnalités. Pour référence, le Fanatec CS Formula V3 est à 349 $, bien qu’il soit plus verrouillé dans l’écosystème Fanatec. Le Simagic GT Neo, souvent considéré comme l’un des meilleurs rapports qualité-prix en simulation de course, offre une qualité de fabrication très similaire.

Qualité de fabrication et design

Le KS Pro utilise un matériau composite renforcé de fibres de carbone pour l’ensemble de son boîtier, tandis que le CS Pro utilise le même matériau pour son ensemble de boutons. Ce n’est pas de la vraie fibre de carbone comme on en trouve sur les volants MOZA plus chers, mais cela a un aspect et une sensation authentiques et de haute qualité. Le matériau est rigide, et le KS Pro n’a montré aucune flexion significative lors des tests.

Le CS Pro présente une certaine flexibilité dans la jante elle-même, en particulier dans les zones ouvertes sans structure de soutien. Cependant, cela est similaire à ce que l’on trouve dans un volant de voiture de route, ce n’est donc pas une préoccupation majeure. Les jantes des volants haut de gamme coûtent souvent autant que ce volant entier, ce n’est donc pas une comparaison équitable.

Le KS Pro utilise un matériau en caoutchouc TPE pour ses poignées, qui est assez dur mais n’a pas la sensation de caoutchouc collant que certains volants ont. Le CS Pro utilise un matériau en faux cuir, ce qui est parfaitement acceptable. Les coutures du CS Pro ne sont pas abrasives au niveau des pouces, ce qui est une belle attention.

Les deux volants présentent des indentations ergonomiques à l’arrière pour soutenir vos mains en position haute et sur les côtés. La qualité de fabrication est conforme à ce que l’on attend à ce prix, et aucun des deux volants ne semble faire de compromis sur un aspect important pour l’expérience de conduite.

Fonctionnalités et commandes

La caractéristique principale des deux volants est l’écran couleur de 2,9 pouces. Contrairement au Fanatec Formula V3, qui utilise un simple affichage à pixels blancs, ces écrans peuvent afficher des graphiques complexes et des données de télémétrie. Les écrans ne sont pas compatibles SIMHub, mais la suite logicielle de MOZA offre un niveau de personnalisation complet.

Les deux volants disposent également d’une gamme de LED entièrement RGB, y compris une bande de régime en haut et des LED de drapeau sur les côtés. Les boutons sont rétroéclairés et entièrement personnalisables via le logiciel MOZA Pit House. Vous pouvez les faire clignoter et réagir aux pressions de boutons, aux données de télémétrie, aux alertes de repérage et aux drapeaux.

Le KS Pro dispose de 10 boutons poussoirs à l’avant, tandis que le CS Pro en a 8. Les deux volants ont deux boutons supplémentaires à l’arrière. Il y a également deux commutateurs à sept positions sur chaque volant, offrant une fonction d’encodeur rotatif dans chaque direction ainsi que haut, bas, gauche, droite et fonction de bouton poussoir.

Les encodeurs de pouce sur les deux volants sont en aluminium anodisé avec un bon retour tactile à chaque position. Le KS Pro offre plusieurs pages de fonctionnalités pour ces encodeurs, vous permettant d’assigner différentes fonctions en fonction de la position du cadran central. Le CS Pro est plus basique à cet égard, mais offre toujours quatre encodeurs rotatifs et commutateurs multipositions sur la face du volant.

Les deux volants utilisent le système d’attache rapide standard de MOZA, qui a fait ses preuves au fil des années de test. Les palettes magnétiques du KS Pro ont une action rapide et un fonctionnement relativement silencieux, grâce à de petits amortisseurs en caoutchouc. Les palettes analogiques à l’arrière ont environ 5 mm de réglage et une bonne sensation, bien qu’il y ait un peu de flexibilité lorsqu’on tire fort sur les palettes plus longues du CS Pro.

Logiciel et personnalisation

Le logiciel MOZA Pit House gère tous les périphériques MOZA connectés à votre simulateur. Les paramètres du volant sont répartis en cinq onglets : paramètres généraux, paramètres des indicateurs, paramètres des lumières des boutons, paramètres des lumières des molettes et paramètres du tableau de bord. Bien que l’interface soit devenue plus chargée à mesure que des fonctionnalités ont été ajoutées, elle est relativement simple une fois que vous y avez passé du temps.

Les paramètres généraux incluent les modes de palettes d’embrayage doubles, qui peuvent être réglés pour combiner les deux côtés pour un embrayage à point de patinage ou divisés en axes séparés. Il existe également un mode bouton pour les jeux qui ne prennent pas en charge les entrées analogiques. L’affectation du joystick D-pad vous permet de mapper l’un des sticks en mode D-pad, ce qui peut aider avec les jeux de type arcade.

Les paramètres des indicateurs vous permettent de personnaliser les LED RGB sur la bande d’indicateurs. Il y a 18 segments individuels sur la bande de régime, et vous pouvez assigner des déclencheurs de télémétrie à chacun. La liste des effets disponibles est complète, y compris le régime, le carburant, le limiteur de vitesse aux stands, le DRS, le patinage des roues, le blocage des roues et les alertes de repérage pour les voitures de chaque côté. Vous pouvez également ajuster la hiérarchie de ces effets et définir des couleurs individuelles pour chaque LED.

