Test de l'Iceco APL 55 : une glacière de voiture à deux zones conçue pour en finir avec les courses de glace

Introduction

La glace est le coût silencieux de chaque sortie en camping. Une grande glacière coûte environ 500 $ neuve, et les quelque 60 sacs de glace que vous pouvez acheter pour 200 $ de plus ne durent pas. Une glacière de cette taille a besoin d’environ trois sacs tous les trois jours, soit neuf ou dix sacs par semaine. Après environ six semaines de sorties, la dépense en glace seule commence à rivaliser avec le prix de la glacière elle-même, et cela suppose qu’un magasin vendant de la glace soit toujours à portée. Quiconque veut rester dehors une semaine d’affilée ne veut pas retourner en ville tous les trois jours chercher un sac de plus.

L’Iceco APL 55 répond à ce problème précis. C’est une glacière de voiture portable avec assez de place pour à peu près la même quantité de nourriture qu’une glacière classique, et elle retire complètement la glace de la liste de bagages. Ce n’est pas un achat économique et elle a besoin d’électricité, mais elle change la durée pendant laquelle une sortie peut se dérouler confortablement.

À qui s’adresse cette glacière

Cette glacière convient aux campeurs qui sortent souvent et restent longtemps. Si le schéma habituel est un week-end tous les quelques mois avec un sac de glace, une glacière classique reste pertinente. Si le schéma, ce sont des sorties d’une semaine, des déplacements entre campings, et jamais la certitude que la nourriture au fond de la glacière est assez froide, l’APL 55 vise exactement cette routine.

Elle fonctionne aussi très bien en dehors du camping. Les familles en longs trajets routiers peuvent garder boissons et nourriture au froid pendant des jours sans chercher de la glace, et la disposition à deux zones permet de conserver des aliments frais d’un côté pendant que l’autre congèle. Cette flexibilité est ce qui la distingue d’une glacière qui contient simplement ce qui rentre dedans.

Les sorties plus longues sont là où la différence se voit. Pas de courses de glace, pas d’eau stagnante autour des aliments, et aucune approximation sur les températures.

Principaux atouts

L’atout principal, c’est le contrôle de la température. Un compresseur garde le contenu réellement froid, et cet appareil peut congeler. C’est quelque chose qu’une glacière ne peut pas faire, peu importe la quantité de glace ajoutée.

Les deux zones la rendent plus utile qu’une glacière à compartiment unique. Chaque côté peut être réglé indépendamment, si bien qu’un compartiment peut fonctionner en réfrigérateur pendant que l’autre fonctionne en congélateur, et les deux peuvent être inversés selon ce qui est rangé. La séparation centrale s’enlève, et l’ensemble peut alors être réglé en un grand réfrigérateur ou un grand congélateur.

Il y a aussi une solution de secours pratique. Les parois sont assez épaisses pour que l’APL 55 puisse servir de glacière normale lorsqu’aucune source d’alimentation n’est disponible. Remplissez-la de glace et elle maintient la température, et en roulant elle ralentit la fonte de la glace. Cette polyvalence compte pour quiconque n’est pas prêt à s’engager dans une installation électrique complète.

Flexibilité double zone et fonctionnalités du quotidien

Les deux compartiments peuvent être contrôlés indépendamment, ce qui est la caractéristique qui façonne la façon dont la glacière est rangée. Des produits frais d’un côté, des surgelés de l’autre, ou un réfrigérateur pleine largeur pour une sortie riche en boissons. Changer la configuration revient à déplacer ou retirer la séparation.

Une connexion Bluetooth à un téléphone permet de surveiller la température et d’ajuster les réglages sans ouvrir le couvercle. C’est utile lors de sorties plus longues quand la glacière est enfouie derrière d’autres équipements.

Le couvercle s’ouvre dans le sens de la longueur plutôt que sur le côté. Cela semble anodin jusqu’à ce que vous essayiez d’installer une glacière dans un véhicule : avec cette disposition, l’appareil peut se placer dans le sens de la longueur dans la voiture et s’ouvrir complètement. Des charnières de sécurité à fermeture lente protègent les doigts quand des enfants aident.

De petits détails complètent l’ensemble. Il y a des ports USB pour charger des appareils, une lumière intérieure pour trouver les choses après la tombée de la nuit, et aussi une lumière extérieure.

Ces caractéristiques font la différence entre une glacière qui vit dans la voiture et une qui reste à la maison.

Alimenter la glacière loin de chez soi

La glacière a besoin d’électricité, et Iceco propose une petite banque d’alimentation avec un dos magnétique qui se fixe directement à l’arrière de l’appareil. Elle est légère et portable, ce qui en fait une bonne association pour emporter la glacière loin de la voiture pendant quelques heures. Sa limite, c’est l’autonomie : elle ne durera guère plus de 12 heures environ. Un panneau solaire peut maintenir cette batterie chargée pendant que la glacière fonctionne, il est donc possible de la recharger le jour et de l’utiliser la nuit, même si cela laisse peu de marge.

