Batteries Makita 12V CXT en comparaison : 2.0Ah vs 4.0Ah vs la nouvelle 5.0Ah

Introduction

La gamme 12V CXT de Makita ne reçoit pas autant d’attention que sa gamme 18V, mais le volet batteries du système vient de devenir nettement plus intéressant. Aux côtés des bien connus packs 2.0Ah et 4.0Ah, voici une nouvelle batterie 5.0Ah qui apporte des caractéristiques vraiment surprenantes : des cellules 21700, une valeur légèrement inhabituelle sur l’étiquette et un poids inférieur à celui du pack 4.0Ah qu’elle surpasse en capacité.

Ce guide compare les trois packs en termes de taille, de poids, de cellules, de charge et de puissance réelle, afin que vous puissiez choisir celui qui correspond à votre utilisation effective des outils 12V.

Ce qui distingue la nouvelle batterie 5.0Ah

Les packs 2.0Ah et 4.0Ah partagent la même empreinte et ne diffèrent que par leur hauteur. À l’intérieur, chacun utilise des rangées de cellules 18650 : le 2.0Ah compte une rangée de trois, et le 4.0Ah deux rangées de trois, soit quatre ampères-heures au total. Le nouveau 5.0Ah emprunte une voie entièrement différente. Il utilise trois rangées de cellules 21700 plus grandes et plus puissantes, dans un boîtier à peine quelques millimètres plus haut et un peu plus large que le pack 2.0Ah.

L’étiquette indique « 12V max typical 5.0Ah », et le dessous du pack révèle un tableau plus précis : une batterie de 10,8V nominale à 4,9Ah, soit 52,92Wh. Ce préfixe « typ » est rare sur les batteries d’outils électriques et signale que la valeur de 5,0Ah est une valeur typique plutôt qu’un minimum strict. En pratique, il faut surtout y voir une batterie offrant un peu moins de 5Ah de capacité utilisable et une large réserve de puissance.

À l’intérieur des packs : cellules et charge

L’ouverture des packs confirme le choix des cellules. Le 2.0Ah et le 4.0Ah utilisent des cellules Samsung 18650 RX d’environ 2000mAh chacune, tandis que le 5.0Ah emploie des cellules Samsung 50S 21700 d’une capacité de 5000mAh. Le format 21700 est physiquement plus grand : 21mm de diamètre et 70mm de long, contre 18mm sur 65mm pour le 18650. C’est ce volume supplémentaire qui permet au 5.0Ah d’embarquer plus d’énergie dans un boîtier aussi compact.

La différence de courant de décharge compte autant que la capacité. Les packs à base de 18650 fournissent confortablement environ 20 ampères, avec des pics courts proches de 30 ampères. Les cellules Samsung 50S peuvent fournir 20 à 25 ampères en continu, avec des valeurs de fiche technique atteignant 35 à 45 ampères pour des pointes plus brèves avant l’intervention de la protection thermique. En clair, le 5.0Ah peut délivrer plus de puissance aux outils 12V exigeants sans que ses cellules ne soient poussées autant.

Les temps de charge sont proches entre les deux packs les plus grands : environ 70 minutes pour le 4.0Ah et 75 minutes pour le 5.0Ah, soit sensiblement les valeurs officielles. Le 2.0Ah se charge en environ 30 minutes. Vous gagnez donc un ampère-heure supplémentaire avec le 5.0Ah presque sans pénalité de charge.

Jauge de charge et gestion de la batterie

Petit changement mais bienvenu : le nouveau pack 5.0Ah utilise des LEDs vertes pour sa jauge de charge, là où tous les packs CXT précédents utilisaient du rouge. Le vert est simplement plus lisible d’un coup d’œil.

Il se passe aussi davantage de choses à l’intérieur du pack 5.0Ah que dans les conceptions plus simples du 2.0Ah et du 4.0Ah. L’électronique de gestion de la batterie est nettement plus élaborée, ce qui laisse penser à un pack un peu plus cher, mais aussi à une meilleure protection et à un meilleur contrôle de ces cellules à haut rendement.

Puissance et autonomie en conditions réelles

Les poids racontent une histoire intéressante : le 2.0Ah pèse 214g, le 4.0Ah pèse 375g, et le 5.0Ah affiche 315g. Cela signifie que le 5.0Ah est plus léger que le 4.0Ah tout en emportant un ampère-heure de capacité en plus.

Sur une découpeuse de verre 12V, les différences s’entendaient. Le 2.0Ah atteignait environ 1290 tr/min, le 5.0Ah environ 1360, et le 4.0Ah surprenait en affichant un peu plus de 1400. Le 4.0Ah compte deux fois plus de cellules que les deux autres, donc chaque cellule travaille moins pour fournir le même résultat, ce qui peut se traduire par une puissance soutenue légèrement meilleure sur certains outils.

En résumé, le 5.0Ah offre environ deux fois et demie l’autonomie du 2.0Ah dans un boîtier de taille presque identique, avec plus de puissance disponible. Cela en fait sans doute le meilleur compromis de la gamme : plus petit et plus léger que le 4.0Ah, plus endurant que le 4.0Ah, et plus puissant que le 2.0Ah.

Le 4.0Ah reste un choix solide si vous voulez une puissance soutenue maximale malgré un espace limité, et il pourrait bien être le plus performant des trois sur les outils gourmands. Son principal inconvénient est le poids : à 375g, c’est le plus lourd du groupe.

Le 2.0Ah est le plus petit et le plus léger, se charge le plus vite, et convient parfaitement aux outils légers où l’autonomie n’est pas cruciale. C’est le pack que la plupart des gens possèdent déjà en plusieurs exemplaires, et pour les travaux rapides, il fait l’affaire sans ajouter d’encombrement.

Conseils d’achat

Si l’autonomie dans un format compact est la priorité, le 5.0Ah sort du lot : plus de capacité que le 4.0Ah à poids inférieur, des cellules 21700 à haut rendement et une jauge de charge verte plus lisible. Si la puissance soutenue sur des outils exigeants compte le plus, le doublement du nombre de cellules du 4.0Ah lui donne un léger avantage. Le 2.0Ah demeure l’option légère à charge rapide pour les petits travaux. Il est aussi à noter que la gamme d’outils 12V de Makita est restée relativement discrète ces dernières années, et l’arrivée d’une batterie 5.0Ah à haut rendement laisse penser que de nouveaux outils compacts pourraient être en route.

Conclusion

La gamme de batteries 12V CXT de Makita couvre désormais trois besoins distincts : la légèreté extrême avec le 2.0Ah, la puissance soutenue avec le 4.0Ah, et un équilibre vraiment impressionnant entre autonomie, poids et puissance avec le nouveau 5.0Ah. Pour la plupart des utilisateurs qui mettent à niveau un kit CXT existant, le 5.0Ah est le pack vers lequel se tourner en premier.