Les paramètres des lumières des molettes vous permettent d’ajuster la luminosité et la couleur des molettes. Vous pouvez définir des couleurs actives et inactives, ce qui facilite grandement la détermination de la position de chaque commutateur en un coup d’œil. Les paramètres des lumières des boutons fonctionnent de la même manière pour les boutons individuels.

Les paramètres du tableau de bord incluent le réglage de la luminosité, le temps de veille et une bibliothèque de tableaux de bord avec une sélection décente de tableaux préconstruits. Vous pouvez également créer des tableaux personnalisés à l’aide d’un outil de création qui prend en charge les zones de texte, les formes, les images d’arrière-plan, les cadrans, les jauges, les cartes de circuit, le radar et même les arrière-plans vidéo. Vous pouvez importer les créations d’autres personnes et modifier les tableaux existants comme modèles.

Une omission notable est la compatibilité SIMHub. Bien que MOZA annonce ces volants comme entièrement personnalisables, cette personnalisation se fait via leur propre suite logicielle plutôt qu’une suite tierce. Cela peut décevoir certains utilisateurs qui souhaitent ce niveau de personnalisation supplémentaire, mais le logiciel intégré est assez complet.

Expérience de conduite

Le principal enseignement de la conduite avec les deux volants est leur polyvalence. Entre les deux, vous avez toutes les bases couvertes. Le CS Pro de 325 mm est idéal pour le rallye, le drift et la conduite de voitures de route, tandis que le KS Pro de 300 mm gère les courses de GT, de Formule et de prototypes.

L’ergonomie est bien pensée sur les deux volants. Toutes les commandes sont facilement accessibles, et les quatre encodeurs de pouce du KS Pro sont un ajout bienvenu par rapport aux deux que l’on trouve sur de nombreux autres volants à ce prix. La seule plainte concerne l’étiquetage du cadran central, qui ne correspond pas toujours aux fonctions que vous pourriez assigner aux encodeurs de pouce.

Les écrans sont utiles pour accéder aux données de télémétrie que vous ne verriez pas autrement sur le tableau de bord de la voiture dans la simulation. Cependant, savoir si vous avez besoin d’un écran sur un volant de simulation est une question subjective. Si votre simulateur est configuré pour voir le tableau de bord de la voiture, ou si vous avez déjà un tableau de bord physique, l’écran peut ne pas être un argument de vente pour vous.

Un problème à noter est que l’écran du KS Pro se rayait très facilement lors des tests. Une serviette en microfibre neuve a laissé des rainures visibles sur le matériau en plastique avec les frottements les plus légers. De nombreux volants haut de gamme utilisent désormais du verre trempé ou des matériaux similaires résistants aux rayures, c’est donc quelque chose à garder à l’esprit si vous achetez l’un de ces volants.

Conseils d’achat

Les MOZA KS Pro et CS Pro offrent tous deux un excellent rapport qualité-prix à 329 $. Ils offrent un bon équilibre entre fonctionnalité, facilité d’utilisation et qualité de fabrication pour ce prix. Il n’y a vraiment pas besoin de dépenser plus pour obtenir une bonne expérience de conduite globale.

Le KS Pro est le meilleur choix si vous courez principalement dans des voitures de style Formule, GT3, GT4 ou des prototypes. Son diamètre de 300 mm et sa disposition de style Formule le rendent bien adapté à ces disciplines. La fonctionnalité supplémentaire des molettes à pouce multimodes est un bonus appréciable.

Le CS Pro est le meilleur choix si vous aimez le rallye, le drift ou la conduite de voitures de route. Son design rond de 325 mm est plus polyvalent pour ces styles, vous permettant de faire glisser le volant entre vos mains sans qu’il ne rebondisse.

Si vous êtes déjà investi dans l’écosystème MOZA, les deux volants sont des ajouts naturels. Si vous partez de zéro, demandez-vous si vous voulez vous engager dans l’écosystème MOZA ou explorer d’autres options offrant une compatibilité SIMHub ou une connectivité PC directe sans adaptateur.

Conclusion

Les MOZA KS Pro et CS Pro sont deux volants bien exécutés qui atteignent le point idéal en termes d’ergonomie, de qualité de fabrication et de fonctionnalité. Ils sont conçus pour un prix, mais aucun ne semble faire de compromis sur un aspect qui compte pour l’expérience de conduite.

Les écrans couleur, l’éclairage RGB et la suite logicielle complète donnent à ces volants une sensation plus premium que leur prix ne le suggère. Bien que l’absence de compatibilité SIMHub et les écrans facilement rayables soient à noter, ce sont des problèmes mineurs dans le contexte de ce que ces volants offrent.

Pour les simulateurs de course à la recherche de volants de niveau intermédiaire riches en fonctionnalités qui couvrent toutes les bases, les KS Pro et CS Pro sont tous deux d’excellents choix. Entre les deux, vous avez tous les styles de conduite couverts, et les deux offrent une expérience de conduite qui dépasse largement leur prix.