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Garmin Edge 1060 : les nouveautés du dernier compteur vélo phare de Garmin

Le nouvel Edge 1060 de Garmin ajoute le contrôle vocal, une configuration complète de boutons, un itinéraire plus intelligent et un boîtier légèrement plus compact, pour 799 $. Voici ce qui change par rapport à l'Edge 1050.

Compteur vélo Garmin Edge 1060 monté sur une fixation avant de guidon

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Introduction

Le nouvel Edge 1060 de Garmin arrive comme le dernier fleuron de sa gamme de compteurs vélo, et les changements majeurs vont bien au-delà d’une simple mise à jour des spécifications. On trouve un contrôle vocal mains libres grâce à un nouveau microphone intégré, des fonctions de communication étendues, de nouveaux outils de navigation, une interface utilisateur rafraîchie et, enfin, une configuration complète de boutons. À 799 $ aux États-Unis, il coûte 100 $ de plus que l’Edge 1050 à son lancement ; la question est donc de savoir si ces ajouts justifient ce surcoût.

Contenu de la boîte et changements matériels

Le contenu de la boîte est sensiblement le même que celui du 1050 : l’unité elle-même, une fixation avant standard avec entretoises pour différentes tailles de cintre, deux fixations élastiques standard pour guidon, une sangle de sécurité, un câble USB-C et les manuels.

Physiquement, Garmin a légèrement réduit la taille et le poids. Le 1060 est un peu plus court, ce qui compte plus qu’on ne le pense : l’Edge 1050 était assez grand pour ne pas fonctionner avec certaines fixations tierces, et la hauteur réduite devrait améliorer la compatibilité.

Compteur vélo GPS monté sur le guidon en lumière douce

L’écran est le même LCD tactile de 3,5 pouces qu’auparavant, avec la même résolution et la même luminosité annoncée. Côte à côte, cependant, le 1050 peut paraître légèrement plus lumineux. La différence tient au contraste : le 1060 répartit son rétroéclairage plus uniformément, produisant des noirs plus profonds, tandis que l’écran du 1050 présente une légère teinte bleutée.

Boutons, port de charge et haut-parleur

L’un des changements les plus pratiques concerne la disposition des boutons. Le 1050 n’avait que trois boutons et s’appuyait fortement sur l’écran tactile ; le 1060 dispose désormais d’un jeu complet de boutons, similaire à l’Edge 850, ce qui permet de choisir entre le tactile et les boutons selon la situation, par exemple lorsque l’on porte des gants. Les boutons retour et démarrage sont légèrement plus petits que sur le 1050 et ont été déplacés vers les angles, ce qui devrait également mieux s’accorder avec les fixations.

Gros plan sur les boutons d'angle du boîtier d'un compteur vélo

Le port de charge a été déplacé vers le bas de l’appareil, au même endroit que la souris Magic Mouse d’Apple. Ce choix a libéré Garmin pour repositionner le haut-parleur sur le menton de l’appareil, et il est nettement plus fort et plus clair qu’avant, avec des sonorités plus agréables pour le départ et l’arrêt des sorties, les alertes de virage, les indications d’entraînement et même les messages vocaux de Garmin Messenger. La fonction de sonnette intégrée reste présente : double-touchez n’importe quelle page de données pour la faire sonner, touchez l’icône de la sonnette, ou assignez-la à un bouton auxiliaire comme une télécommande blip.

Contrôle vocal avec le nouveau microphone

Le nouveau microphone permet la fonction de commande vocale « OK Garmin ». Vous pouvez démarrer et mettre en pause une activité, ouvrir la carte, zoomer et dézoomer, demander des statistiques comme la vitesse actuelle ou la puissance, signaler un danger sur la route, modifier les réglages et envoyer des messages via Garmin Messenger. Vous pouvez même lui demander de trouver la boulangerie la plus proche.

L’activation fonctionne de trois manières : la phrase d’éveil, un appui long sur le bouton retour, ou un bouton assigné sur une télécommande telle qu’un blip de manette de changement de vitesse. Si vous préférez qu’il n’écoute pas, vous pouvez désactiver entièrement la phrase d’éveil et utiliser le bouton physique à la place. Les commandes sont traitées sur l’appareil lui-même, donc aucune connexion au téléphone n’est nécessaire. Lors des premiers essais, il a compris la plupart des demandes, même si quelques commandes, comme le déplacement sur la carte ou l’abandon d’une sortie, n’ont pas toujours fonctionné de manière fiable.

