Test de l'Exway Wave V2 : une mise à jour réfléchie pour le shortboard de banlieue

Introduction

La Wave originale d’Exway a gagné un public fidèle non pas parce qu’elle était la planche à roulettes électrique la plus rapide ou la plus puissante du marché, mais parce qu’elle était légère, portable et l’une des rares planches à pouvoir être emportée de manière fiable en avion. Elle représentait ce que devrait être une planche à roulettes électrique de banlieue : un petit véhicule que l’on peut facilement transporter partout où l’on va.

Maintenant, la Wave V2 arrive avec une série de raffinements réfléchis. Elle conserve l’esprit compact et adapté aux voyages de l’originale tout en améliorant le système de retrait de la batterie, le confort de conduite et en ajoutant des caractéristiques vraiment distinctives. Ce test examine de près ce qui a changé, comment la planche se conduit et comment elle se compare à un type très différent de planche de banlieue.

Quoi de neuf sur la Wave V2

La Wave V2 n’est pas une refonte radicale, mais plutôt une évolution soignée de la formule originale. Le deck est quelques millimètres plus long et plus large que l’original, et le concave est nettement moins agressif. Le résultat est une planche qui ressemble à un croisement entre la Wave originale et l’édition limitée NASA.

La fonction de batterie à échange rapide a été grandement améliorée. Sur la Wave originale, détacher la batterie demandait un certain effort. Sur la Wave V2, la batterie glisse sans effort après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage. La batterie gagne également un port Type-C de 60 W, remplaçant l’ancien port USB-A de 12 W.

Il convient de noter que les batteries de la Wave et de la Wave V2 ne sont pas interchangeables. Actuellement, la Wave V2 n’est disponible qu’avec la batterie de voyage de 99 Wh, bien qu’une batterie de plus grande capacité soit prévue pour l’avenir. La planche est également un peu plus puissante que l’originale, et elle n’est actuellement disponible qu’en configuration à courroie, avec des moteurs dans les roues attendus plus tard cette année.

Les ajouts les plus notables sont la télécommande Rexus d’Exway et leur système d’éclairage Bifrost. Ces caractéristiques ne sont pas courantes sur les autres planches à roulettes électriques, et les clignotants intégrés au deck sont une touche particulièrement distinctive.

Sensation de conduite et portabilité

La Wave V2 semble plus stable et plus facile à conduire que l’originale. Le deck légèrement plus large et le concave moins prononcé rendent les virages un peu moins réactifs, mais la contrepartie est une conduite plus confortable et plus indulgente. La planche est également plus amusante à carver, principalement parce qu’elle est plus facile à conduire sans sacrifier la maniabilité.

La portabilité reste la force principale de cette planche. Bien que la Wave V2 soit légèrement plus grande que l’originale, surtout avec les trucks de 8 pouces, la différence n’a pas eu d’importance dans l’utilisation quotidienne. Elle tient toujours dans les grands casiers où les planches plus longues ne rentrent généralement pas, et elle peut toujours être emballée dans une valise de 28 pouces. Il est important de noter que le poids est resté le même que celui de l’originale.

Exway revendique une autonomie de 15 km sur la Wave V2 avec la batterie de 99 Wh. Ce chiffre est possible dans certaines conditions, mais il est sage de ne pas s’y fier lors de la planification des trajets. Pour les courts trajets en ville et le transport dans les transports en commun, la batterie de 99 Wh est plus que suffisante. Une batterie de rechange est une meilleure option qu’une planche plus lourde pour les rares occasions où l’on souhaite rouler plus loin.

Exway Wave V2 vs Parsec Aero Pro

La Wave V2 commence à 899 $, tandis que la Parsec Aero Pro commence à 1399 $. C’est une différence de 500 $, et il vaut la peine de comprendre ce que chaque planche offre.

L’Aero Pro est une planche de banlieue avec drop-down, tandis que la Wave V2 est un shortboard de croisière. Les deux fonctionnent bien en environnement urbain, mais elles se sentent très différentes à la conduite. Un shortboard, avec ses roues plus rapprochées et son deck plus haut du sol, demande plus d’effort physique qu’une planche plus longue et plus basse. Même les cavaliers expérimentés trouveront un empattement plus long et un centre de gravité plus bas plus faciles à conduire.

L’Aero Pro est 25 % plus longue que la Wave V2, plus de deux fois plus puissante et a plus du double de la capacité de la batterie, mais les deux planches pèsent pratiquement le même poids. L’Aero Pro dispose également d’une poignée Picktail, ce qui permet de garder la majeure partie de son poids au sol et de la tirer, réduisant ainsi d’environ 50 % la masse que vous portez. Elle est également conçue pour la poussée et le freinage au pied comme un longboard traditionnel.

Cependant, l’Aero Pro ne peut pas être emportée en avion en raison de la taille de sa batterie. Pour les voyages en avion avec une planche à roulettes électrique, la Wave V2 est l’une des solutions les plus pratiques disponibles.

Choisissez l’Exway Wave V2 pour son prix plus bas, sa taille plus compacte, sa capacité à monter dans un avion et ses caractéristiques d’éclairage distinctives. Choisissez la Parsec Aero Pro si vous voulez la batterie et les matériaux de la plus haute qualité, le meilleur rapport puissance/poids dans une planche tout aussi légère, et une planche qui conserve les caractéristiques de conduite d’un longboard traditionnel bien fait.

Conseils d’achat

Si vous avez déjà une planche principale plus grande et que vous voulez une deuxième planche petite et légère, la Wave originale à son prix actuel est une excellente affaire. Mais si vous choisissez entre les deux modèles Exway et que l’argent n’est pas le facteur décisif, la Wave V2 est le meilleur choix en raison du retrait de la batterie beaucoup plus facile et de la qualité de conduite améliorée.

La télécommande Rexus et le système d’éclairage Bifrost sont des caractéristiques impressionnantes que de nombreux cavaliers apprécieront. Même si vous préférez un look plus discret, la Wave V2 justifie toujours son prix par sa conduite raffinée et sa portabilité pratique.

Conclusion

L’Exway Wave V2 est une mise à jour réfléchie d’une planche de banlieue appréciée. Elle conserve tout ce qui rendait l’originale spéciale, tout en améliorant les domaines qui comptaient le plus : le retrait de la batterie, le confort de conduite et la finition globale. Pour les cavaliers qui privilégient la portabilité et les déplacements en ville, la Wave V2 reste l’une des planches à roulettes électriques les plus pratiques disponibles.