Une station d’alimentation plus grande est la configuration plus confortable. Une station de 1 000 W peut faire fonctionner la glacière directement, et brancher la station dans la voiture en roulant signifie que le véhicule la recharge pendant le trajet et que la batterie prend le relais une fois garé. Lors d’une sortie d’une semaine en janvier, la station n’est jamais descendue sous 85 % de charge. Elle gagnait environ deux heures de charge par jour en roulant, puis faisait fonctionner la glacière sur batterie pendant les 22 heures restantes.

Doubler les sources ajoute de la redondance. La glacière se branche sur la petite banque magnétique, la banque se branche sur la station d’alimentation, et la station se branche sur la voiture. Chacune maintient la suivante chargée, et la petite banque reste prête pour les sorties loin du véhicule.

Capacité et utilisation réelle

L’intérieur contient une quantité sérieuse de nourriture. À un moment, il transportait de quoi préparer quatre déjeuners, trois petits-déjeuners et deux dîners pour cinq personnes, une partie ayant déjà été consommée au moment du comptage. C’est de quoi nourrir une famille entière plutôt qu’une simple réserve de snacks pour un week-end.

Elle est aussi à son aise sur la route. La même glacière qui gère un camping isolé peut garder boissons et nourriture au froid pendant un long trajet.

Le poids est la contrepartie. L’APL 55 pèse 55 lb à vide, contre environ 30 lb pour une glacière de taille similaire, à cause du compresseur. C’est plus lourd qu’une glacière classique, même si c’est moins gênant que cela en a l’air. Un tiroir coulissant qui fixe la glacière dans le véhicule la garde en sécurité tout en permettant un accès facile, ce qui élimine la majeure partie du portage.

L’accès compte plus que le poids brut une fois la glacière pleine, et un tiroir règle cela proprement.

Points à considérer avant d’acheter

La glacière ne représente qu’une partie du coût. Les stations d’alimentation et les banques de batteries sont une dépense supplémentaire, et la petite banque magnétique seule couvre environ 12 heures. L’associer à un panneau solaire pour tenir un jour et une nuit complets est possible mais serré, il vaut donc la peine de prévoir une routine de recharge avant la première longue sortie.

Sans aucune source d’alimentation, l’APL 55 fonctionne toujours comme une glacière. On met de la glace, le contenu reste froid, et les parois épaisses ralentissent la fonte en roulant. C’est une véritable solution de secours plutôt qu’un compromis, mais cela signifie transporter de la glace à nouveau.

Le poids et l’emplacement sont les autres points à considérer. Elle est plus lourde qu’une glacière de capacité similaire, et elle a besoin d’une place stable dans le véhicule, idéalement sur un tiroir coulissant.

Conseils d’achat

L’APL 55 est normalement proposée à 859 $. Pendant les soldes sur tout le site d’Iceco, elle est descendue à environ 687 $ avec une remise de 20 % sur ce modèle, dans le cadre de promotions allant jusqu’à 30 % de réduction sur certains produits. À ce prix promotionnel, elle se situe environ 187 $ au-dessus d’une glacière Yeti comparable, ce qui est un petit écart pour une glacière qui congèle, gère deux zones indépendantes et n’a jamais besoin de glace.

Prévoyez un budget pour tout le système plutôt que pour la glacière seule. Une station d’alimentation ou une banque de batteries change le total, même si une grande station d’alimentation déjà utilisée pour d’autres équipements de camping peut servir ici à double emploi.

Le calcul honnête se résume à la fréquence. Les campeurs qui partent quelques week-ends par an seront mieux servis par une glacière classique et quelques sacs de glace. Les campeurs qui prévoient des sorties d’une semaine, se déplacent entre les sites et veulent arrêter d’acheter de la glace trouveront que l’APL 55 justifie vite sa place.

Conclusion

L’Iceco APL 55 résout un problème que la plupart des propriétaires de glacières finissent par rencontrer : les courses de glace, l’eau de fonte et les sorties écourtées par la durée de la glace. Deux zones indépendantes, une véritable capacité de congélation, un contrôle Bluetooth et une disposition pensée pour l’usage en véhicule en font un équipement de camping flexible, et la possibilité de l’utiliser comme une glacière ordinaire avec de la glace la garde utile même sans station d’alimentation.

Elle est plus lourde qu’une glacière et fonctionne mieux avec une installation électrique, l’investissement total mérite donc un examen lucide. Pour quiconque campe souvent et reste longtemps dehors, ce compromis est facile à justifier.