Il y a des limites. Vous ne pouvez pas répondre aux appels acheminés via votre téléphone, il n’y a pas de fonction d’assistant vocal général comme sur certaines montres Garmin, et il n’y a pas d’enregistrement de notes vocales pendant une sortie. Les utilisateurs Android peuvent toujours envoyer des réponses rapides aux SMS et aux appels.

Nouvelles fonctions de l’interface

L’interface utilisateur bénéficie de plusieurs améliorations. Une nouvelle option de préparation à la sortie apparaît sur le profil de sortie avant de démarrer, affichant les capteurs et les options comme LiveTrack et la détection d’incident que vous souhaiterez peut-être vérifier. Elle est également accessible en cours de sortie en touchant l’écran et en utilisant l’icône en haut à droite.

Le menu des contrôles, ouvert en balayant vers le bas depuis le haut, a été consolidé afin que davantage d’options tiennent sur une page avec moins de balayages. Une nouvelle fonction astucieuse gère les capteurs manquants : si un profil de sortie inclut un champ de puissance mais que la batterie de votre capteur de puissance est morte, l’écran peut basculer vers un champ de données alternatif au lieu de laisser un espace vide. Il y a aussi un nouveau clavier QWERTY avec texte prédictif, remplaçant l’ancienne saisie de type téléphone.

Améliorations de la navigation et du calcul d’itinéraire

La grande nouveauté en matière de navigation est le Free Flow Routing, utilisé pour le calcul d’itinéraire sur l’appareil vers une destination ou lors de la création de parcours aller-retour. Il s’agit d’un nouvel algorithme qui privilégie les itinéraires avec moins d’arrêts comme les stop et les feux tricolores, favorise les terrains plus fluides, et combine votre historique d’activités précédentes et votre vitesse attendue avec le calcul d’itinéraire basé sur la popularité pour offrir une sortie plus rapide et plus fluide. Il devient le réglage par défaut, mais vous pouvez revenir au calcul basé sur la popularité ou aux préférences de dénivelé.

Cycliste roulant sur une route ouverte avec un appareil de navigation monté

Les aperçus d’itinéraire sont plus riches avant le départ, affichant le type de surface, le trafic et les dangers signalés sur la route. Pendant la navigation, la fonction Up Ahead construit une liste de points d’intérêt définis, comme des points d’eau, des cafés ou des points de rendez-vous, ainsi que les virages, visible à la fois sous forme de liste et sur la page de la carte. Les écrans d’entraînement sont plus interactifs, permettant de développer ou de replier les étapes à venir et accomplies, et les segments bénéficient d’améliorations similaires. Le détail des cartes a également été ajusté pour mieux prendre en compte les petites routes à des niveaux de zoom plus élevés.

Autres ajouts

Garmin a également ajouté la compatibilité eBike et des fonctions améliorées pour les sorties en groupe, incluant des classements complets de sortie. Une nouvelle fonction Garmin Link, annoncée aux côtés de l’Edge Explore 3, permet à une montre Garmin appairée de diffuser automatiquement la fréquence cardiaque vers le compteur au démarrage d’une activité.

Écran d'un compteur vélo affichant une page de données de sortie sur un bureau

Mises à jour logicielles déployées sur les modèles plus anciens

Toutes les nouvelles fonctions ne restent pas exclusives au fleuron. Certains de ces ajouts arriveront via une mise à jour logicielle sur les Edge 1050, 850, 550 et même sur les 840 et 540, mais pas tous. Garmin réécrit son logiciel de base sur l’ensemble de ses appareils pour prendre en charge de futures fonctions, et cette approche commence à montrer de réels bénéfices pour les propriétaires existants.

Conclusion

L’Edge 1060 constitue une véritable évolution plutôt qu’un simple rafraîchissement cosmétique : un boîtier légèrement plus petit et plus léger, une disposition des boutons réellement plus pratique, un contrôle vocal sur l’appareil, un calcul d’itinéraire plus intelligent et un haut-parleur plus clair. Les 100 $ supplémentaires par rapport au prix de lancement du 1050 achètent essentiellement des améliorations matérielles et d’interface, tandis que les gains logiciels retomberont en partie sur les modèles plus anciens. Si le contrôle vocal, une meilleure compatibilité avec les fixations et le calcul d’itinéraire affiné vous séduisent, l’argument en faveur de la mise à niveau est plus solide qu’à l’accoutumée ; sinon, il vaut la peine de surveiller quelles fonctions arriveront sur l’Edge 1050 via les mises à jour.

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